Der Auto-Thread

[Riverna]

Da hast du schon recht und trozdem fahren die freaks voll auf den VR6 ab egal ob als R32 oder 2.8 auch wenn er mal eben 10 l - 12 l frisst...

Ansich ist der VR6 auch ganz "cool". Jedoch sehen die meisten Leute darin eben das falsche. Der VR6 ist kein Motor zum heizen, da macht ein gemachter 2L 16V (im Golf 3) oder ein 1.8T (im Golf 4) deutlich mehr Sinn. Den VR6 sollte man eher als Cruiser mit gutem Sound sehen. Wobei der BFH, BML (Golf 4 R32) deutlich besser zu sein scheint, als der AQP, AUE und BDE aus dem Golf 3.

Bild vom heutigen Treffen

​

 

[Useful]

@ Riverna
Echt gute Fotos

Wegen VR6:
https://www.youtube.com/watch?v=cHr...CaBnNbaAg&annotation_id=annotation_3597253219
https://www.youtube.com/watch?v=7UOInZl4PcM

Mit Turbo schon echt krass wie die ab gehen, dazu sei natürlich gesagt dass das wie sie sich dort verhalten haben sehr gefährlich ist (auf Landstrasse und in der Stadt)

 

[Riverna]

Danke mir gefällt das Bild auch richtig gut, leider kann ich so Bilder nicht selber machen.

 

[JoM79]

Dazu kommt noch, dass der im zweiten Video mal lernen sollte sein Lenkrad ordentlich festzuhalten.

@Riverna
Das ist aufm Parkplatz vom MTZ oder?

 

[Riverna]

Richtig.

 

[s-icon]

Warum nicht ?

Allrad fehlt definitiv, unser leistet ca. 300ps und der Frontantrieb ist damit einfach überfordert.

 

[Seabound]

Besteht nicht sogar der Motor vom Veyron aus 3 VR6 Motoren? Um anschließend um zwei Zylinder gekappt zu werden?

 

[Zoon]

genau genommen besteht der Veyron aus 2 W8 Motoren - VW Passat W8

 

[Seabound]

Ok. Irgend sowas wars...

 

[Olstyle]

Warum nicht ?
Wie sollte man die vorhandene Polo Basis denn ohne riesen Kostenaufwand, verbunden mit einer Individualfertigung, auf Allrad umbauen ?
Durch die normale Produktion hätte man den nämlich nicht schicken können, da die Produktionsanlagen gar nicht darauf ausgelegt gewesen wären.
Und für eine Kleinserie wird auch nicht die ganze Produktion umgestellt.

Komisch das man genau das für seinen Konzernbruder namens Audi S1 hin bekommen hat.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Komisch das man genau das für seinen Konzernbruder namens Audi S1 hin bekommen hat.

Ja, der kam aber deutlich später raus und ist auch kein Kleinserienfahrzeug
Außerdem wird der S1 nich in dem gleichen Werk produziert wie der Polo.

 

[Olstyle]

Laut Wiki hat jeder Polo in die Homologationsmenge gezählt. Es wäre also kein Problem einen "richtigen" WRC in niedrigerer Auflage zu bringen.
Das eigentliche Ralleymodell ist Hubraummäßig sogar näher am Polo GTI als am WRC.

 

[Riverna]

genau genommen besteht der Veyron aus 2 W8 Motoren - VW Passat W8

Und ein W8 ist im Grunde nur zwei zusammen gestecke VR4 Motoren.

 

[Seabound]

Fährt eigentlich jemand am Samstag zum 6 Stunden Rennen der WEC an den Nürburgring? Wetter soll gut werden. Ich denke, ich bin dort. Und wenns doch regnet, gibts vielleicht nachmittags noch ein paar Runden Nordschleife. Bin noch nie bei Regen gefahren... Steht schon lange auf der Liste

 

[TurricanVeteran]

Warum nicht ?

Weil der polo WRC mal so rein garnichts von "WRC" hat. Da kannst du eben so gut einen 320i auf weit über 200 ps schrauben und "DTM" ran kritzeln und das wäre noch näher dran als der polo.

Wie sollte man die vorhandene Polo Basis denn ohne riesen Kostenaufwand, verbunden mit einer Individualfertigung, auf Allrad umbauen ?
Durch die normale Produktion hätte man den nämlich nicht schicken können, da die Produktionsanlagen gar nicht darauf ausgelegt gewesen wären.
Und für eine Kleinserie wird auch nicht die ganze Produktion umgestellt.

Für sowas gibt es größere tuner, die dir so eine kleinserie sicherlich machen können. Ist ja nicht jede firma riesig und unflexiebel.
Mal davon ab, der polo WRC war mit um die 34000 € für eine polo schon nicht billig. Ich wäre da als hersteller dann doch lieber in die vollen gegangen, denn das auto hätte sich, wenn es ordentlich gemacht ist (wenigstens die 220 ps+ allrad), selbst für 45000€ gut verkauft. Allerdings würde ich dann verstärkungen im bereich der feder-dome, ein robusteres fahrwerk und antriebe erwarten. Dazu noch eine art unterfahrschutz (gibt es in der aufpreisliste vom caddy ) und dem ganzen die optik des rallye-autos verpassen. Optional kann man ja in die aufpreis-liste noch einen käfig packen und gut.

