Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Ja, Xenon. Möchte ich nicht mehr missen.
Im Ernst: Die Nightbreaker sind ganz ok. Hab die ins Auto meiner Freundin auch rein gebastelt und die machen schon nen Unterschied zu den normalen Funzeln. Irgendwie halten die allerdings nicht all zu lange. Alle 6-9 Monate geht eine kaputt, dabei fährt sie gar nicht viel bzw. selten im dunkeln.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Bin mal gespannt wie lang meine halten.
hirschi-94
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Habe im Polo, sowie im Fiat 500 immer noch die Nightbraker der ersten Generation drin. Das dürfte schon rund 3-4 Jahre her sein.
Die wollen irgendwie nicht kaputt gehen, wobei die Glühwendel nicht mehr so neu aussieht.
Naja auf jeden Fall letztens mit nem M4 unterwegs gewesen und der hat LED Abblendlicht serienmäßig.
Das leuchtet zwar nicht weiter als normales Xenon, aber da wo es hin leuchtet ist es richtig richtig hell - rein subjektiv wäre mir LED Abblendlicht lieber als Xenon.
Die wollen irgendwie nicht kaputt gehen, wobei die Glühwendel nicht mehr so neu aussieht.
Naja auf jeden Fall letztens mit nem M4 unterwegs gewesen und der hat LED Abblendlicht serienmäßig.
Das leuchtet zwar nicht weiter als normales Xenon, aber da wo es hin leuchtet ist es richtig richtig hell - rein subjektiv wäre mir LED Abblendlicht lieber als Xenon.
Anhänge
Singlecoreplayer2500+
Volt-Modder(in)
Golf4 is doch allgemein nen Birnenkiller. Hoffe ich bereu es nicht meiner Madame die teuren Philips extreme gekauft zu haben 
Golf4 is doch allgemein nen Birnenkiller. Hoffe ich bereu es nicht meiner Madame die teuren Philips extreme gekauft zu haben
Aber nur im Fernlicht
. Länger als 10 Minuten (totenleere A20 nachts - da geht das) und du kannst drauf wetten, dass die aufgeben. Ansonsten habe ich automatische Fahrlichtschaltung (Abblendlicht ist immer an, Tagfahrlicht für Arme quasi) und die Nightbreaker Unlimited halten so im Schnitt nen 3/4 Jahr. Ist in Ordnung für 40k km pa.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Meiner macht eigentlich keine Lampen kaputt da er das Licht erst 1 Sec nach Motorstart anmacht.
aloha84
Volt-Modder(in)
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Aber zumindest ein häufiger Grund da da die Spannung stark absackt und beim einsetzen der Lima eine Spannungsspitze auftreten kann.
Singlecoreplayer2500+
Volt-Modder(in)
Bei meinen klein Citroen brauch ich mir auch keine Gedanken machen, da weiss ich nicht mal mehr welche Birnen ich wann eingebaut habe, das schon paar Jahre her. Gut der läuft auch nur 5000km im Jahr, was wiederum aber den Batterieverschleiss fördert 
Da man bei meinem Fahrzeug dummerweise immer die Frontschürze abbauen muss um an das Abblendlicht zu kommen entfallen die Pläne jetzt erst einmal, so schade es ist. Zum einen weil ich keine Zeit für so ne Aktion habe, zum anderen weil ich nicht bei der doch recht begrenzten Lebensdauer der Nightbreaker irgendwann ohne Licht auf der Landstraße stehen will und die nicht schnell wechseln kann...
Immer sehr ärgerlich, dass so elementare Dinge an nem Auto so viel Aufwand erfordern. Dabei ist mein Motorraum eh so unglaublich leer und übersichtlich, weil in dem Kahn ja nix drinsteckt.
Immer sehr ärgerlich, dass so elementare Dinge an nem Auto so viel Aufwand erfordern. Dabei ist mein Motorraum eh so unglaublich leer und übersichtlich, weil in dem Kahn ja nix drinsteckt.
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Bi Xenon + LED hält jetzt seit über 8 Jahren ohne zicken.
Xenon Abblendlicht + Halogen Fernlicht im Z4 seit knapp über 11 Jahren noch heile.
Hat ja aber auch erst ~34k km drauf
dsdenni
Volt-Modder(in)
Xenon Abblendlicht + Halogen Fernlicht im Z4 seit knapp über 11 Jahren noch heile.
Hat ja aber auch erst ~34k km drauf
Also eher weniger Betriebsstunden auf den Lampen
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich glaube die Spannungsspitze der Lima schadet den Glühlampen im Fahrzeug am wenigsten von allen Bauteilen. Glühlampen gehen fast nur beim Einschalten kaputt, weil es ein PTC ist. Der Einschaltstrom einer H7 55W kann schonmal 50-80A betragen.
+1Und ein auto ohne xenon würde ich mir persönlich nicht mehr kaufen.
Mein nächster hat auch min. Xenon oder LED. Ein Auto ohne das kommt nicht mehr in Frage.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Moderne H7 haben aber doch so extrem dünne Drähte. Mein Meister meinte das die auf Spannungsschwankungen im Vergleich zu älteren deutlich empfindlicher reagieren.
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