Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
dann bist brav gefahren. Ich hab letzens knapp 10.5l auf 100km durchgelassen.
E
ExciteLetsPlay
Guest
325 wird nich mehr verbrauchen. Auch nur um die 9
Liter
Liter
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Nur mal auf die schnelle gesucht: Suchergebnisse: Auto-Angebote bei mobile.de
Da findet sich genug.
EDIT: Vielleicht optisch nicht der größte Hit, aber ganz gut: Opel Corsa 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Start-Stop KLIMA als Kleinwagen in Neuruppin
Da findet sich genug.
EDIT: Vielleicht optisch nicht der größte Hit, aber ganz gut: Opel Corsa 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Start-Stop KLIMA als Kleinwagen in Neuruppin
Felgenfuzzi
Software-Overclocker(in)
@s-icon
Und die waren zu 70% auf 130km/h begrenzt, richtig?
Ist immer schwierig zu vergleichen. Autobahn kann alles sein.
Mitschwimmen, begrenzte Abschnitte, Dauerstau im Ruhrgebiet, halbwegs zügig, bei jeder Gelegenheit runterschalten, nur um 100m später wieder bremsen zu müssen usw.
Ich kann auf der Autobahn auch alles von 8 - 28 Litern im Schnitt verbrauchen.
Ihr sollt die Leistung auch mal ausnutzen.
Letztendlich ist es - je nach jährlicher Fahrleistung - doch relativ egal, ob der Wagen nun 8/9 oder 11 Liter verbraucht.
Bei Pendlern ist es natürlich etwas Anderes, aber wenn man ansonsten hin und wieder mal 100-200km Autobahn fährt, ist es halt der Express- oder Spaßzuschlag.
Oder, um es mit den Worten aus der blöden Hundefutterwerbung zu sagen: "Kostet am Tag gerade mal soviel, wie ein Apfel"
Aber gut, der neue Mercedes AMG GTS (geile Kiste übrigens, finde ich) braucht lt Werksangabe ja auch nur 9,3l...
Und die waren zu 70% auf 130km/h begrenzt, richtig?
Ist immer schwierig zu vergleichen. Autobahn kann alles sein.
Mitschwimmen, begrenzte Abschnitte, Dauerstau im Ruhrgebiet, halbwegs zügig, bei jeder Gelegenheit runterschalten, nur um 100m später wieder bremsen zu müssen usw.
Ich kann auf der Autobahn auch alles von 8 - 28 Litern im Schnitt verbrauchen.
Ihr sollt die Leistung auch mal ausnutzen.
Letztendlich ist es - je nach jährlicher Fahrleistung - doch relativ egal, ob der Wagen nun 8/9 oder 11 Liter verbraucht.
Bei Pendlern ist es natürlich etwas Anderes, aber wenn man ansonsten hin und wieder mal 100-200km Autobahn fährt, ist es halt der Express- oder Spaßzuschlag.
Oder, um es mit den Worten aus der blöden Hundefutterwerbung zu sagen: "Kostet am Tag gerade mal soviel, wie ein Apfel"
Aber gut, der neue Mercedes AMG GTS (geile Kiste übrigens, finde ich) braucht lt Werksangabe ja auch nur 9,3l...
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
War nicht meiner
Ich schätze der 325i wird mehr verbrauchen. Mit dem 328i F31 war mein verbrauch durchschnittlich 9l auf 30tkm, mit 80% Autobahnanteil
Einen E90 325i kann man gut mit 8-9l fahren.
Dafür dass viele Klein/Kompaktwagen mit der Hälfte an Hubraum und Leistung ähnlich viel verbrauchen, finde ich das ziemlich ok.
Einer bei mir aus der Fahrgemeinschaft fährt nen Golf 4 1.6l und der verbraucht bei normaler Fahrweise schon 7-8l.
s-icon
Software-Overclocker(in)
@s-icon
Und die waren zu 70% auf 130km/h begrenzt, richtig?
Ich komme immer auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100km/h
Meinen Phaeton fahre ich im Durchschnitt mit 8,5l, meinen Geschäfts 530d mit ca. 7l.
Bei einer Fahrleistung von 60tkm im Jahr kann der ein oder andere Liter durchaus was ausmachen
aloha84
Volt-Modder(in)
Die Frage ist, ob man das dann auch macht, nämlich diszipliniert effizient fahren, und wie das Streckenprofil aussieht.
Ich "kann" auch mit einem Mustang 5.0 mit 9 Litern durch die Gegend fahren, nur wer will das immer.
Für "viel" Kilometer mit hohem Autobahnanteil, würde ich im Zweifel immer einen Diesel empfehlen.
Wenn ich es mit einem großen Benziner mal eilig habe, stehen dort immer weit über 10 Liter, auch mal gerne 20.
Ein Diesel verzeiht auch mal den berühmten Gasfuß, und das macht sich auf der Spritrechnung bemerkbar.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Die Frage ist, ob man das dann auch macht, nämlich diszipliniert effizient fahren, und wie das Streckenprofil aussieht.
Ich "kann" auch mit einem Mustang 5.0 mit 9 Litern durch die Gegend fahren, nur wer will das immer.
Für "viel" Kilometer mit hohem Autobahnanteil, würde ich im Zweifel immer einen Diesel empfehlen.
Wenn ich es mit einem großen Benziner mal eilig habe, stehen dort immer weit über 10 Liter, auch mal gerne 20.
Ein Diesel verzeiht auch mal den berühmten Gasfuß, und das macht sich auf der Spritrechnung bemerkbar.
Im Drittelmix sind 8-9l immer drin. Da braucht man nicht für schleichen oder spritsparend fahren.
Wenn man spritsparend fährt, sollten auf 7-8l möglich sein.
Unseren Z4 bin ich (mit dem Vorgängermotor des 325) letzten Winter mal mit 5,7l gefahren. Das war dann allerdings ziemlich spritsparend gefahren
Und unter Vollast brauchen die Motoren auch deutlich weniger als Turbobenziner, aber halt noch ein Stück mehr als ein Diesel.
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Zumindest auf die Sitzheizung würde ich verzichten, der Rest ist schon praktisch wobei die bequemen Sitzen das wichtigste sind.
Pommesbunker
BIOS-Overclocker(in)
Wer sagt denn, dass bequeme Sitze Leder sein müssen?
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Stoff FTW!Leder ohne Sitzheizung ist im Winter eine Qual. Ausser du fährst mit dicken Klamotten an
Da hat man dann an den Oberschenkelseiten immer Schweißflecken, wenn man im Sommer Auto fährt Wenn die Karre richtig ausgekühlt ist, ist so eine Sitzheizung auf den ersten Kilometern eigentlich recht praktisch (letztens erst drüber gefreut
). Und die kostet ja auch keine Unsummen.
Birdy84
Lötkolbengott/-göttin
Ein Bekannter hatte den vor etwa drei Jahren. War von der Fahrleistung recht spassig und vom Verbrauch her auch in Ordung. Also im einstelligen Bereich fahren ist möglich. Alltagstauglichkeit ist auch gegeben. Nervig war der Frontantrieb und ein Klappergeräusch im Innenraum, was auch nach mehreren Werkstattbesuchen nicht weg war, weshalb der Wagen gewandelt wurde.
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