dsdenni
Volt-Modder(in)
Gut das stimmt aber die 15€ pro Winter die ich an Enteiserspray bezahle ist jetzt nicht die Welt.
Nein, der hat keinen Zuheizer.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Gut das stimmt aber die 15€ pro Winter die ich an Enteiserspray bezahle ist jetzt nicht die Welt.
Nein, der hat keinen Zuheizer.
Die alte Wasserfall Konsole sicher, aber die SPAs sind vom Grundaufbau ja dann doch recht nah an den Deutschen(Farbkombi natürlich persönlich zu wählen).Und Volvo ist von innen Geschmackssache
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/0c90dfdf9df9f72bf7f754d8bb240a4b.jpg
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Ein Tag, Aufbautraining. Das Basis-Training hab ich vorletztes Jahr gemacht, beim ADAC in Schlüsselfeld, sehr zu empfehlen.
Und gleiche Felge, gleiche Reifen, ungefähr gleiche Temperaturen. Ich bin wie gesagt noch auf Winterreifen...
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Das Teil mit den Lüftungsdüsen geht gar nicht.... Ist bestimmt auch noch ein TouchScreen...
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Touchscreen im Auto.
Nimm kaltes Wasser. Ist viiiiel schneller, gründlicher und kostet fast nix.
Nimm kaltes Wasser. Ist viiiiel schneller, gründlicher und kostet fast nix.
Pseudoephedrin
Volt-Modder(in)
Ist doch für Vielfahrer ein guter Wert finde ich.
Soweit fahren für ein Fahrsicherheitstraining?Keine Ahnung, ich freue mich aber auf das Fahrsicherheitstraining demnächst auf dem Sachsenring
Kannst gern davon berichten, habe auch noch einen Gutschein für ein FST am SR. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Naja... geht noch. Normal sind bei mir aber eher 2 jahre. Ich hab nur die letzten 2 sätze sommerreifen so derartig aus gequetscht.
Die derzeitige werks-bereifung (michelin primacy) macht aber, leider gottes, den anschein, als ob sie 4 jahre halten will. Dabei will ich die doch so schnell als möglich runter haben.
Fürn sommer muß eindeutig wieder was breiteres her. Die derzeitigen 205er haben mit den 1,6t doch ganz schön zu kämpfen trotz allrad, der durch kraftverteilung auch noch etwas mit hilft. 225er wie auf meinem passat sollen es schon vorzugsweise wieder werden.
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Naja, ob ich jetzt zum SR fahre oder da nach Geiselwind nimmt sich von mir nicht viel. Aber ja, ich Berichte gern ^^Ist doch für Vielfahrer ein guter Wert finde ich.
Soweit fahren für ein Fahrsicherheitstraining?
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TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
...und ich kann die bilder dazu machen...
JaniZz
Software-Overclocker(in)
Und jetzt bleibt nur noch rapsöl als Alternative?So eine Sch**sse, Mobil 1 will wohl das Mobil 1 NewLife 0W40 einstampfen und einen Nachfolger rausbringen...
Ist doch eh Humbug.
Die öle der namenhaften hersteller: Motul, mobil 1, castrol etc nehmen sich bestimmt nichts in Sachen Qualität.
Finde es immer geil, wenn Leute schreiben:
"Bin mit dem öl... Sehr zufrieden"
Zerlegen die nach jedem ölwechsel den Motor um das beurteilen zu können?
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Sicher doch, nach jedem Tanken von Ultimate auch 
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
0W40 kommt mir eh nicht mehr in den Motor, wechsel demnächst auf 5W50.
Das Mobil1 0W40 nimmt zu viel Kraftstoff und Wasser auf und gibt vorallem den Kraftstoff sehr schlecht wieder ab.
Streiche Castrol und ersetze es z.B. durch Shell
Das Mobil1 0W40 nimmt zu viel Kraftstoff und Wasser auf und gibt vorallem den Kraftstoff sehr schlecht wieder ab.
Streiche Castrol und ersetze es z.B. durch Shell
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Und jetzt bleibt nur noch rapsöl als Alternative?
Ist doch eh Humbug.
Die öle der namenhaften hersteller: Motul, mobil 1, castrol etc nehmen sich bestimmt nichts in Sachen Qualität.
Finde es immer geil, wenn Leute schreiben:
"Bin mit dem öl... Sehr zufrieden"
Zerlegen die nach jedem ölwechsel den Motor um das beurteilen zu können?
Humbug ist es sicherlich nicht. Wir können uns sehr gern über die Mehrbereisöle unterhalten
Ich fahre M1 0W40 seit ca 10 Jahren, erst im 8er (120.000km mit M1 0W40) und seit dem ich den 7er habe auch im 7er. Und da ich meinen Motor im 8er Anfang Mai zerlege, wird es sich zeigen, wie er innen aussieht Aber Castrol ist falsch in der Liste.
Wenn man nach den Zahlen geht, kann es Motul 8100 X-MAX mit M1 aufnehmen, aber auch nicht in allen Bereichen.
Das stellst Du fest woran?
Zuletzt bearbeitet:
Hast Du mal eine Probe Deines Motoröls von einem Labor prüfen lassen, oder ist das so eine urban legend, die am Stammtisch (Foren) erzählt wird?
Michael2812
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Hatte Jahre lang immer wieder das Mobil 0-W40 in einem 2l TFSi, ohne irgendwelche Probleme...
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JaniZz
Software-Overclocker(in)
Naja das 0w40 ansatt 5w40 besser sein kann für Motor xyz ist klar.Humbug ist es sicherlich nicht. Wir können uns sehr gern über die Mehrbereisöle unterhalten
Aber Castrol ist falsch in der Liste.
Wenn man nach den Zahlen geht, kann es Motul 8100 X-MAX mit M1 aufnehmen, aber auch nicht in allen Bereichen.
Das stellst Du fest woran?
Aber ob es jetzt von Motul oder mobil1 ist, spielt glaube ich weniger ne Rolle solange die Zulassung die gleiche ist.
Das wollte ich dit sagen.
Hatte vor dem letzten ölwechsel 0w40 im Z.
Jetzt mit 5w40 Motul xcess 8100 läuft er besser.
Mehr öldruck, wie es sein soll und geringerer Verbrauch.
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Ein ganz klares Jein
Es kommt sehr auf die Additivierung an.Wo soll denn "mehr Öldruck" herkommen, wenn es beides -40er Öle sind?
JaniZz
Software-Overclocker(in)
Dadurch daß 5w40 etwas dicker ist als 0w40.Ein ganz klares Jein
Wo soll denn "mehr Öldruck" herkommen, wenn es beides -40er Öle sind?
Ich glaube nicht das mein Auto mich verarscht. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170328/5519e5753c402ca53875dbae2bfbf00b.jpg
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