Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
nfsgame, hatte mich, bevor ich den C70 gekauft hatte, auch sehr fuer den Eos interessiert.
Dachte mir so ein Klappdachfahrzeug aus dem Hause VW kann ja nicht schlecht sein.
aloha84 hat ja schoen aufgefuehrt wo die wirklichen Probleme liegen.
Bis, glaub Baureihe 2009, hat VW das nicht wirklich in den Griff bekommen, inklusive großangelegtes Dichtungstauschen auf Kosten von VW. Wie da genau die Bedingungen waren weis ich aus dem Stehgreif nimmer.
Auf jeden Fall sollte das ein Fahrzeug hinter sich haben.
Bei meiner Auswahl blieb dann nimmer viel: BMW E93 oder Volvo C70 II
Dachte mir so ein Klappdachfahrzeug aus dem Hause VW kann ja nicht schlecht sein.
aloha84 hat ja schoen aufgefuehrt wo die wirklichen Probleme liegen.
Bis, glaub Baureihe 2009, hat VW das nicht wirklich in den Griff bekommen, inklusive großangelegtes Dichtungstauschen auf Kosten von VW. Wie da genau die Bedingungen waren weis ich aus dem Stehgreif nimmer.
Auf jeden Fall sollte das ein Fahrzeug hinter sich haben.
Bei meiner Auswahl blieb dann nimmer viel: BMW E93 oder Volvo C70 II
Zuletzt bearbeitet:
L
ludscha
Guest
Volvo C70 II
Gute Wahl
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
Gute Wahl
Fand ich dann auch
In Ember-Schwarz!
Hab den Wagen seit November 2013, freu mich aber jedes Mal wenn ich den sehe und rumfahr, auch wenns oft nur der Arbeitsweg ist.
Wo bleibt das Sonnenwetter?!
Zuletzt bearbeitet:
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Gut gefahren bin ich sie nicht.
Johnny the Gamer
PCGH-Community-Veteran(in)
Hat jemand eine Internet-Seite, auf der man qualitative "Tuning-Teile" für einen VW Bora Limo kaufen kann ? Mit "Tuning" meine ich lediglich optisch. An meinem 1.6 16V lässt sich motorseitig nicht so viel machen, denke ich...
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Und den 5er findest du unkomfortabel ?
Solange man nicht 19" oder 20" fährt ist der doch mehr als komfortabel und perfekt zum km fressen.
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Gibt nur leider kein Coupe/Cabrio vom 7er und ein 6er wird auch nicht so schlecht sein.
Wenn es um Nachrüstung etwa von VR6-Teilen geht: ahw-shop.de
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Ich weiß, wobei die alten BMWs interessanter sind.
s-icon
Software-Overclocker(in)
Ja unkomfortabler als ein 7er. Ein 7er ist leichtgängiger, die Lenkung ist indirekter und die Federung auch.
Der 9er soll absolute Spitzenklasse werden.
Da würde ich den CL-/ S- Klasse Coupe nehmen, aber da sind die LEasingraten jenseits von gut und böse.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Wie alt bist du nochmal
?Über welches Modell reden wir eigentlich ?
Bei der F-Reihe wäre mir der Aufpreis des 7ers zum 5er nicht wert, da der Unterschied bei weitem nicht mehr so enorm ist wie z.B. noch bei der E-Reihe.
L
ludscha
Guest
Und Premium ist bei BMW schon lange nichts mehr, auch die Teiletauscher in den Vertragswerkstätten bei BMW nicht.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Und Premium ist bei BMW schon lange nichts mehr, auch die Teiletauscher in den Vertragswerkstätten bei BMW nicht.
Ich liebe Aussagen ohne aussagekräftige Begründungen... nicht
s-icon
Software-Overclocker(in)
Wie alt bist du nochmal
Über welches Modell reden wir eigentlich ?
Bei der F-Reihe wäre mir der Aufpreis des 7ers zum 5er nicht wert, da der Unterschied bei weitem nicht mehr so enorm ist wie z.B. noch bei der E-Reihe.
24, aber ich fühle mich wie 50
Hatte ein E65 und bin dann zum F11/ Phaeton gewechselt.
Aber auch den F02 fahre ich regelmäßig.
Aufpreise existieren fast nicht. Die LR für 7er Vorführer-/ Vorstandswagen bewegen sich auf 3er- 5er Niveau.
Hab zb. grad ein Angebot :
730d
Citrinschwarz/ Sattelbraun
HUD/ LED/ M- Paket/ DD/ HK
25tkm
für sagenhafte 599€ brutto.
L
ludscha
Guest
Ich liebe Aussagen ohne aussagekräftige Begründungen... nicht
Ich musste im September letzten Jahres meine beiden vorderen AC-Schnitzer Stossdämpfer ersetzen lassen, ging auf Kulanz.
Das klappern der Dämpfer wurde dann zum Glück nach dem dritten Werkstatttermin endlich lokalisiert.
Bei der Heimfahrt musste ich feststellen, das er stark nach links zieht.
Also kehrt marsch zum Händler und Testfahrt mit dem Serviceleiter. Nach kurzer Probefahrt dann der Komentar des Serviceleiters :
Ich wäre froh wenn mein privates Auto so geradeaus laufen würde . Wir können die Spur schon nochmal nachjustieren, aber ob er dann so geradeaus läuft wie jetzt weiss ich nicht.
Mir ist bei der Aussage erst mal die Spucke weg geblieben.
Für das Nachjustieren wollte er 80 €, obwohl er immer noch nicht geradeaus lief.
Meine Geduld war dann zu Ende und ich bin zu meinem Reifendealer gefahren, um die Spur einstellen zulassen.
Ist nur ein Bsp. von vielen.
MFG
Zerfall385
PC-Selbstbauer(in)
Hat jemand zufällig einen FM-Transmitter und könnte seine Erfahrungen damit posten?
Ähnliche Themen
