Der Auto-Thread

Ecclestone hat mit dem N-Ring die Verhandlungen abgebrochen. H-Ring, keine Ahnung ob die überhaupt dürften vom Vertrag her. Weil dran wäre der N-Ring und das ist ein anderer Veranstalter (ADAC glaub ich) als auf dem H-Ring. Der Veranstalter würde nix verdienen, wenn die F1 auf ner anderen Strecke gastieren würde. Warum sollte der Veranstalter vom Anspruch zurücktreten, grundsätzlich das Rennen dieses Jahr ausrichten zu dürfen, nur dass sich jemand anderes dann die Taschen voll macht. Aber möglich ist alles.

Wenn ein Veranstalter überhaupt an der Formel 1 verdienen würde... Viele Rennen sind für die Veranstalter komplett unrentabel. Viele der neuen Strecke sind nur aus Prestige mit dabei. In China oder Bahrain ist genug Geld vorhanden, die stört es nicht, wenn drauf gezahlt wird.
 
Ich mach im März erst mal einen Trackday Schnupperkurs mit unserem Z4 :daumen: Trackday-Schnupperkurs
Wenn mit das Spaß macht, buche ich im April noch einen Termin für 7 std. freies Fahren: Trackdays / Freies Fahren, Prüf- und Einstellfahrt auf dem ATP-Prüfgelände
btw, dort sind auch Lautstärken > 100dBA zugelassen.

Klingt gut. Mal durchlesen



Wenn ein Veranstalter überhaupt an der Formel 1 verdienen würde... Viele Rennen sind für die Veranstalter komplett unrentabel. Viele der neuen Strecke sind nur aus Prestige mit dabei. In China oder Bahrain ist genug Geld vorhanden, die stört es nicht, wenn drauf gezahlt wird.

Wer da was verdient, können Außenstehende sicher nicht beurteilen.

Jedenfalls müsste, damit aufem Hockenheimring gefahren werden darf halt der Veranstalter vom Nürburgring auf den GP verzichten. Und das machen die scheinbar nicht. Die gönnen den Baden-Württembergern halt nix. Zumindest die Region verdient ja gut am GP.
 
Vor allem Ecclestone, aber nicht nur! Wenns für den AvD so ein Minusgeschäft wäre, könnten sie ja ohne Probleme den ADAC das diesjährige Rennen auf dem Hockenheimring ausrichten lassen. Und wenn der ADAC nur bluten würde, müssten die doch froh sein, wenn kein Rennen auf dem Nürburgring stattfindet. Aber nein, der ADAC und der Nürburgring versuchen verzweifelt das Rennen zu retten. Warum nur? Aus reinem Altruismus heraus, damit dem Fan was geboten wird, bestimmt nicht. Und pauschal zu sagen, dass nur Ecclestone was verdient ist schlichtweg nicht möglich und auch nicht richtig. Dazu müsste man die Verträge kennen, die grundsätzlich individuell mit den Veranstaltern ausgehandelt werden. Ich glaube aber nicht, dass sich Bernie da in die Karten schauen lässt.
 
"max. 92 db(A)... Bei mehrmaliger zu hoher db(A) Messung sind wir gezwungen Sie vom Trackday auszuschließen."

Was ein Blödsinn... da dürfen rein theoretisch die ganzen Skylines, WRX und Co nicht fahren den die haben in der Regel alle um die 92dB mit der Serienauspuffanlage... und mal ehrlich welcher Skyline hat schon eine Serienauspuffanlage? Ich dürfte dann eigentlich auch mit keinem von meinen dreien drauf... gilt das auch für andere Strecken wie z.b. Nordschleife oder Hockenheimring?

Keine Ahnung. Ich äh, sollte aber, äh nur in ausgewählten Autohäusern zum TÜV.

Jedenfalls isses sehr laut. Im Stand isser OK, im Schiebebetrieb, also mit Motorbremse isses wirklich laut. Und beim Ausdrehen auch. Richtig nervig laut! :ugly: Ich kann machen, dass sich die Leute rumdrehen, wenn ich durch die Stadt tuckere und zurückschalte. Eigentlich isses ne Zumutung. Auch auf langen Strecken für mich selbst. Aber was solls. Ich mags so. Bissel peinlich, aber OK.

Wenns gut klingt ist das nicht peinlich und so ein Clio klingt teilweise für einen 4 Zylinder schon sehr geil :) Dank 2.5" Anlage ist meiner auch nicht unbedingt leise... trotzdem werde ich wohl mir so ein Klappensystem einbauen teilweise nervt es mich nämlich auch.
 
