Schwerer Hängerbetrieb mit nem 100PS Golf? Ich weiß ja nicht was Du mit "schwer" meinst aber ein Boot möchte ich damit z. B. nicht ziehen.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Schwerer Hängerbetrieb mit nem 100PS Golf? Ich weiß ja nicht was Du mit "schwer" meinst aber ein Boot möchte ich damit z. B. nicht ziehen.
tsd560ti
Lötkolbengott/-göttin
Seid ihr des Wahnsinns?
Das ist doch kein FSI sondern der gute alte Vertreter mit 102Ps und Erfahrung im Growlen.
Zugegeben, ChampagnerGold und 4Stufenautomatik sind nicht so sportlich, aber er kommt von älteren Leuten mit freundlichen Finanzvorstellungen...
Das ist doch kein FSI sondern der gute alte Vertreter mit 102Ps und Erfahrung im Growlen.
Zugegeben, ChampagnerGold und 4Stufenautomatik sind nicht so sportlich, aber er kommt von älteren Leuten mit freundlichen Finanzvorstellungen...
Zuletzt bearbeitet:
Ob jetzt 110PS (FSI) oder 102PS (erste Version des 1.6ers)... Das macht den Kohl dann auch nicht mehr fett und war nur eine These, warum man eventuell gefühlt mehr "Souveränität" fühlen könnte, auch wenn es nicht so ist. Das der FSI der leiseste aller G4-Motoren ist, liegt nun mal auf der Hand 
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Aber 4-Stufenautomatik... Was säuft der denn so? Ich fahre meinen im Schnitt inzwischen mit rund 6l/100km...
.Aber 4-Stufenautomatik... Was säuft der denn so? Ich fahre meinen im Schnitt inzwischen mit rund 6l/100km...
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Volt-Modder(in)
Ui, gut viel für so einen kleinen Motor 
Da brauche ich mir mit nem 335i ja keine Gedanken machen, da der sich mit 10l bei normaler Fahrweise begnügt
Da brauche ich mir mit nem 335i ja keine Gedanken machen, da der sich mit 10l bei normaler Fahrweise begnügt
Captn
BIOS-Overclocker(in)
Was ist denn das für'n Schluckspecht?Also in der Stadt glaube so 12-13Liter, aber ist dann auch mehr 0-30-10-40-0-50-0-30-0-70, so als grobes Geschwindigkeitsprofil
Autobahn mit 100-150km/h liegt er dann bei grob 10Liter.
tsd560ti
Lötkolbengott/-göttin
Die 330Ps werdet ihr dann wohl auch nicht brauchen
Die Kiste ist bisschen alt und säuft, aber wenn das jaulen ab 20kmh weg ist klingt er doch recht geil (im Vergleich zu anderen Autos der Klasse) und fährt sich immerhin spritziger als der Passat 1,9Tdi Automatik
E: Apropos Verbrauch. Kann es sein, dass der Boardcomputer/ein Sensor spinnt, sodass er zu viel anzeigt?
Die Kiste ist bisschen alt und säuft, aber wenn das jaulen ab 20kmh weg ist klingt er doch recht geil (im Vergleich zu anderen Autos der Klasse) und fährt sich immerhin spritziger als der Passat 1,9Tdi Automatik
E: Apropos Verbrauch. Kann es sein, dass der Boardcomputer/ein Sensor spinnt, sodass er zu viel anzeigt?
hirschi-94
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Also mit dem 2.0 TSI mit 200 PS im Beetle komme ich in der Münchner Innenstadt nicht unter 11 Liter. Bei normaler Fahrweise und Stop&Go (DSG)
Über Land kann man schon so 7,3 Liter schaffen.
Über Land kann man schon so 7,3 Liter schaffen.
ErbsenPommes
PC-Selbstbauer(in)
Mein 207er steht wieder Zuhause, die Kraftstoffpumpe war Schuld. Habe wegen einer Zusatzgarantie 100% der Arbeitskosten und 60% der Materialkosten gedeckt bekommen.
Und zum Verbrauch: Innenstadt: 8-9l
Landstraße: 6,5l
1,6L - 150PS - 1200kg
Und zum Verbrauch: Innenstadt: 8-9l
Landstraße: 6,5l
1,6L - 150PS - 1200kg
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Nein kann nicht. Es gibt keinen Durchflussensor. Der Verbrauch wird über die Einspritzzeit berechnet. Genauer ist nur das wiegen des Benzins mit einer geeichten Waage. Was die Zapfsäule anzeigt, ist ein Schätzwert. An der Seite von jeder Zapfsäule kann man sehen wieviel die falsch geht.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Um eine hohe Genauigkeit zu erzielen, sollte man das auch, wenn möglich, über viele Tankfüllungen machen
Bei mir sieht das Ganze z.B: so aus: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/519932.html
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Trotzdem nimmst du den Schätzwert der Zapfsäule. Genau ist was anderes.
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