Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Und es auch deutlich moderner und schöner aussieht 
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Und dieser komische 500X ist 4x so groß wie ein Originaler. Mal wieder ein Fahrzeug wo das Marketing einen Namen missbraucht hat
Wie soll es denn Deiner Meinung nach sein???
Wieviele haben die Urfahrzeuge mit ihren "Neuauflagen" zu tun? Genau, nichts.
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Ich glaube es ist auch gar nicht möglich für die Hersteller, Autos wie die Ur-Versionen herzustellen.
Da gibts heute bestimmt viele Auflagen die erfüllt werden müssen und es unmöglich machen eine möglichst "originale" Neuauflage zu produzieren.
Allein wegen Sicherheit, Umwelt und was weiß ich nicht noch alles
Da gibts heute bestimmt viele Auflagen die erfüllt werden müssen und es unmöglich machen eine möglichst "originale" Neuauflage zu produzieren.
Allein wegen Sicherheit, Umwelt und was weiß ich nicht noch alles
Kusanar
BIOS-Overclocker(in)
Ich glaube es ist auch gar nicht möglich für die Hersteller, Autos wie die Ur-Versionen herzustellen.
Da gibts heute bestimmt viele Auflagen die erfüllt werden müssen und es unmöglich machen eine möglichst "originale" Neuauflage zu produzieren.
Allein wegen Sicherheit, Umwelt und was weiß ich nicht noch alles
Sicher eine Ausnahme, weil ein Neuaufbau und damit als Oldtimer deklariert, aber den alten Defender gibt es wieder "Neu vom Werk"
Land Rover Serie I Restauration: Neuer Oldie ab Werk - AUTO MOTOR UND SPORT
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Ich glaube es ist auch gar nicht möglich für die Hersteller, Autos wie die Ur-Versionen herzustellen.
Da gibts heute bestimmt viele Auflagen die erfüllt werden müssen und es unmöglich machen eine möglichst "originale" Neuauflage zu produzieren.
Allein wegen Sicherheit, Umwelt und was weiß ich nicht noch alles
Ein Beispiel dafür wäre der 8er: heute ist so nicht mehr möglich, allein schon wegen den Scheinwerfer --> Fußgängerschutz.
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Also das was heute schön ist kann man an einer Hand abzählen.Und es auch deutlich moderner und schöner aussieht
Das war früher™ besser.
Wenn du noch alte Chassisnummern hast geht das, wie man am E-Type Lightweight sieht.Ich glaube es ist auch gar nicht möglich für die Hersteller, Autos wie die Ur-Versionen herzustellen.
Da gibts heute bestimmt viele Auflagen die erfüllt werden müssen und es unmöglich machen eine möglichst "originale" Neuauflage zu produzieren.
Allein wegen Sicherheit, Umwelt und was weiß ich nicht noch alles
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Also ich kann oldtimern generell gar nichts abgewinnen.
Ich verstehe es ja noch wenn man auf sein "erstes Auto" oder eben das Auto was man sich damals gewünscht hat abfährt, aber ansonsten eher nicht
Die Verarbeitung (Spaltmaße wo ne flache Hand zwischen Scheinwerfer und Stoßstange passt
) , die verwendeten Materialen, die kleinen Räder, eigentlich alles hässlich damals 
Das würde heute keiner mehr neu kaufen (zumindest nicht für den Preis der dann aufgerufen wird 
)
Ich verstehe es ja noch wenn man auf sein "erstes Auto" oder eben das Auto was man sich damals gewünscht hat abfährt, aber ansonsten eher nicht
Die Verarbeitung (Spaltmaße wo ne flache Hand zwischen Scheinwerfer und Stoßstange passt
) , die verwendeten Materialen, die kleinen Räder, eigentlich alles hässlich damals Das würde heute keiner mehr neu kaufen
(zumindest nicht für den Preis der dann aufgerufen wird )
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Die Verarbeitung (Spaltmaße wo ne flache Hand zwischen Scheinwerfer und Stoßstange passt
Ähm, jaaa.......
