Was ist mit ATS Felgen? [/url]
Was ist mit ATS Felgen? Leicht und stabil. Werden viel in der VLN gefahren. Von OZ hab ich auch schon einiges Negatives gehört. Schön leicht, sollen aber nicht die Stabilsten sein...
Toll der alte RS mit 5ender klang gut, aber der![]()


generell das komische mit den neuen Motoren die so dermaßen "künstlich"Klingen, selbst Kalibern wie der neue M3/M4 dem Teil kann ich soundtechnisch nix abgewinnen, klingt von außen wie innen zu sehr nach "Synthesizer"
Trostpflaster für dich:
https://www.youtube.com/watch?v=-uLOxw0XUK8
![]()

Klar ist eine OZ nicht so stabil wie eine OEM Felge. Dafür aber auch wesentlich leichter.
Und das gilt für jede Felge, auch für ATS. richtig stabil und leicht wird es erst mit Schmiedefelgen.
Von OZ habe ich bislang noch nichts negatives gehört, zumindest nichts über deren Qualität. Die bekommt man im normalen Fahrbetrieb nicht kaputt.
Und das gilt für jede Felge, auch für ATS. richtig stabil und leicht wird es erst mit Schmiedefelgen.
Sag ich doch, für die Eisdiele reichts.
Versteh mich nicht falsch, die OZ sind bestimmt super Felgen. Ich kann nur aus den Erfahrungen und Gesprächen von den Leuten mit welchen ich über Felgen diskutiert habe, berichten. Tenor bei OZ war, "leicht aber zu weich". Beim Fahren über die Kerbs bekommen die wohl gerne nen Schlag. Frag ma im Touriforum. Da fährt niemand OZ. Genausowenig wie bei den Tourifreaks ausem Sportrenautforum. ATS sind in der Regel die Felgen der Wahl. Aber ich selbst kann da eigentlich nicht mitreden. Ich fahr die Felgen, die ab Werk am Auto waren. Teure Felgen kauf ich nicht mehr, da ich nicht einparken kann und alle Felgen immer kaputt mache. Teure Felgen lohnen sich da für mich nicht.
Hab ich noch nichts von gehört. Und wären die Felgen so weich, hätten die gar keine Zulassung bekommen.
Normale ATS Felgen mit ähnlichem Gewicht können prinzipiell gar nicht deutlich stabiler sein, weil das Material es gar nicht zulässt, außer es sind geschmiedete Felgen.
Aber das sind dann bestimmt die Leute, die meinen mit 19" und nem 30er Querschnitt auf die Strecke zu müssen.
Ich kenne von Trackdays mehrere (persönlich) die die Ultraleggeras auf Porsche Turbos, verschiedene Ferrari Modellen und anderen hochmotorisierten Fahrzeugen fahren und von denen hab ich nie zu hören bekommen, dass die Felgen zu "weich" sind.
Würden die Felgen bei einem Curb schon nen Schlag bekommen, was passiert denn dann bei hohem Tempo auf Autobahnen, die z.B. irgendwo nen Versatz in der Fahbahndecke haben ? Da ist die Belastung, alleine schon durch die Geschwindigkeit um einiges höher.
Curbs auf Rennstrecken machen Felgen normalerweise nichts, wenn man nicht total falsch drauffährt. Da kann man ruhig mit 140+ drüber, ohne das was passiert. Bei einer Bordsteinkante sind schon 5 km/h das Todesurteil.Würden die Felgen bei einem Curb schon nen Schlag bekommen, was passiert denn dann bei hohem Tempo auf Autobahnen, die z.B. irgendwo nen Versatz in der Fahbahndecke haben ? Da ist die Belastung, alleine schon durch die Geschwindigkeit um einiges höher.
Ich habe auch noch nie gehört das OZ Felgen sich verbiegen. Das wäre ja auch gar nicht möglich, weil die dann ja keine STVZO Zulassung hätten. Jede Felge muss da ja auf Festigkeit geprüft werden.


Jetzt seit 4 Wochen meiner.
Zum Aufnehmen extra noch eine kleine Actioncam Gekauft.
Das war schon immer mein Traumwagen, jetzt mit 36 Jahren wurde es wahr
https://www.youtube.com/watch?v=ZmuHHdjD8cA
Bin nicht so der Videofachmann, habe mir aber mühe gegeben
https://www.youtube.com/watch?v=BQG09Uj9Pq4
https://www.youtube.com/watch?v=SuEnszTXmlM