aloha84
Volt-Modder(in)
Neuwagen gibts doch schon lange auf Allwetterreifen, also bei Ford auf jeden Fall.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Neuwagen gibts doch schon lange auf Allwetterreifen, also bei Ford auf jeden Fall.
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Dann lohnen sich die mal so gar nicht
Allwetterreifen gegen Allwetterreifen testen, ohne Winter/Sommerreifen mit einzubeziehen ? Seeehr objektiv das Ganze
aloha84
Volt-Modder(in)
Ich habe bisher alle auf Saisonreifen bekommen 路*
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich wollte damit ausdrücken, dass man mittlerweile die Wahl hat.
ForceOne
Software-Overclocker(in)
Dann lohnen sich die mal so gar nicht
Allwetterreifen gegen Allwetterreifen testen, ohne Winter/Sommerreifen mit einzubeziehen ? Seeehr objektiv das Ganze
Budget lässt die 600€+ für dieses Jahr leider nicht mehr zu, und auf Sommerreifen wollte ich nicht durch den Winter.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Wahlweise mag das sein, was AutoBild aussagen will ist aber, dass angeblich wohl demnächst standardmäßig Allwetterreifen drauf kommen könnten. Halte ich aber für nur bedingt sinnig, denn bei Dienstwagen istd ie Fahrleistung auch so hoch, dass sich das durchaus lohnt, 2 Sätze zu nutzen. Und leider kannst du bei Neuwagen zu nem großen Teil von Dienstwagen ausgehen in D.
taks
PCGH-Community-Veteran(in)
Aber bei z.B. 100 Dienstwagen macht das 400 Räder wo eingelagert und gewechselt werden müssen.
Bei meinem alten Arbeitgeber gabs darum nur Ganzjahresreifen.
Flybarless
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Bei Klein und Kompaktwagen, ohne besondere Sportliche Ambitionen und so und wenn man nicht gerade
in den Bergen wohnt kommt man mit guten Allwetterreifen schon gut zurecht. Auf höher motorisierten und
vor allem schwereren Fahrzeugen halte ich von Allwetterreifen auch heute noch Abstand bzw. gibt es in solchen
Reifendimensionen überhaupt keine auf dem Markt (schon für meinen 3er Compact gibt es garkeine Allwettereifen...).
in den Bergen wohnt kommt man mit guten Allwetterreifen schon gut zurecht. Auf höher motorisierten und
vor allem schwereren Fahrzeugen halte ich von Allwetterreifen auch heute noch Abstand bzw. gibt es in solchen
Reifendimensionen überhaupt keine auf dem Markt (schon für meinen 3er Compact gibt es garkeine Allwettereifen...).
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Die Einlagerung ist trotzdem wesentlich günstiger als ständig Allwetterreifen tauschen zu müssen
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Au mist total drüber weggekommen. Ich gucke gleich nachem mittag.@TBF: Du wolltest wegen dem Benzinschlauch schauen
+1
Davon abgesehen das man keinen Grip hat, sind die auch ständig runter.
usernamepleasehere
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Finde die Allwetterreifen ganz interessant. Kenne jetzt schon mehrere die auf die Dinger schwören... Bin jetzt bisher nur mal normal mit Allwetterreifen gefahren, konnte da keine Nach- oder Vorteile beim Bremsen oder in der Kurvengeschwindigkeit feststellen. Interessant wird es da wohl eher bei 40°C oder mehr.
Mir kommen sie trotzdem nicht aufs Auto, ich will mindestens zwei paar Felgen
Mir kommen sie trotzdem nicht aufs Auto, ich will mindestens zwei paar Felgen
ForceOne
Software-Overclocker(in)
Falls jemand Stahlfelgen + RDKS Ventile rumfliegen hat und mir die günstig vermacht, dann überlege ich mir das mit den Winterreifen noch mal. Aber das günstigste was ich bisher so gefunden habe liegt im komplettpaket bei rund 600 €.
Ihr macht mich da ganz nervös mit den Ganzjahresreifen
Ihr macht mich da ganz nervös mit den Ganzjahresreifen
usernamepleasehere
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Würde da mal in größeren FB-Gruppen fragen, da hatte ich bisher immer Erfolg
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Du fährst doch nen JA8?
