Tesla [ist] war VW und Toyota technisch um Jahre voraus

[Kuhprah]

NSW bringen durch aus.. wenn du echt starken Schneefall hast oder sehr dichten Nebel.. dann machst du nämlich das Abblendlicht aus und hast nur noch die NSW an. Leuchtet dann wunderbar direkt am Boden entlang. Deswegen funktioniert das ja auch mit Standlicht. Nachteil... dann fährst du nicht viel schneller als 20 bis maximal 30 km/h... sobald du schneller fahren willst sind die für nix mehr.

 

[TrueRomance]

dann machst du nämlich das Abblendlicht aus und hast nur noch die NSW an.

Das ging bei meinem Focus MK1 gar nicht. Wenn Nebellichter an, musste das Abblendlicht an sein.

 

[Olstyle]

Also ich hab manuell oder Automatik, aber ich hab nach Automatik nie wieder umgeschaltet.
Die Automatik packt die Lichtsteuerung einwandfrei.

Mein altes Auto (Volvo C70) wäre jetzt 10 Jahre alt und die Entscheidung ob das Abblendlicht auf Tages-Dimmung oder voller Stärke läuft ließ sich dort bereits nicht mehr manuell beeinflussen. (US-Auslieferung)

 

[TurricanVeteran]

Frag besser was Leute machen bei denen das Auto die ersten Minuten keinen Handyempfang hat.. dann geht bei Tesla mit Sprachsteuerung nämlich schon grad gar nix mehr.. Jedes Mal wenn ich über die Grenze nach D fahre dauert es bis fast Freiburg bis 3G endlich mal wieder verfügbar ist. Da muss man hoffen dass es in der Zeit nicht anfängt zu regnen

Das du überhaupt noch 3G findest... Bei uns in der region gibt es nur noch 2G und 4G... (und evt. noch 5G)

Ich bin ja mal gespannt wie gut das der Tesla-Nachfolger dann hin bekommt. Die Sprachsteuerung bei Mercedes soll ja ganz brauchbar sein.

Also laut automobil (vox) funzt die sprachsteuerung beim benz gut.

Aktuell:

Mercedes-Benz startet Verkauf von Fahrzeugen mit Autopilot

Als erster Autohersteller weltweit hat Mercedes-Benz die Zulassung für ein hochautomatisiertes "Level-3"-Fahrzeug erhalten. Theoretisch ein großer Schritt - wenn da nicht einige Einschränkungen wären. Von Tim Diekmann.

www.tagesschau.de

 

[wuselsurfer]

NSW bringen durch aus.. wenn du echt starken Schneefall hast oder sehr dichten Nebel.. dann machst du nämlich das Abblendlicht aus und hast nur noch die NSW an.

Richtig.
Wenn man um die 20km/h gefahren ist, ist da erheblich mehr zu erkennen, als mit Abblendlicht, vor allem an den Rändern.
Mit Abblendlicht hast Du nur eine weiße Wand vor Dir.

Schneller als 30km/h geht nicht, so schnell kannst du nicht reagieren.

 

[Gast1675120202]

Wie soll ich mir das vorstellen?
Hey Tesla, mach den Scheibenwischer schneller?
Ich drück da meinen Hebel ein oder zweimal kurz.

Ja so, aber ich hatte den Bedarf bist jetzt noch nicht weil die Automatik das gut geregt hat.

Was machen eigentlich stumme Menschen oder Menschen mit Sprachbehinderung in so einer Situation?

Ein anderes Auto kaufen? Mein körperlich behinderter Kumpel fährt ja auch kein Fahrrad mit 2 Rädern wie ich.

Frag besser was Leute machen bei denen das Auto die ersten Minuten keinen Handyempfang hat.. dann geht bei Tesla mit Sprachsteuerung nämlich schon grad gar nix mehr..

Ist mir noch nicht aufgefallen, aber das ist ja keine technische Notwendigkeit.

 

[Painkiller]

Kaum in Betrieb, und schon plant Tesla den Ausbau seiner Fabrik in Berlin. oO

Deutsches Tesla-Gelände soll wachsen: Plan-Änderung für zusätzliche 100 Hektar beantragt

Die Erweiterung des deutschen Gigafactory-Geländes wird konkreter: Tesla hat die nötige Änderung eines Bebauungsplans beantragt.

teslamag.de

Bin mal gespannt, wie es dieses mal mit den Genehmigungen läuft.

