So war auch der Plan. Gibt aber im Moment von Bilstein nur so nen kack Magnetverstellfahrwerk für teuer Geld. Wär total sinnfrei das einzubauen, weil ich es eh nur auf einer Stufe stehen habe. Ist genauso wie mit dem Audi Drive Select. Das hab ich 1 Mal in Ingolstadt auf dynamic gestellt und seitdem steht es da.
Volvo hat das Europa Setting der 850 Abarten in den USA als Sportfahrwerk verkauft. Ergo gab es da ein Sportfahrwerk was tatsächlich das Fahrverhalten verbessert hat.
Wassermalfarbe oder gibts auch Sprühlack, der nicht hart wird/nicht das Styropor wegfrisst?
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Wie baut man am besten einen Styropor Elch, den man mit einem Auto kaputt driften kann, ohne das es Kratzer gibt?
Ich wollte den aus einem Stück sägen, damit ich nix kleben muss.
?
PFFFFFFFFF ZZZZZ *PENGPENGPENG* Versuche ihn doch nochmal zu überzeugenNe, leider nicht. Ich wär ja auch für ein Turbokit gewesen.
gerade MPS hat ja ernorm Erfahrung mit dem GT86. Das Know How wird er glaube ich für einen Kompressor nicht finden.
Problem ist aber das man die ganzen Sachen auch machen muss. So serienmäßig fahren, hmmmm naja das Gesamtpaket stimmt dann einfach nicht. 
Das wird mit Sicherheit genauso überhitzen wie jeder andere Hybrid im Moment auch. Außerdem wiegt der dann bestimmt 1900kg. Aktuell bekommt man ja nicht mal Rekuperation mit gleichzeitigem ABS und ESP Eingriff hin. Ist super kacke zu fahren, wenn sich beim Anbremsen ständig die Bremskraftverteilung ändert.
Eigentlich dachte ich der bleibt für immer, aber leider muss der AMG GT S demnächst verkauft werden
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