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Geschmack ist halt verschieden
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Guck dir das Auto doch mal an, ist selbsterklärend.
Doch, wenn die Fahrzeuge als Neuauflage von dem ursprünglichen Fahrzeug angepriesen werden.
Größer macht ja nix, aber wenn man das Fahrzeug von einem Kleinstwagen zu einem SUV macht, dann ist das schon etwas komisch
Zuletzt bearbeitet:
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Die Ökö-terroristen haben nun die Entwicklung von Daimler vollständig in der Hand. Grade eben ne neue A-Klasse gefahren.
Es gibt nun eine Zwischengas Sperre! Ja das Auto nimmt kein Gas mehr an, wenn die Kupplung getreten ist. Ruckfrei oder sportlich fahren ist nun unmöglich geworden. Erst wenn man 2 Sekunden Vollgas festhält, bekommt man das Gas wieder freigegeben. Bis dahin ist der LKW Fahrer hinter einem schon komplett ausgerastet, weil man so viel Geschwindigkeit verloren hat.
Wunderbar gemacht, so pisst man Kunden besonders gut an.
Es gibt nun eine Zwischengas Sperre! Ja das Auto nimmt kein Gas mehr an, wenn die Kupplung getreten ist. Ruckfrei oder sportlich fahren ist nun unmöglich geworden. Erst wenn man 2 Sekunden Vollgas festhält, bekommt man das Gas wieder freigegeben. Bis dahin ist der LKW Fahrer hinter einem schon komplett ausgerastet, weil man so viel Geschwindigkeit verloren hat.
Wunderbar gemacht, so pisst man Kunden besonders gut an.
ich558
Volt-Modder(in)
Wie fährt man dann am Berg an?
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Na steht doch da. Kupplung treten, 2 Sekunden Vollgas geben, dann Handbremse lösen und gleichzeitig Kupplung kommen lassen. ^^
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Geschmack ist halt verschieden
Also ich kann von meinem nicht sagen, dass da eine Hand zwischen Scheinwerfer und Stoßstange passt. Und die Spaltmaßen sind klein und perfekt. Räder hat er 18er drauf, was auch nicht klein ist... Aber ja, Pauschaldenken und so... Nunja, viele nehmen lieber Einheitsbreit von der Stange als ein Auto mit Charakter und Seele.
Das ist extremer Bullshit von Daimler. Aber gut, dann weiß ich ja jetzt, wo ich niemals einkaufen werde!
Gas während man ausgekuppelt ist braucht man doch echt immer, selbst beim hochschalten. Beim ruckelfreien runterschalten sowieso, was soll der shit?
blautemple
Kokü-Junkie (m/w)
Ach komm der 8er ist genauso Einheitsbrei von der Stange...
aloha84
Volt-Modder(in)
Beim Hochschalten geht es bei mir auch ohne, der hält halt einfach kurzzeitig von selber das Gas.
Beim runterschalten kommts halt drauf an, wie weit man runterschaltet + wie man die Kupplung kommen lässt.
Also wirklich zwingend erforderlich ist es nicht.
Das Mercedes das komplett abschaltet ist natürlich schon ziemlich hart.
//Ich fahre selbst meistens/oft mit Zwischengas
Zuletzt bearbeitet:
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Nur weil ein Auto oft gebaut und verkauft wird, hat es kein Charakter und ne Seele?
Ich mein man kann sich generell streiten ob Autos überhaupt so etwas besitzen
Fakt ist, ich sitze lieber in einem Auto was mir optisch gefällt und sich wunderbar fahren lässt als in einem uralten Hobel. Da kann er noch so viel "Charakter" haben.
Auch ein Einzelstück kann hässlich sein, dann nehme ich lieber "schön von der Stange".
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Haben eure Motoren keine Schwungmasse oder warum müsst ihr beim Hochschalten Gas geben ?
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