 

[Eckism]

Fehlende Genehmigungen halten doch Tesla nicht auf...das ist nur ein Problem für die dämlichen Bürger, die nen Carport bauen wollen.^^

 

[DaStash]

Fehlende Genehmigungen halten doch Tesla nicht auf...das ist nur ein Problem für die dämlichen Bürger, die nen Carport bauen wollen.^^

Das liegt aber nicht an Tesla, da diese Vorabgenehmigung vom "Bauamt" erteilt wird.

MfG

 

[Gast1675120202]

Fehlende Genehmigungen halten doch Tesla nicht auf...das ist nur ein Problem für die dämlichen Bürger, die nen Carport bauen wollen.^^

Nö, Tesla muss im Zweifelsfall alles abreißen lassen.

 

[Zappaesk]

War am langen WE unterwegs. 570km (überwiegend Autobahn) 2 Übernachtungen an unterschiedlichen Orten. Stromkosten insgesamt ca 16€.
Mittlerweile kann man ja an vielen Hotels für Umme laden, das macht es quasi unschlagbar günstig mit dem e Auto solche Kurztrips zu fahren.

 

[JoM79]

Dazu müsste man aber auch wissen, ob die Preise deswegen angehoben wurden.

 

[Zappaesk]

Warum? Andere Leistungen sind ja auch im Preis drin, sprich eingepreist. Ob das jetzt Spa ist, Leihfahrräder, ... je nach Konzept des Hotels halt. Spa ist zum Beispiel erheblich teurer pro Gast als ein paar Ladestationen. Deren Kosten sind ja verschwindend gering.
In der Mischkalkulation verschwinden die quasi zwischen all den anderen Sachen.

 

[Gast1675120202]

Mein Dad lädt für 18 bis 29ct pro kWh beim örtlichen Ladepark und der Verbrauch ist mit Verlusten grob 13,5 bis 14 kWh.
In Zukunft wird es tendenziell billiger wenn die Firma eine Wallbox installiert und Strom vom Solardach der Firma geladen werden kann. Verbrenner haben preislich nicht die geringste Chance.

 

[JoM79]

Warum? Andere Leistungen sind ja auch im Preis drin, sprich eingepreist. Ob das jetzt Spa ist, Leihfahrräder, ... je nach Konzept des Hotels halt. Spa ist zum Beispiel erheblich teurer pro Gast als ein paar Ladestationen. Deren Kosten sind ja verschwindend gering.
In der Mischkalkulation verschwinden die quasi zwischen all den anderen Sachen.

Ich wiederhole mich und führe es etwas aus.
Man müsste wissen, ob die Preise angehoben wurden.
Also ob ein Zimmer jetzt zB 5% mehr pro Nacht kostet um die Kosten wieder reinzukriegen.
Für dich ist das Laden dann zwar umsonst, aber der Preis wurde entsprechend angepasst und du bezahlst im Prinzip trotzdem fürs Laden bzw auch die, die garnicht laden.

 

[Zappaesk]

Ich wiederhole mich und führe es etwas aus.
Man müsste wissen, ob die Preise angehoben wurden.
Also ob ein Zimmer jetzt zB 5% mehr pro Nacht kostet um die Kosten wieder reinzukriegen.
Für dich ist das Laden dann zwar umsonst, aber der Preis wurde entsprechend angepasst und du bezahlst im Prinzip trotzdem fürs Laden bzw auch die, die garnicht laden.

Mal ein Rechenbeispiel
100 Zimmer, 4 Ladestationen mit 11kW, 0,3€/kWh:

Pro Ladestation ergeben sich daraus Betriebskosten von max ~80€/Tag. In Realität dürften die Kosten erheblich drunter liegen, weil da eben nicht permanent geladen wird. In meinem Fall habe ich ca 40kWh geladen und stand aber 18h dran. Neben mir stand ein PlugIn, der schon vor mir da war und etwa mit mir weg gefahren ist. Der dürfte allerdings nicht mehr wie 10-15kWh geladen haben, stand aber eben auch fast nen Tag da. 2 weitere Stationen waren die ganze Zeit (also zumindest immer dann, wenn ich es gesehen habe) unbesetzt.

