TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Isn geiler Beruf!
Schonmal nen Praktikum gemacht?
Schonmal nen Praktikum gemacht?
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Beam39
Software-Overclocker(in)
Um Gotteswillen und ich will KFZler werden
Es ist kein Meister vom Himmel gefallen.. Wichtig ist bestehendes Interesse und etwas handwerkliches Geschick, der Rest kommt von alleine und was dein Interesse angeht brauch man sich denke ich nicht streiten. Es sind ganz andere Vollidioten Kfzler geworden.. Hab u.A. einem in meinem Freundeskreis
Hat seine Gesellenprüfung im 3. Anlauf mit 2 Augen zudrücken und 50 Punkten geschafft, das ist eine absolute Katastrophe.Besonders wenn dir dann so einer was von Autos erzählen will, entstehen immer ganz desaströse Theorien und Diskussionen mit solchen Leuten. Er hat 0 Interesse an seinem Beruf aber er darf sich halt Kfz-Mechatroniker schimpfen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Das war jetzt eher auf das mangelnde Wissen bzgl des Öldrucks aktueller Motoren bezogen.
Interesse ist (merkt man ja vielleicht) auf jeden Fall da.
Praktikum habe ich keins gemacht, muss ich auch nicht da ich schon seit Ewigkeiten weiss das ich genau das machen will.
Haben andere in der Grundschule noch über die Power Rangers geredet hab ich schon den Autos hinterher geguckt
Interesse ist (merkt man ja vielleicht) auf jeden Fall da.
Praktikum habe ich keins gemacht, muss ich auch nicht da ich schon seit Ewigkeiten weiss das ich genau das machen will.
Haben andere in der Grundschule noch über die Power Rangers geredet hab ich schon den Autos hinterher geguckt
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Uh ja, solche kenn ich auch.Es ist kein Meister vom Himmel gefallen.. Wichtig ist bestehendes Interesse und etwas handwerkliches Geschick, der Rest kommt von alleine und was dein Interesse angeht brauch man sich denke ich nicht streiten. Es sind ganz andere Vollidioten Kfzler geworden.. Hab u.A. einem in meinem Freundeskreis
Besonders wenn dir dann so einer was von Autos erzählen will, entstehen immer ganz desaströse Theorien und Diskussionen mit solchen Leuten. Er hat 0 Interesse an seinem Beruf aber er darf sich halt Kfz-Mechatroniker schimpfen.
Keine Ahnung, was sie da machen aber irgendwas muss man ja als Beruf machen.
Die einfachsten Sachen falsch machen und dann behaubten das es schon so war oder wer anders das kaputt gemacht hat. Generell ist die Kfz Ausbildung auch nur relativ oderflächlich. Das Meiste muss man sich selber aneignen. Man bekommt nur die Grundsachen beigebracht, damit man sich erstmal zurecht findet. Selbst gute Azubis im 4. Lehrjahr kann ich mit mindestens 10 Fragen hintereinander löchern, wo die keine Antwort drauf wissen.Würde man die Ausbildung aber richtig anziehen, wäre die Durchfallquote so hoch, dass uns die Schrauber in den Werkstätten ausgehen würden. Es wird einfach darauf vertraut, dass die Betriebe einen Junggesellen noch nicht mit so schweren Aufträgen am Anfang bombadieren.
Wie, du hast in der Grundschule noch nicht an Rasenmähern oder Autos rumgeschraubt? ...Haben andere in der Grundschule noch über die Power Rangers geredet hab ich schon den Autos hinterher geguckt
Haste ja was nachzuholen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Man muss ja heute auch nicht mehr so viel können wie vor 20 Jahren da ja weniger repariert als ausgetauscht wird.
Fehlersuche ist auch überflüssig dank OBD und Co.
Deshalb lege ich Wert darauf meine Ausbildung in Betrieben mit "alten Meistern" zu machen.
Also bei Leuten die es noch "richtig" gelernt haben.
Fehlersuche ist auch überflüssig dank OBD und Co.
Deshalb lege ich Wert darauf meine Ausbildung in Betrieben mit "alten Meistern" zu machen.
Also bei Leuten die es noch "richtig" gelernt haben.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Heute wird viel getauscht, weil man die Sachen in der Werkstatt nicht mehr reparieren kann.
Fehlersuche ist heuzutage dank OBD und Co ungfähr um den Faktor 20 schwerer geworden.
