Der Auto-Thread

[ExciteLetsPlay]

Na ich glaube nicht das der Tacho 40 km/h zu schnell angibt. Vllt. 140, mit Windschatten 150, so meine ich das eher. Aber über 130 ist def. drin.

 

[TheBadFrag]

Dann überlege mal was du laberst, die ältere CBR von meinem Kumpel fährt 130 mit 15 ps, die neuen CBR´s schaffen 150. Durch Windschatten erreichst du auch nochmal ein paar km/h mehr. Und mein Kumpel ist auch um die 1,90 und wiegt 90, also ein kleinerer dünnerer schafft auch mehr. Die Cross Maschinen schaffen soviel, die sind nicht so schnell. Du musst dich auch aufn Tank legen und nicht aufrecht draufsitzen, sonst schaffst du nur 105-110. und wenn du nur eben zur Schule warst und der Motor noch kalt ist, bringt die auch nicht so viel, aber wenn der Motor richtig gut warm ist und die dich ordentlich aufn Tank legst ist das locker drin. Natürlich auf der AUtobahn, und nicht auf kurvigen Strecken. Und eine 125er die größer aussieht als sie ist, ist eher langsamer, weil schwerer und mehr Luftwiderstand und breitere Reifen rollen haben dann mehr bodenkontakt und erzeugen mehr reibung und sind auch langsamer. Auch wenn Drossel raus auf A2 weit verbreitet ist, machen es auch einige mit A1.

Ein kalter Motor hat mehr Leistung als ein warmer... Auch wenn es nicht gut ist nem kalten Motor ordendlich zu geben. Rekordversuche auf dem Prüfstand werden oft mit nur lauwarmen Motor gefahren.

Eine ganze menge. Kannst du soger selber testen. Fahr auf der autobahn höchstgeschwindigkeit und merke dir das ergebnis.
Dann packe 3-4 beton säcke in den kofferraum und noch 1-2 personen dazu und fahre nochmal autobahn und du wirst sehen das du nicht so hoch kommst wie ohne das gewicht.

Macht maximal 2-3 km/h. Gewicht erhöht nur ein wenig den Rollwiderstand, das macht sich aber nur minimal in der Endgeschwindigkeit bemerkbar.

 

[Zappaesk]

Dann packe 3-4 beton säcke in den kofferraum und noch 1-2 personen dazu und fahre nochmal autobahn und du wirst sehen das du nicht so hoch kommst wie ohne das gewicht.

Genauso hoch, ich brauch aber länger.

Aber wenn der Fahrer dann schon 1/3 des Gesamtgewichts ausmacht, macht es schon was aus. Und halt wie schon gesagt die Aerodynamik, ob sich da jetzt ein Schrank raufsetzt oder ein kleiner Chinese oder so.

Du hast aber in deiner meinem Kommentar zugrundeliegenden Aussage auf das Gewicht einer größeren Maschine abgezielt.

Für die Höchstgeschwindigkeit ist eigentlich bloß die am Rad anliegende Leistung und die Aerodynamik (cW x A) maßgeblich.

Ein größerer Fahrer kann da was ausmachen (muss nicht, je nach Sitzposition und ggf. Verkleidung), ein bloß schwererer nicht.

 

[Pommesbunker]

Dann überlege mal was du laberst, die ältere CBR von meinem Kumpel fährt 130 mit 15 ps, die neuen CBR´s schaffen 150. Durch Windschatten erreichst du auch nochmal ein paar km/h mehr. Und mein Kumpel ist auch um die 1,90 und wiegt 90, also ein kleinerer dünnerer schafft auch mehr. Die Cross Maschinen schaffen soviel, die sind nicht so schnell. Du musst dich auch aufn Tank legen und nicht aufrecht draufsitzen, sonst schaffst du nur 105-110. und wenn du nur eben zur Schule warst und der Motor noch kalt ist, bringt die auch nicht so viel, aber wenn der Motor richtig gut warm ist und die dich ordentlich aufn Tank legst ist das locker drin. Natürlich auf der AUtobahn, und nicht auf kurvigen Strecken. Und eine 125er die größer aussieht als sie ist, ist eher langsamer, weil schwerer und mehr Luftwiderstand und breitere Reifen rollen haben dann mehr bodenkontakt und erzeugen mehr reibung und sind auch langsamer. Auch wenn Drossel raus auf A2 weit verbreitet ist, machen es auch einige mit A1.