Rechnen wir also mal konservativ mit 20€/Tag an Stromkosten. Macht bei 4 Stationen 80€/Tag umgerechnet also 80ct pro Zimmer und Tag (lass es 1€ sein)... Das geht wirklich unter ferner liefen unter. Das Betreiben eines Schwimmbades, einer Sauna und eines Fitnessraums dürfte unterm Strich signifikant mehr kosten und wird ebenfalls von allen Gästen bezahlt, ebenso das Frühstücksbüffet, dass auch nicht von allen Gästen ausgenutzt wird.

Klar den Invest muss man auch rechnen, aber auch da dürfte man im sehr niedrigen 5-stelligen Bereich dabei sein. Das ist gemessen an den alle paar Jahre notwendigen Renovierungen und Tausch des Mobiliars in so nem Hotel auch kein Killer. Dafür gibts sicherlich ein gewisses Budget jedes Jahr, dass so oder so eingepreist ist.

Also allein aus den Betriebskosten dürfte sich keine signifikante Preissteigerung rechtfertigen lassen (schon gar nicht 5%), das die Preise dennoch von Zeit zu Zeit angehoben werden, hat diverse Gründe aber sicher nicht primär den, dass die Stromkosten an der Ladestation wieder reingeholt werden müssten.

Wenn nur im Schnitt ein Kunde pro Nacht deswegen da bucht, hat es sich schon gelohnt.

 

[JoM79]

Schöne lange Erklärung, bringt nur nix.
Die Eigentliche könntest du ja nur geben, wenn du die Preise vor und nach Ladestationen wissen müsstest.

 

[Zappaesk]

Schöne lange Erklärung, bringt nur nix.
Die Eigentliche könntest du ja nur geben, wenn du die Preise vor und nach Ladestationen wissen müsstest.

Ne, könnte ich nicht, weil ich ja nicht weiß ob die Preise nicht aufgrund der allgemeinen Teuerungsrate angepasst werden oder wegen der Wallboxen oder dem neu angelegten Blumenbeet vor dem Haus oder weil einfach alles teurer wird. Hotelpreise steigen so oder so über die Jahre ob mit oder ohne neue Features am Hotel.

Wie ausgeführt entstehen ja keine nennenswerte Kosten, so dass, selbst im Falle einer Preiserhöhung (Fahrräder kann man da im Übrigen auch umsonst laden) diese sicherlich eher der Inflation geschuldet ist und nicht wenigen Cent Stromkosten pro Tag und Zimmer.

Hotels müssen eben immer mehr bieten (und sei es einen größeren Fernseher, ein tolleres Frühstücksbüffet, schönere Zimmer, moderne Toiletten...) und dafür investieren um attraktiv zu bleiben. Das Geld dafür müssen natürlich die Kunden zahlen, egal ob sie das nutzen oder nicht. Das ist jetzt kein Thema von einer Lademöglichkeit oder nicht. Das ist immer so. Da ich aber keine Mehrkosten habe ob ich bestimmte Service nutze oder nicht, kann man schon sagen, dass diese umsonst sind. Man zahlt immer alles mit im Rahmen einer Mischkalkulation.

Du kannst ja mal versuchen das Zimmer 80cent billiger zu bekommen, weil du nicht lädst oder 2€ weil du nicht in die Sauna gehst...

 

[DaStash]

War am langen WE unterwegs. 570km (überwiegend Autobahn) 2 Übernachtungen an unterschiedlichen Orten. Stromkosten insgesamt ca 16€.
Mittlerweile kann man ja an vielen Hotels für Umme laden, das macht es quasi unschlagbar günstig mit dem e Auto solche Kurztrips zu fahren.

Ich denke nicht das Hotels den Strom verschenken, viel mehr wird der sich kalkulatorisch in den Hotelpreisen wiederfinden.

MfG

 

[wuselsurfer]

Nö, Tesla muss im Zweifelsfall alles abreißen lassen.

Witzbold.