Nordschleife muss das Auto ja getüvt sein. Wenn du mit deiner Anlage übern TÜV gekommen bist, darfst du fahren. Hockenheim hat meines Wissens nach Dezibelbegrenzung. Der Ring liegt ja auch direkt zwischen Wohngebiet und Autobahn. Nur logisch, dass die messen.
 
Nordschleife sowie Hockenheim haben zum einen die Beschränkung das du TüV haben musst, und der karren muss normal zugelassen sein, also mit Roten nummern kommst du auf keinen der beiden Strecken, db begrenzung gibts in Hockenheim sowie auch auf der Nordschleife. Es gibt zwar div ausnahmen was die begrenzung angeht aber auf sein glück sollte man sich nicht verlassen. Am besten bei den Betreibern direkt anfragen und die Sachlage schildern.
 
Also ist da auch nichts mit Kurzzeitkennzeichen...
Schade dann muss ich wohl wirklich mit meinem grauen fahren, der ist normal zugelassen. Macht dafür wohl keinen Spaß. :(
 
Jop Kurzkennzeichen kannst auch vergessen, das einzige was halt geht ist nen Saison Kennzeichen, ansonst kommst auf offizielen Touristenfahrten nicht auf den Ring, gibt oder gab zwar beim Hockenheim Ring so manch hintertürchen, aber da sind die Kontrollen auch um einiges strenger geworden. Ich kann mich auch noch an zeiten errinern da bin ich sogar ohne Führerschein aufm Hockenheim Ring gefahren.
 
sowie auch auf der Nordschleife. Es gibt zwar div ausnahmen was die begrenzung angeht aber auf sein glück sollte man sich nicht verlassen. Am besten bei den Betreibern direkt anfragen und die Sachlage schildern.

Nordschleife, wie will man das überwachen. Zur Not macht man halt bei der Einfahrt langsam, damit die Karre da nicht so laut ist. Stell dich ma an den Pflanzgarten, die Touristenfahrer sind teils echt heftig laut. Hätte nicht einmal erlebt, dass da einer rausgewunken wurde. Wie will man das auch auf der langen Strecke überwachen.

Seit 2013 ist übrigens das Driften bei den Touristenfahrten verboten. Ein Grund mehr, nen sportlichen Fronttriebler zu fahren. :ugly: Mal im Ernst, wie will das einer überwachen, ob gedriftet wird oder nicht.
 
Weil ihr grad über Rennstrecken redet, gibts eigentlich auch die Möglichkeit als noch nicht so erfahrener Autofahrer mal auf ne Rennstrecke oder Rennstreckenähnliche Straße zu kommen? Sprich, irgendwas nicht ganz so schweres, wo man einmal etwas ins Renn Feeling eintauchen kann, aber kein so erfahrener Fahrer sein muss und nicht so viel los ist? Gerne auch was kleineres. Sowas wie ne schöne Landstraße ohne 100er Tempolimit und Gegenverkehr wär schon schön :)
Sowas wie die Nordschleife traue ich mir ehrlich gesagt noch nicht zu und für das halbherzige Fahrerlebnis, dass ich da als Anfänger haben kann, ist mir das dann auch etwas zu weit weg und zu teuer.
 
Naja. Da kämen für dich Trackdays auf ner Rennstrecke in deiner Nähe in Frage. Die meisten Anbieter für Trackdays haben auch Trackdays für Anfänger im Programm. Beim Sachsenring z.B. gibts das. Sachsenring ist eh nicht so schlecht diesbezüglich. Die Strecke soll aufgrund ihres Layouts gut für Leistungsschwächere Autos geeignet sein.
 
Jop Kurzkennzeichen kannst auch vergessen, das einzige was halt geht ist nen Saison Kennzeichen, ansonst kommst auf offizielen Touristenfahrten nicht auf den Ring, gibt oder gab zwar beim Hockenheim Ring so manch hintertürchen, aber da sind die Kontrollen auch um einiges strenger geworden. Ich kann mich auch noch an zeiten errinern da bin ich sogar ohne Führerschein aufm Hockenheim Ring gefahren.

Das ist doch eigentlich bescheuert... :(
Ich will doch nur ein paar Runden über eine Rennstrecke mit meinem Auto fahren, warum muss das dafür angemeldet sein? Versichert wäre es doch per Kurzzeitkennzeichen auch, komische Vorgehensweise meiner Meinung nach.
 
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