Birdy84
Lötkolbengott/-göttin
Was bist du gefahren?
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
teachmeluv
PCGH-Community-Veteran(in)
Bzgl des angeblich erhöhten Fahrspaß bedingt durch mehr Hubraum muss ich auch seicht widersprechen. Ich bin den C63 W204 von 2009 gefahren als auch einen der ersten F82 M4. Der Klang beim Benz ist zwar extrem geil, weil V8, aber von der Dynamik her dann doch eher recht behäbig, wenn man überlegt, was man von den technischen Daten da unterm Hintern hat. Ist aber vom Gefühl her auch nur bewusst geworden, als ich beide über ein Wochenende im Wechsel gefahren bin. Allein das man den M4 mit knapp 10 Litern fahren kann 
Aus meiner Sicht sollte man bei dem BMW aber erst das dämliche Active Sound abstellen und vielleicht eine andere AGA drunter, dann ist man klangmäßig sehr gut dabei und bekommt auch aus 3 L Hubraum eine schöne Akustik.
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Aus meiner Sicht sollte man bei dem BMW aber erst das dämliche Active Sound abstellen und vielleicht eine andere AGA drunter, dann ist man klangmäßig sehr gut dabei und bekommt auch aus 3 L Hubraum eine schöne Akustik.
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teachmeluv
PCGH-Community-Veteran(in)
Warum kein Bilstein? Oder willst du einfach nur tief?
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Technisch ist es 1:1 identisch bis auf das Material der vorderen Dämpferhülsen (Stahl statt Edelstahl).
Fahre selbst das ST XA im BMW und solange man das zu jedem Winter mit Sprühwachs versiegelt passiert da nix.
Warum kein Bilstein? Oder willst du einfach nur tief?
Bilstein baut momentan die schlechtesten Fahrwerke, zumindest für die BMW 1er/3er E8x und E9x.
Die Dämpfer fangen alle früher oder später an zu klappern und bislang scheint es noch nicht behoben zu sein.
Das mit dem klappern kann ich bestätigen!
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Aus welchem Material ist die Serie? Habe eigentlich nicht vor immer schauen zu müssen dass es versiegelt ist
Auch Stahl, aber lackiert.
Man muss das ST nicht zwingend versiegeln, bleibt dann nur halt länger schön und ist beim Reifenwechsel ja schnell gemacht (ich nutze normales, durchsichtiges Sprühwachs und nur auf den vorderen Dämpferhülsen).
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
So, nach der letzten Urlaubsfahrt bin ich nach fast 7.000km auch wieder mal dazu gekommen das Auto zu waschen und mal anständige Bilder zu machen. Tuningmässig bin ich auch fertig Gibt ja eh fast nix zu tun ausser Scheiben tönen und andere Felgen. Chiptuning oder so fällt aus, Auto ist schon am Maximum wo geht (dürften jetzt knapp unter 4 Sekunden sein auf 100 
), Auspuff gibt's keinen. Das ganze Schürzenzeugs etc. wirkt sich nur negativ auf Verbrauch und Reichweite aus. Von daher bleibt der Wagen wohl so wie er jetzt is
Gibt ja eh fast nix zu tun ausser Scheiben tönen und andere Felgen. Chiptuning oder so fällt aus, Auto ist schon am Maximum wo geht (dürften jetzt knapp unter 4 Sekunden sein auf 100 ), Auspuff gibt's keinen. Das ganze Schürzenzeugs etc. wirkt sich nur negativ auf Verbrauch und Reichweite aus. Von daher bleibt der Wagen wohl so wie er jetzt is Anhänge
DARPA
Volt-Modder(in)
Mein bester Freund hatte vorletztes Wochenende einen Motorschaden (Fahrzeug ist ein Toyota MR2 Turbo). Ist aber zum Glück nichts wildes, bissi zuschweißen und neues Pleuel rein und weiter gehts.
Oops, war das ein 3SGTE? Die sind ja eigentlich als standfest bekannt. Zuviel Boost?
Kann ja auf nen K swappen
YouTube
@Kuhprah: Schicker S. Felgen passen super
Zuletzt bearbeitet:
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Kuhprah, sehr nett.
ich558
Volt-Modder(in)
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