Im Gegensatz zum Saisonkennzeichen kannst du damit ja immer wechseln(aber nie beide gleichzeitig fahren). Das kann an sich schon mal ein Vorteil sein. Wer sagt denn dass immer am 31. Oktober der Winter beginnt und er erst am 1.April wieder aufhört?
In der Schule würde es jetzt heißen: Thema verfehlt. Die Frage war, welcher Anreiz für
Versicherungen besteht, fürs Wechselkennzeichen weniger zu verlangen als bspw. fürs Saisonkennzeichen. Afaik keiner, warum sollten sie es also auch tun?
Und was die Pressesprecher der Versicherungen immer von sich geben, ala "Wir arbeiten dran." und "Da kommt was." ist bisher nur Gerede - getan hat sich noch nichts, es gibt noch kein einziges solches Angebot, und ich bin mir ziemlich sicher, abgesehen von ein paar Cent Ersparnis im Jahr wird da auch nichts mehr kommen. Völlige Luftnummer.
Nicht umsonst sagt der ADAC: ""Wenn das Wechselkennzeichen, so wie es ist, in ein paar Jahren wieder begraben wird, ist es auch nicht weiter schlimm."
Und die Vorteile für dich sind auch nur pseudo-vorhanden, du hast den Papierkram für beide Autos zu erledigen, anstatt dich einfach zurückzulehnen und deine Saisonkennzeichen zu behalten (inkl. Gebühren natürlich dann noch).
Gleichzeitig sind beide Fahrzeuge ja quasi immer fahrbereit angemeldet, im Gegensatz zum Saisonkennzeichen - das freut die Versicherungen überhaupt nicht, da auch ein stehendes Fahrzeug Risiken birgt.
Aber ich kann das alles gar nicht so gut erklären, les dir am besten ein wenig dazu durch - unterm Strich ist es ziemlicher Unsinn.
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