Das ist mein erstes Auto. Keine Sorge der Nächste wird nicht unter 300 PS haben. Für nen erstes Auto ist es total ok.
Wenn keiner hinter mir is fahr ich sogar nur mit 80 km/h hin und herbrauch dafür dann eben nur 6,5l/100km
Was soll denn das für ein Motor sein? Ich dachte du fährst nen kleinen A1? Oder hab ich das falsch im Kopf?Würde ich normal beschleunigen und mit 100 km/h fahren brauch ich bis zu 9l und das ist mit auf dem Arbeitsweg zuviel
Der 130 ps ist schon gut, vor allem wenn man erstmal die 200000 km hinter sich gelassen hat. Der macht immerhin 200 (für mich reicht das, fahre kaum nachts wo man das mal länger fahren könnte) und verbraucht im letzten gang mit einem großen ziegelstein auf`m gas nicht mehr als 8,8 liter/100 km.Soll genügsame Leute geben, mir würde es reichen - aber wenns nach mir gehen würde der PD-TDI mit 150PS... Dann ist der Spaß anner Tanke nicht vorbei.
Nenne das bitte nicht motor. Nichtmal der 140PSer (TSI) lässt sich angenehm fahren. (der zieht nur ein bißchen unten herum-> drehzahlen mag der nicht, zumindest der im leihauto)Japp (1.4 TFSI 122Ps) und der kleine Motor braucht echt viel im bayrischen Wald
Genau so hab ich es hier auch. Kaum ebenen und nur bergauf bzw. -ab. Würde ich im flachland wohnen, würden bestimmt 4,5-5 liter für meinen 130 ps passat reichen. (ist aber ein diesel) So komm ich nur sehr schwer unter 6 bei halbwegs normaler fahrweise. (100 km/h auf der landstraße, sinnlos einen tempomat rein zu machen weil hier auf 30km bestimmt 10 ortschaften kommen)
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) lag ich zum Schluss bei knappen 10l.
Konnte ich von meinem leihauto nicht behaupten. Das war ein neuer touran (hatte den von gesammt-kilometer 150 bis 320) und der motor wollte über 3500 touren garnicht mehr, egal wie sehr man sich gegen das gaspedal gestemmt hat. Dazu zog das ding noch um die 10l/100 km aus dem tank.
aber deiner sollte bei normaler Fahrweise schon bei 6,5 bis 7 Litern liegen, ansonsten ist was faul oder du fährst andauernd wie Schumacher. Zweite Frage wie viel Öl zieht der denn so durch?
Q3 is ja auch kein Auto sondern ein Geschwür
Kommt halt stark drauf an, wo man fährt. Ich kann meine Eklasse auch bei zügiger Autobahnfahrt mit 10-11 Litern fahren, in der Stadt bei kaltem Motor sinds dann 20+.
Der letzte Gang vom Q7(da war der V8 doch raus) würde bei Max-Drehzahl wohl auch eher Richtung 300 gehen, während der A1 wahrscheinlich so gespreizt ist, dass er bei Vmax im Begrenzer hängt.Lustig ist das der V8 TDI bei 200km/h knapp 20l braucht- genau soviel wie der A1 bei 200
Der 6. beim A1 ist nen Spritspargang, wie bei jedem anderen Auto heuzutage leider auch. Viele Autos mit Spritspargängen könnten 350-400km/h fahren. Wenn man die aufm Prüfstand hochdreht ohne die Wirbelstrombremse einzuschalten, dann gehen die auch so schnell.Der letzte Gang vom Q7(da war der V8 doch raus) würde bei Max-Drehzahl wohl auch eher Richtung 300 gehen, während der A1 wahrscheinlich so gespreizt ist, dass er bei Vmax im Begrenzer hängt.
@alles Verbrauchen:
Auf Schloss Dyck stand mal ein Wagen mit Konstantverbrauch (30l pro Stunde, egal ob er steht oder fährt) rum. Hatte wohl keine Drosselklappe.
(vorrausgesetzt man macht die Reifen dafür drauf... )
Beim Diesel wird die Drosselklappe fast nur zur Regelung der AGR genutzt. Beim Benziner könnten nur ein paar Motoren von BMW ohne Drosselklappe laufen. Da ist der Ventilhub vollkommen variabel.
Bei einem klassischen Ottomotor sind Drosselklappenstellung und Verbrauch sie mehr oder weniger proportional...was hat der Verbrauch mit der Drosselklappe zu tun?
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, also ich könnte wie gesagt nen mx 3 bekommen mit nem 1.6 er motor und 107 ps. hat 160 gelaufen und eigentlich alles was es an verschleis teilen gibt neu bekommen. 