Ich möchte jetzt keinen schlecht machen aber meine Erfahrung ist das die "alten" bei weitem weniger drauf haben als die "jungen". Viele alte Meister haben von absolut neuer Technik nur sehr wenig Ahnung, da sie sich nicht selber weiterbilden. Das mag woanders vielleicht anders sein aber die Betriebe, die ich kenne waren auf jeden Fall so.
achso noch ein kleiner Tipp: Die Aussage das im Kfz Bereich etwas generell so ist, ist generell immer falsch. Außerdem; Gibts nicht, gibts nicht. Nur weil es 250 Hersteller so nicht bauen, heißt es nicht das es einer nicht doch so macht.
Zuletzt bearbeitet:
A
A.N.D.I.
Guest
Ich hab' mal 'ne Frage: Wieso kann ich mit dem Golf 3 Variant (1.8er Motor, 75PS) meiner Eltern relativ gut ohne Gas anfahren, während bei meinem Golf 4 (1.6er Motor, 100PS) ohne Gas so gut wie gar nichts geht. Beide Fahrzeuge sind Benziner.
aloha84
Volt-Modder(in)
Vielleicht hatte der 1,8er bei 750 Upm (Standgas) mehr Drehmoment als der 1,6er?!
Mein 1,8er (Astra G; 92KW) fährt auch im 5. Gang noch ohne (selber) Gas zu geben, das liegt aber mehr in der Motorsteuerung......wenn du im Leerlauf an der Ampel stehst --> 750upm, wenn du eingekuppelt durch die Gegend rollst --> 800upm. Er gibt also selbständig ein bisschen gas.
Mein 1,8er (Astra G; 92KW) fährt auch im 5. Gang noch ohne (selber) Gas zu geben, das liegt aber mehr in der Motorsteuerung......wenn du im Leerlauf an der Ampel stehst --> 750upm, wenn du eingekuppelt durch die Gegend rollst --> 800upm. Er gibt also selbständig ein bisschen gas.
1821984
Software-Overclocker(in)
Eine KFZ-Ausbildung möchte ich heute nicht mehr machen. Der Technikfortschritt schreitet rapide an. Jetzt kommt bei unseren heimischen Herstellern diese ganzen Elektro/Hybrid-Wasserstoffantriebe hinzu. Der Beruf eines KFZ-Mechanikers/Mechantronikers wird bei weiten Unterschätz wenn man tatsächlich jemanden findet der sehr kompetent ist.
Fehlersuche im CAN-BUS? Da stellen sich mir die Nackenhaare auf und ich habe großen Respekt vor Leuten die sowas mal eben aus dem Ärmel schütteln. Motor zerlegen und zusammen setzten kann jeder. Zur Not gibts dafür extra Handbücher aber eine Fehlersuche über OBD usw., ich denke da muss man wissen was man tut.
Gerade wenn man mal dran denkt das heutige Autos halt nicht mehr nur aus Motor und nem Radio bestehen. Alleine das Entertainmentsystem heutiger Oberklasseautos, man man man.
Fehlersuche im CAN-BUS? Da stellen sich mir die Nackenhaare auf und ich habe großen Respekt vor Leuten die sowas mal eben aus dem Ärmel schütteln. Motor zerlegen und zusammen setzten kann jeder. Zur Not gibts dafür extra Handbücher aber eine Fehlersuche über OBD usw., ich denke da muss man wissen was man tut.
Gerade wenn man mal dran denkt das heutige Autos halt nicht mehr nur aus Motor und nem Radio bestehen. Alleine das Entertainmentsystem heutiger Oberklasseautos, man man man.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Fahr einen Ford Fiesta Sport Monster Editionit
Wieviel Leistung hat der kleine?
@watercooled mach erstmal ein Praktikum. Danach kannst du erst sagen ob es dir Spaß macht. Weil selber schrauben scheinst du aktuell ja noch nicht zumachen.
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
650 PS falls es Ken Blocks Kutsche ist?
Also bei der Auspuffanlage wohl das mindeste, ansonsten wirds peinlich
Fahr einen Ford Fiesta Sport Monster Edition
Hat der hinten Trommelbremsen?
Müssten (serienmäßig) 120 PS sein
A
A.N.D.I.
Guest
roadgecko
Software-Overclocker(in)
Da der Trommelbremsen hinten hat warscheinlich weit unter 100PS
Alle bis auf den ST haben hinten eine Trommel.
Also max ca. 134ps.
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