Der Auto-Thread

Gut, dass du das Bild postest - zeigt ja genau, was wir sagen. Ein Ausrutscher nach vorne (Nokian), ansonsten die Premium-Marken auf den Plätzen 1-9: Goodyear, Hankook, Dunlop, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodrich und Uniroyal.
Und wenn man jetzt nicht nur den Bremsweg betrachten würde, sondern alle Faktoren, die zur Performance eines Reifens gehören, wäre der Nokian auch wieder weg.
 
Gut, dass du das Bild postest - zeigt ja genau, was wir sagen. Ein Ausrutscher nach vorne (Nokian), ansonsten die Premium-Marken auf den Plätzen 1-9: Goodyear, Hankook, Dunlop, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodrich und Uniroyal.
Und wenn man jetzt nicht nur den Bremsweg betrachten würde, sondern alle Faktoren, die zur Performance eines Reifens gehören, wäre der Nokian auch wieder weg.

Uniroyal ist auch nicht Premium, habe den Rainsport 2 auf meinem peugeot 306gti6, sind gute Reifen bei Nässe, aber relativ schneller verschleiss. Kosten 100 schweizer Franken, kA was das in Euro ist, aber etwa gleich viel über den Daumen. Bei mittlerem Regen auch bei 140km/h kein Aquaplaning, dank dem guten Profil, vorher hatte ich Pirelli drauf, da war aber das Profil runter und hatte schon ab 80km/h Aquaplaning bei starkem Regen.. soviel dazu.

Naja Grip wäre noch wichtig, kann ich aber nicht beurteilen weil ich den Nokian nicht gefahren bin, platzen wird der Reifen ja wohl nicht, sonst würde er ja auch nicht gekauft werden,
Wenn man fahren kann, weiss man auch was man seinem Reifen zutrauen kann. Und um von A nach B fahren zu können reicht von dieser Liste dort wohl jeder Pneu aus.

Klar handelt es sich um eine Wagenlänge. Aber wichtig ist auch wie schnell man fährt, und wann man anfängt zu Bremsen. Wenn du 1sekunde mit 50km/h später bremst, bist du 2 Wagenlängen weiter vorne, alleine durch die verzögerte Bremseinleitung. Diese Werte bei den Reifen sind also in einem seeehr kleinen Bereich unterschiedlich zu bewerten. Das wollte ich eigentlich die ganze Zeit sagen.

Es wird ja immer geschaut was für Pneu's auf Unfallwägen sind, wenn es immer die gleichen wären, wäre das schon lange Publik geworden..

Das man von einer beliebigen Geschwindigkeit auf 0 in möglichst kleinem Weg/Zeit bremsen kann ist ja das Ziel. Aber 35m sind auch für den besten Pneu viel. Da ist dann eine Wagenlänge nicht mehr so viel. Kann natürlich entscheidend sein. Aber das kann alles. Wenn du 2minuten später losgefahren wärst, wäre ein Unfall vielleicht auch nicht passiert. That's life.
 
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Gut, dass du das Bild postest - zeigt ja genau, was wir sagen. Ein Ausrutscher nach vorne (Nokian), ansonsten die Premium-Marken auf den Plätzen 1-9: Goodyear, Hankook, Dunlop, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodrich und Uniroyal.
Und wenn man jetzt nicht nur den Bremsweg betrachten würde, sondern alle Faktoren, die zur Performance eines Reifens gehören, wäre der Nokian auch wieder weg.

Mir wäre neu das Goodrich und Uniroyal Premium Reifen sind... und wo zeigt der Test bitte das ihr Recht habt? Das kann eigentlich nur Ironisch gemeint sein. Barum, Nexen, Goodrich, Toyo und Kumho (die angesprochenen Mainstream Reifen) haben alle gut abgeschnitten. Und genau von denen rede ich die ganze Zeit, es müssen keine Premium Reifen auf ein normales Auto... man fährt in einem 1.4L Golf auch ein 10w60 Rennsport Öl. :schief: Es war nie die Rede davon das er Sunny, Wanli oder Linglong Reifen kaufen soll, Mittelklassereifen reichen bei 80PS aber mehr als absolut aus.

Wenn man euch so hört, dürften hier eigentlich nur Conti, Dunlop und Pirelli Fahrer sein. Und ich wette das es nicht so sein wird... im übrigen fahre ich Dunlop SP9000 und Continental SportContact bevor jemand auf die Idee kommt ich will hier die Billigheimer schön reden. Bin aber auch von Marshal, Nexen, Maxxis und Nangkang gefahren, die waren bei normaler Fahrweise auch absolut ausreichend. Und bevor jetzt jemand frag wie ich es getestet habe... wenn ich beim normalen Fahren keinen Unterschied merke, ist das "Test" für mich genug. Bin kein Rennfahrer der auf der letzten Rille durch die Kurve fährt.
 
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Uniroyal kann man rausnehmen, darum habe ich die auch als letztes erwähnt.. aber Goodrich? Und sie haben gut abgeschnitten, keine Frage - halt nicht sehr gut, was man seinem Reifen durchaus zumuten kann.
Ach, lassen wir das ganze doch einfach. Kauft doch am Ende eh jeder weiterhin seine Reifen. :D
 
Uniroyal kann man rausnehmen, darum habe ich die auch als letztes erwähnt.. aber Goodrich? Und sie haben gut abgeschnitten, keine Frage - halt nicht sehr gut, was man seinem Reifen durchaus zumuten kann.
Ach, lassen wir das ganze doch einfach. Kauft doch am Ende eh jeder weiterhin seine Reifen. :D

letztens fuhr hier in der Schweiz ein Opi nach einem Unfall sogar auf der Felge zur nächsten Garage weiter :D, der landete zwar in der Blickzeitung, aber passiert ist dabei nichts (nicht noch mehr)
 
Uniroyal kann man rausnehmen, darum habe ich die auch als letztes erwähnt.. aber Goodrich? Und sie haben gut abgeschnitten, keine Frage - halt nicht sehr gut, was man seinem Reifen durchaus zumuten kann.
Ach, lassen wir das ganze doch einfach. Kauft doch am Ende eh jeder weiterhin seine Reifen. :D

Ach solange wir uns noch nicht klopppen, ist das doch alles noch im Rahmen :)
Gut ist der Goodrich bestimmt (muss er ja vom Namen her :lol: ) aber Goodrich ist für mich kein Premium Hersteller. Genau so wenig wie VW einer ist (meiner Meinung nach).
 