Ein Nachbar hatte auch ne Cross die 120-130 lief, so viel dazu.

Seit wann sind 125er den bitte auf 15 PS gedrosselt?

Mit größer aussehen meinte ich eigl, dass man von den Verkleidung her eher auf eine mit mehr Hubraum schätzt weil sie verkleidet sind wie große.

Aber das vertagen wir lieber in den Mopped Thread, da sind auch Leute mit mehr Ahnung

Ich hab hier ja nur ne alte Virago

 

[ExciteLetsPlay]

Naja 125er für A1 sind auf 15PS gedrosselt. Damit man die mit 16 fahren kann.

Du hast aber in deiner meinem Kommentar zugrundeliegenden Aussage auf das Gewicht einer größeren Maschine abgezielt.

Für die Höchstgeschwindigkeit ist eigentlich bloß die am Rad anliegende Leistung und die Aerodynamik (cW x A) maßgeblich.

Ein größerer Fahrer kann da was ausmachen (muss nicht, je nach Sitzposition und ggf. Verkleidung), ein bloß schwererer nicht.

Ok, aber in einem Auto mit 15PS bist du ja auch viel langsamer, kommt das nur durch den Luftwiderstand? Ich kann das irgendwie nicht ganz so glauben das der Luftwiderstand so ein großes Ausmaß hat. Jetzt mal eine gleiche Übersetzung vorrausgesetzt.

 

[Stryke7]

Naja 125er für A1 sind auf 15PS gedrosselt. Damit man die mit 16 fahren kann.



Ok, aber in einem Auto mit 15PS bist du ja auch viel langsamer, kommt das nur durch den Luftwiderstand? Ich kann das irgendwie nicht ganz so glauben das der Luftwiderstand so ein großes Ausmaß hat. Jetzt mal eine gleiche Übersetzung vorrausgesetzt.

Doch klar, beim Motorrad macht der Fahrer so geschätzt die Hälfte der gesamten Fläche aus

 

[hirschi-94]

Mein Dad hat sich ein neues Spielzeug gekauft.

'66er Mustang mit 55000 Meilen auf der Uhr und erste Hand, ohne Rost aus California.

Eingebundener Inhalt

youtube.com/watch/?v=y2ex-ISWiHM

An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst: Alle externen Inhalte laden Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.

Ford Mustang 1966 Sound stock exhaust 289 cui / 4,7 L V8
Ford Mustang 1965 Sound stock exhaust 289 cui / 4,7 L V8
Ford Mustang 1964 Sound stock exhaust 289 cui / 4,7 L V8
serien auspuff
standard auspuff

 

[Zappaesk]

Ich kann das irgendwie nicht ganz so glauben das der Luftwiderstand so ein großes Ausmaß hat. Jetzt mal eine gleiche Übersetzung vorrausgesetzt.

Klar, das ist nur der Luftwiderstand. Wobei der CW Wert beim Auto signifikant besser ist, aber die Fläche halt auch größer. Inwieweit das Produkt der beiden sich unterscheidet bzw. wie groß der Unterschied ist weiß ich jetzt aber nicht.

Wie schnell wird denn ein Auto mit 15 PS? Ich würde mal behaupten so um die 90 -100 kann man so auch erreichen.

 

[Pommesbunker]

Naja 125er für A1 sind auf 15PS gedrosselt. Damit man die mit 16 fahren kann.



