Ne, so hoch eigentlich nicht.
Das ist echt schon ordentlich
@TheBadFrag
Aber ist trotzdem interessant, mal von einem Turbo-Fahrer zu hören, daß unter 2500 upm nix vorwärts ginge.
Weil es von vielen Leuten sonst immer heißt: "BMW-Motoren muß man immer drehen, sonst kommt nix" "Anfahrschwäche", "ich habe dank Turbo soooo viel Drehmoment" usw.
Konnte ich noch nie nachvollziehen und irgendwelche realitätsfernen Tests wie 60-120 im 5. Gang haben für mich eher wenig Bedeutung (entweder ist es egal, oder man schaltet halt ein paar Gänge runter)
Gerade der von King genannte M52B28 war nicht umsonst abgesehen vom M3 lange Zeit hochgelobt und mehrfach "Engine of the Year"
Dank Vanos (wenn sie denn noch richtig funktioniert
) recht breiter Bereich mit relativ ordentlichem Drehmoment und von knapp über Leerlaufdrehzahl problemlos ohne Geruckel und ohne dass man zum Verkehrshindernis wird fahrbar bis zur VMax.
Klar ist der dann anfangs keine Rakete mehr, aber bei den ganzen Tröten am Ortsausgang reicht das mehr als locker.
Btw:
Das wird eh immer schlimmer. Auf meiner Arbeitsstrecke liegt zwischendrin eine kleine Ortschaft, ansonsten ist dort 100 oder teilweise 70 erlaubt.
Da sind soviele, die da dauerhaft mit 75 km/h fahren. Ueberholt man die in dem 100km/h Bereich, hängen die einem in der Ortschaft etwas später halb im Kofferraum, wenn man es bei 60 rum gut sein lässt und überholen einen ein paar Hundert Meter vor dem Ortsausgang, um dann mit 75 weiter zu bummeln.
Da könnte ich ehrloch gesagt manchmal ausrasten und wünsche mir ein paar Mad-Max Anbauteile
.gif "sm_B-) :-)")
