turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Also bei den Baby on Board Aufklebern muss ich dir zustimmen, aber beim Rest nicht.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Useful
Software-Overclocker(in)
Da muss ich dir zum Teil zustimmen. Auch wenn ich ein paar Renaults ganz gut finde (der neuste Twingo ist ganz ok)
Fehlt nur noch das Bring-das-Kind-300m-in-den-Kindergarten-im-SUV-Klischee
Ne, aber mal im Ernst, stehe nicht so auf SUVs, muss es unbedingt einer sein?
Vom Platz gibts auch ein Skoda Fabia Combi oder Rapid Spaceback. Beides schöne Autos mit guter Technik zum günstigen Preis ideal für Leute mit Kind. Großer Kofferraum und 5 Plätze also ideal um damit auch in den Urlaub zu fahren (Ostsee zB).
Zuletzt bearbeitet:
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Das ist halt ansichtssache...
Mir gefällt der renault von vorn auch nicht wirklich, aber von der seite geht es schon.Viel mehr bedauere ich, das aktuellen designs der charakter abhanden gekommen ist. Irgendwie lassen alle hersteller anscheinend die ton-modelle ihrer autos im sandsturm erstmal windschnittig schleifen.
Useful
Software-Overclocker(in)
Viel mehr bedauere ich, das aktuellen designs der charakter abhanden gekommen ist. Irgendwie lassen alle hersteller anscheinend die ton-modelle ihrer autos im sandsturm erstmal windschnittig schleifen.
Da muss ich dir teils zustimmen aber es gibt auch flotte Autos mit Character. Skoda Rapid, Fabia, Octavia, Superb oder VW Polo, Golf, Passat oder auch Citroen C4 oder DS3.
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Naja... Der polo hat als wrc-auto charakter,ja, aber den gibt es so nicht mit straßenzulassung. (hätt ich aber gern
-> verdammt, ich wollte doch lotto spielen )
Useful
Software-Overclocker(in)
Naja... Der polo hat als wrc-auto charakter,ja, aber den gibt es so nicht mit straßenzulassung. (hätt ich aber gern
Den hätte ich auch gerne
Aber ich dachte der hätte Straßenzulassung? Hab ich mich wohl geirrt
Pommesbunker
BIOS-Overclocker(in)
Den Polo gibts ja als WRC Version, ob er jetzt den echten Rally Polo oder den meint
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Die dürften bestenfalls eine werks-zulassung haben wobei es bei den großen rallyes sicher auch ohne geht. Und selbst wenn die regulär zugelassen wären, würde bestimmt noch der tüv sein veto einlegen. (reiner, ziviler straßen- ist kein rennbetrieb)Den hätte ich auch gerne
Aber ich dachte der hätte Straßenzulassung? Hab ich mich wohl geirrt
Bei nationalen rallyes müssen die autos eine reguläre zulassung haben, aber da gibt es wohl wieder prüfer bei den entsprechenden organisationen (z.b. DMSB) die dafür zuständig sind. Und dann sind die wagen auch nicht ganz so weit von der serie entfernt wie reine wrc-autos.
Den heftigsten umbau im nationalen bereich (deutschland) den ich kenne fährt übrigens Danny Galle. Der hat derzeit noch einen C-Kadett an dem wohl fast nix mehr original ist. Leider ist der gruppe H welche ja eingestampft wird. Liegt wohl daran, das einige erfahrene fahrer trotz wenig budget mit ihren alten kisten förmlich kreise um die einsteiger-klassen alà opel- und citroen-cup ziehen.
Edit:
Natürlich den echten. Das homologations-dingens ist dieser bezeichnung nun wirklich nicht würdig! (schon allein der fehlende allrad)Den Polo gibts ja als WRC Version, ob er jetzt den echten Rally Polo oder den meint
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Alles Ansichtssache. Die Franzosen haben mein Herz gewonnen. Citroën finde ich mittlerweile auch sehr schön.
Was den Kadjar angeht, der ist einfach super. Flexibel, groß, sparsam und modern. So ziemlich alles an Assistenzsystemen drinne, was es gibt. Was will ich mehr? Den einzigen Zweifel hab ich am Motor. 130 PS aus 1,2 Liter. Da bin ich echt mal gespannt. Soll aber recht sparsam sein. Ich hätte jedoch lieber 110 PS, oder besser noch, 90 PS gehabt.
Zuletzt bearbeitet:
dsdenni
Volt-Modder(in)
Bin zwar nicht ein riesen Golf 4 Fan, aber einen R32 hmm joa finde ich geht schon fit mit dem VR6
https://youtu.be/EEmEkbBER84
https://youtu.be/EEmEkbBER84
Rapante_Rapante
Volt-Modder(in)
Apropos Franzosen, weiß jemand ob der Peugeot 208 noch als Cabrio kommt?
Useful
Software-Overclocker(in)
Ein Kumpel von mir fährt einen C2 mit Sportpaketoptik, sieht auch flott aus.
Oder die DS-Serie von denen.
ASD_588
Lötkolbengott/-göttin
Rallye-Team Galle & Ose - C-kadett
Nicht schlecht für nen sauger.
Die zeiten des VR6 sind leider vorbei.
Nicht schlecht für nen sauger.
Die zeiten des VR6 sind leider vorbei.
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Warum nicht
?Wie sollte man die vorhandene Polo Basis denn ohne riesen Kostenaufwand, verbunden mit einer Individualfertigung, auf Allrad umbauen ?
Durch die normale Produktion hätte man den nämlich nicht schicken können, da die Produktionsanlagen gar nicht darauf ausgelegt gewesen wären.
Und für eine Kleinserie wird auch nicht die ganze Produktion umgestellt.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Es gebe noch die STi Bremsanlage, aber wirklich viel mehr bringt die auch nicht. Wobei ich aus dem Kopf gar nicht weiß wieviel größer sie am Ende ist. Aus dem Bauch raus schätze ich mal 300mm Scheiben - 310mm Scheiben. Sehen auf jedenfall minimal kleiner aus als die Bremsanlage von meinem roten NX und das waren 312mm Scheiben. Werd also wohl demnächst mal auf eine D2 Racing Bremsanlage umbauen. Aber vorher sind noch andere Sachen wichtiger, da ich eh mehr der Schleicher bin.
17" sind die original Felgen. Denke aber 16" würden auch gehen, 15" aber nicht dafür ist der Bremssattel zu groß. Der Ingetra hat soweit ich weiß nur 2 Kolben.
Subi und Bremsen ... naja ... das war noch nie was Gescheites. Dabei hat er schon die größeren
Das Problem hat im Endeffekt jeder Hersteller. Nissan und Toyota bauen auch das absolut nötigste ein...
Warum leider? Bis auf einen guten Sound kann der VR6 doch überhaupt nichts besser als die R4 Motoren von VW. Gut die Laufruhe ist noch etwas besser... aber da legen die meisten VW Fahrer wohl ziemlich wenig Wert drauf. Die Nachteile überwiegen doch sehr stark.
E
ExciteLetsPlay
Guest
ne eher nicht
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