Wenn da ein Ersatzteil geliefert werden muss, spielt es auch keine Rolle mehr ob das 5 Stunden oder 6 Stunden für die Lieferung benötigt ?2:30 Minuten
Auch wir gewöhnen uns daran ?Klar gehts in anderen Ländern auch, aber hier hat sich das so eingenistet, was auch immer geil ist...
VW hat nicht nur 2,5 Minuten Puffer. Definiere "verantwortlich". Wer ist verantwortlich für einen Defekt an einem Bauteil welches nicht vor Ort lagert und nicht repariert werden kann?Sei mal verantwortlich für 1 Stunde Bandstillstand bei VW, da hast du richtig Spaß.
Ursprünglich ging es um schnelles Autofahren. Also schneller als Richtgeschwindigkeit. Es wurde argumentiert, dass schneller zu fahren in der Industrie notwendig ist und das sehe ich nicht so.Es geht darum, keine ungeplanten Stillstände zu haben.
Es ist schneller als Richtgeschwindigkeit. Im Falle eines Unfalls kann ich eine Teilschuld bekommen. Und das sehe ich für eine Arbeitsfahrt nicht ein.Aber scheint für dich ja schon 150km/h
Die hat man aber nur Vor Ort, wenn sie regelmäßig kaputt gehen oder verschleißen. Viele Bauteile müssen bestellt werden, da die Lagerkapazitäten gar nicht ausreichen um alles vor Ort zu haben.Deswegen versucht man ja auch Ersatzteile vor Ort zu haben.
Notfalls müssen wir selbst basteln...nur das dieses "Notfalls" eher die Regel ist.Wenn da ein Ersatzteil geliefert werden muss, spielt es auch keine Rolle mehr ob das 5 Stunden oder 6 Stunden für die Lieferung benötigt ?

Lager vor Ort sind doch systematisch abgebaut worden - die sind zu teuer.Die hat man aber nur Vor Ort, wenn sie regelmäßig kaputt gehen oder verschleißen. Viele Bauteile müssen bestellt werden, da die Lagerkapazitäten gar nicht ausreichen um alles vor Ort zu haben.
Steht aber auch dabei, das es eher die Aisnahme ist...bei nem Verbrenner kannste im Zweifel genauso aufs Maul fliegen.Keine unrealistischen Gefahren und wer besitzt bitte schön die Erfahrung, dass vorab sachlich korrekt zu recherchieren.
EFAHRER.com: Familie kauft alten Elektro-Ford: Beim Akku-Schaden trifft sie der Schlag.
MfG
VERBRENNERFAHRER.com: Familie kauft alten VW Passat: Bei gerissenem Zahnriemen trifft sie der Schlag!Keine unrealistischen Gefahren und wer besitzt bitte schön die Erfahrung, dass vorab sachlich korrekt zu recherchieren.
EFAHRER.com: Familie kauft alten Elektro-Ford: Beim Akku-Schaden trifft sie der Schlag.
Da gibt es in jedem Fall genug Ersatz, was auch unterhalb eines Neuanschaffungspreises liegt.VERBRENNERFAHRER.com: Familie kauft alten VW Passat: Bei gerissenem Zahnriemen trifft sie der Schlag!
Klar, definitiv kein schönes Erlebnis. Ob man sich vor dem Kauf etwas hätte informieren sollen, um zu wissen was es bedeutet einen Wagen zu kaufen der nur in einer super winzigen Stückzahl hergestellt wurde, bzw. wie man hätte abschätzen können, dass die Ersatzteilversorgung bzgl. Akku mehr als nur mau aussieht, mal außen vor gelassen.Keine unrealistischen Gefahren und wer besitzt bitte schön die Erfahrung, dass vorab sachlich korrekt zu recherchieren.
EFAHRER.com: Familie kauft alten Elektro-Ford: Beim Akku-Schaden trifft sie der Schlag.
MfG
???Da gibt es in jedem Fall genug Ersatz, was auch unterhalb eines Neuanschaffungspreises liegt.![]()
Und die Entwicklung bleibt ja nicht stehen. Beispielsweise sind die in neueren E-Fabrikaten verbaute Akku bereits jetzt teilmodular; es müssen also ggf. lediglich einzelne Zellen, jedoch nicht mehr der komplette Akku ersetzt werden. Und das wird noch einmal preiswerter, wenn dieser Austausch nicht nur vom Hersteller und selektierten Fachwerkstätten, sondern von jeder zweiten Schrauberbude vorgenommen werden kann.Diese Vergleiche führen grds. immer ins leere, beim E-Auto hat man drei oder vier sehr teure Komponenten, beim Benziner sehr viele, dafür weniger teure Komponenten.