Ok, aber in einem Auto mit 15PS bist du ja auch viel langsamer, kommt das nur durch den Luftwiderstand? Ich kann das irgendwie nicht ganz so glauben das der Luftwiderstand so ein großes Ausmaß hat. Jetzt mal eine gleiche Übersetzung vorrausgesetzt.

Sicher macht der Luftwiederstand was aus, Beispiel gefällig?

Wenn du innen T4 den Motor vom Buggatti Veyron bauen würdest, mir der selben Übersetzung, würde der dank Luftwiederstand wohl kaum 400 laufen.

Schon mal drangedacht, dass die Motor einfach mit den Bauteilen nur 15 PS schaffen?
Drossel wäre z.B. Software oder Gasanschlag.

@hirschi
Schöner Wagen wobei mir die Fastbacks besser gefallen und nen Camaro noch besser
Ich würde mir aber eher einen aus Texas oder so importieren, in Kalifornien ist halt immernoch die Küste inner Nähe.

 

[Stryke7]

@hirschi: Richtig guter Zustand, ist der komplett restauriert worden?

@ zappaesk: 90-100 kmh glaube ich eher nicht ... Wobei es bei der Leistung auch schon wieder sehr darauf ankommt, wie leicht die ganze Mechanik und die Reifen laufen.

Eine Aussage dazu wird aber schwierig, weil alle Autos mit solchen Motoren auch viel kleiner sind als der Durchschnitt.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Hier noch zwei Bilder von der nun zu 95% fertigen Front
Gestern hab ich auch noch die Radnaben sowie Bremssättel silber lackiert.

 

[Pommesbunker]

Sehe ich da etwa Haarspray und einen Menschen auf dem Reifen bzw. Lack ?

 

[Zappaesk]

Wobei es bei der Leistung auch schon wieder sehr darauf ankommt, wie leicht die ganze Mechanik und die Reifen laufen.

Leicht, zumal die bei nem Auto mit der Leistung ja auch entsprechend dimensioniert wären.

Wenn man mal nem Smart Roadster nimmt, der hat mit 100PS etwas über 200 geschafft (wenn ich mich recht erinnere). Bei 100 braucht man ca 1/4 davon. Das wären dann um die 25PS. Also wären mit 15 PS ggf. 80 oder 90 drin - in dem Bock.

 

[ExciteLetsPlay]

Pommesbunker, es gibt auch 125er mit mehr als 30 PS. Nur für A1 müssen sie die halt auf 15 PS bauen/drosseln. Eine 125er mit mehr 30 Ps oder so, ist dann auch bedeutend schneller. Und wenn dann ist das sicherlich Elektronisch über das Steuergerät begrenzt.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Sehe ich da etwa Haarspray und einen Menschen auf dem Reifen bzw. Lack ?

Auf dem Reifen ist das hier drauf: http://www.meguiars.com/content/global/product/9668_lg.jpg
Sieht in den ersten Stunden nach dem auftragen etwas "speckig" aus, nach einem halben Tag hat man aber einen seidenmatten schwarzen Reifen, ohne die hässliche bräunliche Verfärbung

 

[TheBadFrag]

Reifen sind zum fahren da...

 

[watercooled]

Ja mal ganz ehrlich...
Pflegeprodukte hin oder her...aber Reifen Politur?

 

[ExciteLetsPlay]

Ich find es sieht super aus, passt dann besser in das Gesamtbild des sauberen Fahrzeugs.

 

[roadgecko]

So speckig sehen die Reifen aber nichtmal neu aus

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Ja mal ganz ehrlich...
Pflegeprodukte hin oder her...aber Reifen Politur?

Das ist Pflege, keine Politur
Sieht einfach kagge aus, wenn das Auto auf Hochglanz poliert ist, die Felgen ebenso und dann der Reifen aussieht wie nach 5km Feldweg
Und wie gesagt, ist 10min vor dem Foto draufgekommen und war noch längst nicht abgelüftet.