TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Die beiden Turbos fehlen noch.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
V12 Turbo? Wie soll das klingen?
D
DesinformierterLoser
Guest
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Dollen Klang gibt das nicht aber füllt den Motorraum komplett aus.
Ist halt so nen richtiges In-den-urlaub-fahr-auto. Richtig Leistung und gut für Langstrecke.
D
DesinformierterLoser
Guest
Wieso soll das keinen tollen Klang geben?
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Ich finde den Klang vom S65 ********, sorry, aber das ist einfach nur eine Prollokiste...
Also F01 klingt schön, man kriegt von ihm kaum was mit.
Also F01 klingt schön, man kriegt von ihm kaum was mit.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich finde den Klang von den Daimler V12 nicht besonders. 
Klingt irgendwie nach nix und der Serienauspuff ist ziemlich leise.
Klingt irgendwie nach nix und der Serienauspuff ist ziemlich leise.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Das ist ja der eigentliche Sinn eines solchen Antriebs, so unauffällig wie möglich zu sein.
Genau da sehen ich aber den Nachteil im Turbo am V12.
Genau da sehen ich aber den Nachteil im Turbo am V12.
Was auch sehr sinnig ist, in einem so dicht bevölkerten Land, wie unserem. Was dem einen Freud, ist des anderen Leid. Und ich weiß wovon ich rede, wohne ich doch an einer vielbefahrenen Strasse...
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Was für ein Quatsch, entspannter fahren als mit einem S63/65 geht kaum. Ist purer Luxus und Komfort. Mein Chef fährt ebenfalls einen, er würde ihn gegen nichts tauschen. Bei 300kmh den Rücken massieren lassen ist schon nicht schlecht
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Es ging um den Auspuff und dessen Soundkulisse, und ja, das ist eher "peinlich" oder "proll" als Dezent.
Eine S-Klasse und "proll" passt meine rMeinung nach eben nicht zusammen.
Eine S-Klasse und "proll" passt meine rMeinung nach eben nicht zusammen.
Was für ein Quatsch, entspannter fahren als mit einem S63/65 geht kaum. Ist purer Luxus und Komfort. Mein Chef fährt ebenfalls einen, er würde ihn gegen nichts tauschen. Bei 300kmh den Rücken massieren lassen ist schon nicht schlecht
Bei 300km/h ist gar nichts mehr entspannt. Egal in welchem Auto.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Das dürfte wohl auf die Strecke ankommen
In D auf ner BAB hast du sicher recht.
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Der S65 vermittelt dir selbst bei 300kmh ein "gutes" Gefühl. Die Sitze "blasen" sich auf für mehr Seitenhalt (nicht dauerhaft, sondern immer mit der Kurve), das fetzt schon. Sicherlich war das Beispiel ein wenig überspitzt. Aber prollig ist der kein Stück. Von außen sieht man es ihm kaum an, wäre da nicht der Schriftzug AMG drauf.
Das ideale Auto um lange Strecken zügig abzuspulen aber trotzdem sehr entspannt anzukommen.
Prollig sind da eher ganz andere Karren, da jat wohl jeder Hersteller was zu bieten, sei es Audi, BMW oder Mercedes. Für jeden was dabei
Das ideale Auto um lange Strecken zügig abzuspulen aber trotzdem sehr entspannt anzukommen.
Prollig sind da eher ganz andere Karren, da jat wohl jeder Hersteller was zu bieten, sei es Audi, BMW oder Mercedes. Für jeden was dabei
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Bin Anfang der Woche noch 300 gefahren, ist jetzt nicht wirklich unentspannt, solange wenig Verkehr, selbst im 3er.
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
@Bioschnitzel: Du hast es immernoch nicht verstanden um was es geht... Im Beitrag #67212 steht es eigentlich klar drin. Dass die Kiste Luxus hat und alles, stand NIE zur Diskussion. Es ging REIN um die Lautstärke vom dem Auto.
@Chris-W201-Fan: Wie gesagt, vom F02 kann ich nur sagen, dass er da genau so wie der E66 zur Werke geht, ausser noch mehr in Richtung "unangestrengt", man kriegt vom Antrieb nichts mit. Den aktuellen M760Li bin ich noch nicht gefahren.
@Chris-W201-Fan: Wie gesagt, vom F02 kann ich nur sagen, dass er da genau so wie der E66 zur Werke geht, ausser noch mehr in Richtung "unangestrengt", man kriegt vom Antrieb nichts mit. Den aktuellen M760Li bin ich noch nicht gefahren.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Wenn der Sound dadurch noch "weniger" präsent ist, ok, ich kenne leider zu viele Turbos, wo der Turbo recht dominat im Sound kommt.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Bei Daimler hört man die Turbos fast nie, das ist ja grade das schlimme. 
Der einzige Motor mit wirklich Turbosound ist der OM642 im G-Professional oder Greenliner. Die haben das bestimmt absichtlich so gemacht, damit die Soldaten beim Fahren immer ein lächeln aufs Gesicht bekommen wenn der Turbo richtig am zischen ist.
Der einzige Motor mit wirklich Turbosound ist der OM642 im G-Professional oder Greenliner. Die haben das bestimmt absichtlich so gemacht, damit die Soldaten beim Fahren immer ein lächeln aufs Gesicht bekommen wenn der Turbo richtig am zischen ist. 
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