Ach solange wir uns noch nicht klopppen, ist das doch alles noch im Rahmen :)
Gut ist der Goodrich bestimmt (muss er ja vom Namen her :lol: ) aber Goodrich ist für mich kein Premium Hersteller. Genau so wenig wie VW einer ist (meiner Meinung nach).

;)

Ich dachte bisher, Goodrich wäre auch ein guter, reichhaltiger (:D) Reifen.. vielleicht habe ich mich auch getäuscht. Man weiß es nicht.. :ka:
 
Hankook zählt doch auch nicht dazu?

Zu den Premium Marken? Nee das stimmt, wobei das natürlich auch irgendwo Ansichtssache ist. Für mich (meine Meinung) gibt es nur 4 wirkliche Premium Marken, das wären Conti, Brigestone, Pirelli und Michelin mit Abstrichen dann eventuell noch Dunlop. Vredestein, Falken, Toyo, Barum, Hankook sind für mich dann eher Mainstream Hersteller, was nichts schlechtes sein muss. Gerade die Hankook Ventus V12 Evo sollen hervorragende Reifen sein.

;)
Ich dachte bisher, Goodrich wäre auch ein guter, reichhaltiger (:D) Reifen.. vielleicht habe ich mich auch getäuscht. Man weiß es nicht.. :ka:

Bis zu dem Test habe ich Goodrich immer für einen billig Hersteller ala Wanli und Linglong gehalten.
 
Ich sehe es so : VW/Seat/Skoda-Audi-Lambo-Bugatti-Bentley.

Also ist Audi nur die höchste Massenmarkt Marke.

Porsche vergessen?
Ansonsten kann ich dir zustimmen - Audi wird zwar immer als Premium-Marke bezeichnet (wie Mercedes und BMW), bis auf Oberklasse und vlt. Obere Mittelklasse würde ich sie jedoch auch eher als "Premium-Volumenhersteller" bezeichnen - echtes Premium ist dann wieder was anderes.

Wobei es natürlich schon irgendwo Sinn macht - wenn man den durchschnittlichen Bürger als Maßstab für die Bezeichnungen nimmt, dann ist Audi wirklich Premium. Absolut aber nicht.
 
Das mit Porsche will ich nicht warhaben.:ugly:

Immer wieder in der Firmengeschichte von Porsche gab es Kooperationen mit der Volkswagengruppe. Zuletzt der Cayenne, welcher auf der gleichen Plattform wie der Touareg und Q7 baut. Und der meistverkaufte "Porschemotor" ist derzeit der 3 Liter Diesel von Audi. Der nächste Porsche baut im übrigen auf dem Audi Q5 auf.
Insofern sehe ich in Zukunft keine großen Änderungen.
 
Wie kann man darauf kommen das VW premium wäre? Als Premium ist im Konzern Audi plaziert und für die breite Masse VW und die anderen Volumen Marken.

wobei auch audi für breite Masse Wagen bietet wie a1,a3 etc... dein s5 ist schon Premium, aber sorry der a1, ob sportback oder nicht ist die totale Krücke!

Der r32 und r36 gefällt mir eigentlich auch recht gut, da kann man schon was feines draus machen.

Wenn man vergleicht was ein Service bei VW kostet und dann bei Audi, dann merkt man halt schon den Unterschied der Klassenteilung. Wobei eben ein a1 beim Service auch nicht so teuer ist, das ändert dann halt aber ab den S, RS modellen oder a6,a7,a8
 
Porsche vergessen?
Ansonsten kann ich dir zustimmen - Audi wird zwar immer als Premium-Marke bezeichnet (wie Mercedes und BMW), bis auf Oberklasse und vlt. Obere Mittelklasse würde ich sie jedoch auch eher als "Premium-Volumenhersteller" bezeichnen - echtes Premium ist dann wieder was anderes.

Wobei es natürlich schon irgendwo Sinn macht - wenn man den durchschnittlichen Bürger als Maßstab für die Bezeichnungen nimmt, dann ist Audi wirklich Premium. Absolut aber nicht.

BMW und Mercedes sind keine Volumenhersteller? Ich sehe zwischen Mercedes, BMW und Audi bzgl Premium keinen Unterschied.


Man muss doch einen Rahmen machen in dem sich die Bremswege bewegen. Machen die Pneus mit, werden sie verkauft, sind sie zu schlecht, dürfen sie nicht verkauft werden. So einfach ist das.

Diesen Rahmen gibt es aber nicht. Zumindest nicht eng genug. Es wurden schon Reifen getestet, die Bremswege über 50m produzieren...
 
Zuletzt bearbeitet:
Audi ist genauso "Premium" wie Mercedes oder BMW. Allerdings scheint Audi so seine Problemchen zu haben. Man will ein Premiumhersteller sein, tut viel für die Aussendarstellung, allerdings soll der Kundenservice wohl nicht besonders sein.

Allerdings finde ich das Wort Premium etwas abgehoben.
 
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