Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Tja, da gibt es nur eins... Das nächste mal was vernünftiges kaufen. 
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Bei mir, nach dem momentanen stand, auch nicht mehr. 
Ich war zwar jahrelang überzeugter VW-fahrer und bin, einschließlich dem aktuellen, zwar zufrieden, aber der ist mittlerweile auch schon 14 jahre alt. Allerdings ist es nicht einfach einen bogen um VW zu machen, wenn man mit bmw, diversen franzosen, italienern oder japanern nix anfangen kann bzw. die nix passendes haben.
Allerdings schiele ich schon eine weile richtung V-klasse bzw. vito. Wenn die preise nur nicht wären...
Ich war zwar jahrelang überzeugter VW-fahrer und bin, einschließlich dem aktuellen, zwar zufrieden, aber der ist mittlerweile auch schon 14 jahre alt. Allerdings ist es nicht einfach einen bogen um VW zu machen, wenn man mit bmw, diversen franzosen, italienern oder japanern nix anfangen kann bzw. die nix passendes haben.
Allerdings schiele ich schon eine weile richtung V-klasse bzw. vito. Wenn die preise nur nicht wären...
Ok, das ändert das Bild natürlich! Dann musste er ja so schnell fahren - die Werkstatt hat gleich zu gemacht!
+1
Naja aber die Lösung kann doch nicht "Fehler raus codieren (ignorieren), weil macht ja nix" sein. Die Entwickler werden sich bei der Konstruktion ja irgendwas gedacht haben. Davon abgesehen gehe ich davon aus, dass bei solchen Bauteilen die Betriebserlaubnis erlischt?
Ich bin kein Tuner aber ich glaube schon (und lehne mich damit vielleicht weit aus dem Fenster), dass die Ingenieure bei BMW mehr Ahnung und Erfahrungswerte von ihren Motoren haben als die Hersteller von irgendwelche Anbauteilen. Die sind hinterher nämlich fein raus wenn einem irgendwas hops geht und der Hersteller solche Modifikationen im Rahmen der Garantie (zu Recht) nicht abdeckt.
Zuletzt bearbeitet:
E
ExciteLetsPlay
Guest
Downpipes wurden ersetzt wenn der Kat fehlt. Da haben sich keine schlauen Ingenieure was gedacht, das hat einfach was mit den Abgasnormen aufgrund des Baujahres zutun. Eigentlich sind die Dinger quatsch, weil sie nur den Abgasstrom des Turbos behindern.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Zoon
Software-Overclocker(in)
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Darauf hab ich irgendwie gewartet...Wir haben tolle Autos bei Daimler!
Bei mir muß man das ja derzeit nicht erwähnen.
Die müssen aber den selben weg nehmen, wie der BMW.Fehlt nur noch der Konter von Subaru
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Natürlich haben die das. Für den Serienmotor sind die Kats ja auch nicht hinterlich oder verschleißfördernd, nur wenn es an's Optimieren geht, machen die Dinger Probleme, da der Durchsatz nicht hoch genug ist und sich viel Hitze staut.
Streng genommen "helfen" die DPs dem Motor sogar, da sie die Belastungen der Turbos teilweise deutlich senken. Mit den Serienkats arbeiten die Turbos immer gegen einen zum Teil sehr hohen Gegendruck an.
Einem Turbomotor wäre es am liebsten, hätte er ab Turbo gar keinen Gegendruck mehr. Beim Sauger muss natürlich ein gewisser Gegendruck vorhanden sein.
BlindxDeath
PC-Selbstbauer(in)
Edit:
werbung war ja verboten...
werbung war ja verboten...
Zuletzt bearbeitet:
dsdenni
Volt-Modder(in)
Hab am Donnerstag für E10 auch nur noch 1.16Euro bezahlt. Von mir aus kann das so bleiben... mein Durchschnittsverbrauch ist dank des günstigen Sprits auch um 1.5L hochgegangen.
Bei dir macht E10 Sprit nix aus?
Mehrverbrauch oder weniger Leistung?
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