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PCGH-Community-Veteran(in)
Das ist aber kein prinzipielles Problem. Ob du ein Längs oder Quer Transaxle hast ist für die Schaltqualität prinzipiell egal. In dem Fall mag es einfach softwaremäßig schlechter abgestimmt sein. Vlt. sind auch die Synchros oder die Kupplung einfach ruppiger -> Unterschied Premium zu "Brot und Butter" Fahrzeug?
Ich glaube das der geringe Platz der für die Querversion zur Verfügung steht, sich in den Möglichkeiten niederschlägt.
Leider musste ich in den letzten Wochen häufiger mal diverse andere Autos fahren, da mein Wägelchen ständig irgendwelche Softwareupdates bekam. Und da sind mir die beiden Passats (3,6 Liter & 2,0 TDi) besonders schlecht in Erinnerung.
Hast du meinen Link auf der vorherigen Seite gesehen? Da war ein neuer 3.0 BiTDI für 65k€ verlinkt.
Der ist nicht neu, ist ein Vorführer.
Der mir angebotene ist ein Neuwagen, sprich Lagerwagen. Der ist noch "keinen Meter" auf der eigenen Achse gelaufen.
Mein Händler will mir ja auch etwa 25.000,- Euro entgegen kommen. Aber ich habe ein ganz komisches Gefühl bei der Sache
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Wobei in Sachen Ausstattung ich nicht so Anspruchsvoll bin.

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