Allrad fehlt definitiv, unser leistet ca. 300ps und der Frontantrieb ist damit einfach überfordert.

Was hast du denn für einen? Das ding hat doch in serie nur 220 ps.

Laut Wiki hat jeder Polo in die Homologationsmenge gezählt.

Das passte aber nicht in die PR-aktion. Die haben den WRC nicht ganz umsonst auf 2500 stück limitiert.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Und wenns doch regnet, gibts vielleicht nachmittags noch ein paar Runden Nordschleife. Bin noch nie bei Regen gefahren... Steht schon lange auf der Liste

Ist mit Vorsicht zu genießen

Weil der polo WRC mal so rein garnichts von "WRC" hat. Da kannst du eben so gut einen 320i auf weit über 200 ps schrauben und "DTM" ran kritzeln und das wäre noch näher dran als der polo.

Siehe 320SI, ähnliche Geschichte.

Für sowas gibt es größere tuner, die dir so eine kleinserie sicherlich machen können. Ist ja nicht jede firma riesig und unflexiebel.

Und was nützt VW das ?
Außerdem wäre das Auto dann noch schwerer geworden, siehe S1.

Mal davon ab, der polo WRC war mit um die 34000 € für eine polo schon nicht billig. Ich wäre da als hersteller dann doch lieber in die vollen gegangen, denn das auto hätte sich, wenn es ordentlich gemacht ist (wenigstens die 220 ps+ allrad), selbst für 45000€ gut verkauft. Allerdings würde ich dann verstärkungen im bereich der feder-dome, ein robusteres fahrwerk und antriebe erwarten. Dazu noch eine art unterfahrschutz (gibt es in der aufpreisliste vom caddy

) und dem ganzen die optik des rallye-autos verpassen. Optional kann man ja in die aufpreis-liste noch einen käfig packen und gut.

Das Fahrzeug bietet ein gutes Gesamtpaket und ist P/L technisch auch absolut ok, warum sollte das Auto stark Richtung Rallye ausgerichtet werden ? Das Auto soll noch problemlos im Alltag fahrbar sein und nicht zu "extrem" rüberkommen.
Und den Allrad brauch man 95% der Zeit eh nicht, warum sollte man den mit rumschleppen ?
Und selbst mit 300PS ist der noch gut fahrbar.
Wenn man meint im 1. und 2. Gang voll drauflatschen zu müssen, dreht's vielleicht durch, dann liegt das Problem aber beim Fahrer -> Beispiel: VW Polo R WRC MTM 330 HP 0-226 km/h NICE! Acceleration Beschleunigung Autobahn Test - YouTube

 

[Joungmerlin]

220 PS aus nem 1,6l Motörchen halt ich mal nicht für so schlecht. Schließlich muss das Ding ja auch Standfest sein.

Zum Vergleich setz ich jetzt mal den Sierra RS Cosworth und den Escort RS Cosworth.
Die hatten in der Strassenversion auch nur 240 bzw. 220 PS. Allerdings aus 2l Hubraum.
Der Focus RS hat 305PS aus 2,5l.
Da sind 220 PS aus 1,6l schon recht ordentlich.

 

[Seabound]

Ist mit Vorsicht zu genießen

Ja, ist mir klar. Ich mach doch immer langsam und das ESP ist auch an...

EDIT: Wenn ich mir das da anschaue, dann hab ich doch so meine Zweifel, ob ich noch Terroristenfahren machen soll... https://www.youtube.com/watch?v=t49OxVpC5C4

Zum Vergleich setz ich jetzt mal den Sierra RS Cosworth und den Escort RS Cosworth.
Die hatten in der Strassenversion auch nur 240 bzw. 220 PS. Allerdings aus 2l Hubraum.
Der Focus RS hat 305PS aus 2,5l.
Da sind 220 PS aus 1,6l schon recht ordentlich.

Ich hab 265 PS aus 2 Litern Hubraum. Weniger Hubraum würde mich auch nicht wirklich stören, wenn das standfest und gut fahrbar ist. Der kleine Hubraum macht dann halt nur den Tuning Jungs Probleme, da man da nicht mehr so ohne Weiteres die Leistung raus bekommt. Aber das interessiert mich persönlich nicht so.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

220 PS aus nem 1,6l Motörchen halt ich mal nicht für so schlecht. Schließlich muss das Ding ja auch Standfest sein.

Der Polo R WRC hat einen 2L Motor (EA113 aus dem Golf 6 R)

EDIT: Wenn ich mir das da anschaue, dann hab ich doch so meine Zweifel, ob ich noch Terroristenfahren machen soll... https://www.youtube.com/watch?v=t49OxVpC5C4

Oder so: Renault Megane RS Heavy Crash Unfall Nordschleife 02.05.2015 onboard - YouTube

 

[Seabound]

Oder so: Renault Megane RS Heavy Crash Unfall Nordschleife 02.05.2015 onboard - YouTube

Bist du nicht auch in Breitscheid eingeschlagen?

Und es gibt durchaus bessere Megane-Videos!

Eingebundener Inhalt

youtube.com/watch/?v=HD70OlMWpoo

An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst: Alle externen Inhalte laden Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.

Eingebundener Inhalt

youtube.com/watch/?v=Vc9hv-Jcv-Q

An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst: Alle externen Inhalte laden Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.