taks
PCGH-Community-Veteran(in)
Könnte auch "super schwer" heißen
Ähnlich wie bei Audi, z.B. S4 (schwer 4) oder RS4 (richtig schwer 4)
Eher Sport und RennSport
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Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Eher Sport und RennSport
Iconoclast
Volt-Modder(in)
Richtig slow 4
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Die alten B5 waren richtig geil. 1000ps aus 2,7/3 Liter standfest? Kein Thema. Ich habe nie verstanden warum die da so nen schrott V8 Sauger reingestopft haben...
Zuletzt bearbeitet:
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
In gera fahren noch mehr so auto`s herum. Im handwerkerhof ist ein werkstatt, die sich anscheinend auf amerikanische fahrzeuge spezialisiert hat. Da steht auch immer mal eine gelbe corvette (das heck mittlerweile beklebt), ein grand cherokee, noch ein anderer jepp (beide auf gelände getrimmt) und 2 F-150. Von den letzten beiden ist einer blau mit transformers-emblem und der andere so hoch, das man zum ölwechsel nicht mal auf die bühne muß. Dafür benötigt man eine leiter um unter die motorhaube schauen zu können.
Pommesbunker
BIOS-Overclocker(in)
Wobei ich Pickups die richtig auf Gelände getrimmt sind mit fetten Geländereifen und Bodenfreiheit ohne Ende schon ziemlich schick finde. Schade, dass man sowas nur selten gebrauchen kann...
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Eher Sport und RennSport
Erkär mir mal, was daran Sport oder Rennsport ist
?Den Motor vor der VA zu platzieren ist schon ziemlich schräg, vorallem bei nem "Sport" Modell.
Bei den neuen wird's ja schon besser, aber der B7 RS4 konnte ja gar nix. Geradeaus und vorallem in der Kurve schon fast lächerlich langsam.
E
ExciteLetsPlay
Guest
Auto auf die mutter anmelden und wenn sie in 20 jahren kein auto mehr hat, die sf klasse übernehmen
JoM79
Trockeneisprofi (m/w)
für solange auf jemand anders angewiesen zu sein, da halte ich nichts von.
Meine Autos waren immer auf mich versichert, ist zwar teurer aber wenn ich mal umziehe oder nen Unfall, braucht man nicht immer nen Umweg gehen.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Soweit ich weiß kann man auch ab 24 (?) Jahren gleich mit SF4 oder so einsteigen.
Musst dich mal erkundigen.
Deshalb würde ich es bis zu dem Alter auf die Eltern versichern lassen, danach auf einen selbst.
Ich bin froh, dass ich mein Auto gleich auf nen SF35er Vertrag laufen lassen konnte. Mit SF1/2 oder so zahlt man sich ja dumm und dämlich
Musst dich mal erkundigen.
Deshalb würde ich es bis zu dem Alter auf die Eltern versichern lassen, danach auf einen selbst.
Ich bin froh, dass ich mein Auto gleich auf nen SF35er Vertrag laufen lassen konnte. Mit SF1/2 oder so zahlt man sich ja dumm und dämlich
E
ExciteLetsPlay
Guest
Wenn du nicht so lange warten willst dann mit 23 oder 25 ,je nach dem wann bei deiner Versicherung der extra bonus für junge fahrer wegfällt. Für junge leute ist es ja extra teuer
ebastler
Volt-Modder(in)
Mal ne Frage.
Bei Dads Defender TD4 (2007er Baujahr) mit Ford 4-Zylinder 2400ccm Diesel (selber Motor wie im Ford Transit aus der Zeit) ist nun nach ~285k km die Kopfdichtung hinüber, wie es aussieht.
Jedenfalls überhitzt er ständig, Kühler reinigen und neue Flüssigkeit hat auch nichts geholfen.
Mechaniker sagt Kopfdichtung.
Sind ~1000€ akzeptabel für die Reparatur? Mir kommt es irgendwie etwas heftig vor...
Bei Dads Defender TD4 (2007er Baujahr) mit Ford 4-Zylinder 2400ccm Diesel (selber Motor wie im Ford Transit aus der Zeit) ist nun nach ~285k km die Kopfdichtung hinüber, wie es aussieht.
Jedenfalls überhitzt er ständig, Kühler reinigen und neue Flüssigkeit hat auch nichts geholfen.
Mechaniker sagt Kopfdichtung.
Sind ~1000€ akzeptabel für die Reparatur? Mir kommt es irgendwie etwas heftig vor...
D
Dr Bakterius
Guest
Könnte durchaus passen vom Preis
MATRIX KILLER
Trockeneisprofi (m/w)
1000.-€ für die Kopfdichtung incl. Schmierstoffe usw.. ist realistisch.
Dustin91
Software-Overclocker(in)
Ja, so ist es. Seit ich 23 bin, muss ich nicht mehr 130 € monatlich, sondern nur noch 80 € bezahlen.
Und ich bin schon relativ günstig eingestiegen, weil ich 5 Jahre als young driver auf das Familienauto mitversichert war und so schon Prozente abbauen bzw. Schadenfreiheitsjahre sammeln konnte.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Man kann die SF übernehmen egal wie alt man ist. Man bekommt aber nur soviel angerechnet wie man hätte selber erreichen können. Wenn man also die 40% von Omi übernimmt, man aber erst 22Jahre alt ist bekommt man nur 80% (wenn man von 100% ausgeht und 5% pro Jahr erfahren kann und man den FS mit 18 gemacht hat).
Vorhin waren wir bisschen auf der Landstraße fahren... schon geil. Macht unglaublich Spaß mit drei Kisten hintereinander eine schöne Serpentine hoch und runter zu eiern... bei mir waren es stolze 15L auf 60 Kilometer.
Vorhin waren wir bisschen auf der Landstraße fahren... schon geil. Macht unglaublich Spaß mit drei Kisten hintereinander eine schöne Serpentine hoch und runter zu eiern... bei mir waren es stolze 15L auf 60 Kilometer.
Mr.Ultimo
PCGH-Community-Veteran(in)
das schaffe ich aktuell mit meinem mx-3 auch leider . ka warum -.-Man kann die SF übernehmen egal wie alt man ist. Man bekommt aber nur soviel angerechnet wie man hätte selber erreichen können. Wenn man also die 40% von Omi übernimmt, man aber erst 22Jahre alt ist bekommt man nur 80% (wenn man von 100% ausgeht und 5% pro Jahr erfahren kann und man den FS mit 18 gemacht hat).
Vorhin waren wir bisschen auf der Landstraße fahren... schon geil. Macht unglaublich Spaß mit drei Kisten hintereinander eine schöne Serpentine hoch und runter zu eiern... bei mir waren es stolze 15L auf 60 Kilometer.
aloha84
Volt-Modder(in)
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