aloha84
Volt-Modder(in)
Schon wahr, aber versteh mich nicht falsch ... das sind 10 PS und 20Nm mehr. Das müsste man schon merken, wären die Wägen leichter.
Da hängen so viele Faktoren zusammen.
Der "Normalfall" bei den Kisten ist:
0-100 GTD schneller (leichter)
60-120 5.Gang, 80-160 6. Gang., 80-200 vom 4.-6. Gang, Biturbo schneller (mal mehr mal weniger) wegen Durchzug von unten.
Das sind schonmal gute Ergebnisse, wenn man überlegt dass der Astra ca. 160kg mehr wiegt.
Aber kann in der Realität wieder anderes sein, jeder Motor ist ein bisschen anderes, was für Räder+Reifen werden gefahren... usw.
10PS + 20NM ist nicht viel.
Im Nachinein sind die gleich.
Ich habe mich für den Astra entschieden, weil er mir vom Aussehen mehr zusagt, man ihn noch schaltfauler fahren kann wie den Golf und weil er ein paar tasusender billiger war.
Dafür ist der Golf besser verarbeitet und hat (wenn es funzt) ein gutes DSG.
Ist der GTD noch neu ? Denn normal sind die beiden Autos gleich schnell, mit leichtem Vorteil für den GTD, auch obenraus.
Der GTD ist von 2015 und hat jetzt ca. 25tsd gelaufen, meiner ist von 2013 und hat 69tsd runter.
Ein GTD braucht von 0-200 ca 30Sekunden (29,x), der Biturbo ebenfalls.
Wie oben beschrieben:
Von 0 - X GTD im Vorteil, wegen Gewicht.
Von z.B 80 - X Biturbo im Vorteil, weil da der Durchzug zählt und das Gewicht immer weiter in den Hintergrund rückt.
Im Ergebnis: same
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