Alles Geschmackssache und daher nicht Diskussionswürdig...
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Alles Geschmackssache und daher nicht Diskussionswürdig...
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Wobei der Porsche ja auch 2 Zylinder weniger hat und der Hubraum wesentlich kleiner ist. Ich würde da aber trotzdem dem V8 einen 4.0l 6Zylinder Boxer vorziehen
aloha84
Volt-Modder(in)
Preis/Leistungsmäßig ist eine Corvette kaum zu schlagen.
Es gab glaube auch mal einen Vergleich auf Dmotor mit Tim Schrick.....wenn ichs finde kann ich es mal posten.
Edit:
Das war mal ein Vergleich zwischen Lambo, porsche und Vette....ich finde aber gerade nur den Vette-Teil des videos.
Unten steht aber das es wohl die ganze folge noch bei Dmax gibt.
http://www.youtube.com/watch?v=nCJ07ouYvh0
Nachtrag:
Hier der Porscheteil:
http://www.youtube.com/watch?v=Eb9R7c__zmc
Es gab glaube auch mal einen Vergleich auf Dmotor mit Tim Schrick.....wenn ichs finde kann ich es mal posten.
Edit:
Das war mal ein Vergleich zwischen Lambo, porsche und Vette....ich finde aber gerade nur den Vette-Teil des videos.
Unten steht aber das es wohl die ganze folge noch bei Dmax gibt.
http://www.youtube.com/watch?v=nCJ07ouYvh0
Nachtrag:
Hier der Porscheteil:
http://www.youtube.com/watch?v=Eb9R7c__zmc
Zuletzt bearbeitet:
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich kenne nur den Vergleich Vette, Mustang und Viper. Die Viper hatte er fast gecrasht 
fctriesel
PC-Selbstbauer(in)
Wenn die Jungs ihr Handwerk verstehen bleibt der 3,2er drin und da der Turbo drauf, der 3,6er ist dafür nicht wirklich geeignet.Jaja die Jungs von Turbogockel sind schon legendär!
Hätte ich die Kohle würde ich da meinen R32 hinbringen und auf R36 samt Turbo umbauen lassen
Falls ich denn einen R32 hätte
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Jaja die Jungs von Turbogockel sind schon legendär!
Hätte ich die Kohle würde ich da meinen R32 hinbringen und auf R36 samt Turbo umbauen lassen
Falls ich denn einen R32 hätte
Eigentlich alles ziemlich blödsinnig. Der Rest des Autos ist garnicht auf die Leistung ausgelegt. Was nützt es, wenn nach 10 000 Kilometer das Auto durch ist, weil es die Leistung nicht verträgt? Dann lieber was Gescheites von der Stange kaufen.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Das ist ja auch nur Hobby. Für's WE bestimmt ganz lustigEigentlich alles ziemlich blödsinnig. Der Rest des Autos ist garnicht auf die Leistung ausgelegt. Was nützt es, wenn nach 10 000 Kilometer das Auto durch ist, weil es die Leistung nicht verträgt? Dann lieber was Gescheites von der Stange kaufen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Scholle_Satt schrieb:Eigentlich alles ziemlich blödsinnig. Der Rest des Autos ist garnicht auf die Leistung ausgelegt. Was nützt es, wenn nach 10 000 Kilometer das Auto durch ist, weil es die Leistung nicht verträgt? Dann lieber was Gescheites von der Stange kaufen.
Da wird ja alles umgebaut
Außerdem kein Alltagsauto
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Hier z.B.
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Die Beschleunigung aus 1.8L. Das ist "der Gerät"
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Ne, "der Gerät" ist der hier!
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watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ken Blocks Fiesta ist der Gerät
ich558
Volt-Modder(in)
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Es gibt viele "Geräte", diese gehören auch dazu
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computertod
BIOS-Overclocker(in)
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
der_yappi
Volt-Modder(in)
80er Jahre Rally Autos 
Egal ob Audi, Lancia, Peugeot, Opel oder auch Porsche
Mein Fav: Ari Vatanens CLIMB DANCE mit dem 405er T16 1988 am Pikes Peak
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Whoosaa
BIOS-Overclocker(in)
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Bei mir kommt da RickRoll'D und nicht Best Launch Control Start Ever
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