Kompletträder: Stahlfelgen mit Winterreifen für Ford FIESTA - ReifenDirekt.de
Kompletträder: Stahlfelgen mit Winterreifen für Ford FIESTA - ReifenDirekt.de
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
doch unten bei 109€ fürs komplettrad, beim 75er natürlich nicht.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Hab mal geguckt... unsere Kraftstoffschläuche als Meterware sind alle Contitech nach DIN 73379. Mehr steht da nicht drauf, keine Teilenummer oder so. Sind alle mit E10 und Biodiesel Eignung.@TBF: Du wolltest wegen dem Benzinschlauch schauen
Passt?
8x13 haben wir auch irgendwie in keinem Auto verbaut.
Zuletzt bearbeitet:
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
wah, scheiß seite, es ist wirklich weg.
such einfahc bei denen mal mit deinem Auto, eigentlich sollet es da bei knapp 450€ Kompletträder für deinen geben.
Jibbomat
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Allwetter Reifen sind heutzutage schon ganz gut. Klar ist es kein Vergleich zu einem reinen Winterreifen oder ein reiner Sommerreifen aber auch da gibt es Reifen die nix taugen. Ebenso taugt auch nicht jeder Reifen auf jedem Fahrzeug. Was auf einem gut funktioniert, ist auf einem anderen nicht gut wie beim Motorrad.
Man muss halt auch abwägen wer wo und wie usw.
Jemand der beruflich viel fährt und Strecke macht ist mit einem reinen Winterreifen sicher besser bedient.
Fährt man weniger muss es nicht zwingend sein.
Ebenso ist man in schneereichen Gebieten mit Bergen sicher auch unterwegs als in Flachen recht trockenen Regionen.
Einem Fahranfänger, der nicht die rutiene besitzt auch mal so nen Karren wieder einzufangen und noch sehr übermütig reagiert ist ein reiner bezogener Reifen wohl auch eher ans Herz zu legen.
Früher hab ich auch immer gezielt Reifen gewählt. Auf den Wintergurken Winterreifen, auf den Turbos gabs die damals guten Dunlops oder 888er.
Waren bei regen ******** aber auf dem Trockenen ungeschlagen.
Damals hab ich aber auch immer nur digitales Feuer gemacht.
Voll Gas oder voll kein Gas
Ich fahre seit Jahren nur noch Geländewagen. Diese Ganzjährig mit MT-Reifen.
MT haben bis dato eine M+S Kennung aber kein Schneeflocken Symbol.
Hat bisher immer gereicht für das was ich fahre. Ich bin aber mit den Fahrzeugen eher der Cruiser und fahre Max 120 über Land oder 140 auf Strecke.
Alles darüber schlürft dann zu ordentlich
Bei den MT ist die M+S Kennung auch nur drauf weil man die eben als 160km/h Reifen auch auf Fahrzeugen fahren kann die schneller eingetragen sind .. das dann eben mit 160er Aufkleber.
Mein Pickup ist nur 190 eingetragen zB.
Ab 2018 gibt es da eine neue Regelung, das man M+S nur noch im Winter fahren darf, sofern da auch das Schneeflocken Synbol drauf ist.
Es gibt dann eine Übergangsregelung das man auch ohne Flocke noch bis 2024 oder 26? Fahren darf, sofern die DOT vor 2018 ist.
Aus diesem Grund werd ich dieses Jahr noch 1 Satz Reifen einlagern oder 2
Man muss halt auch abwägen wer wo und wie usw.
Jemand der beruflich viel fährt und Strecke macht ist mit einem reinen Winterreifen sicher besser bedient.
Fährt man weniger muss es nicht zwingend sein.
Ebenso ist man in schneereichen Gebieten mit Bergen sicher auch unterwegs als in Flachen recht trockenen Regionen.
Einem Fahranfänger, der nicht die rutiene besitzt auch mal so nen Karren wieder einzufangen und noch sehr übermütig reagiert ist ein reiner bezogener Reifen wohl auch eher ans Herz zu legen.
Früher hab ich auch immer gezielt Reifen gewählt. Auf den Wintergurken Winterreifen, auf den Turbos gabs die damals guten Dunlops oder 888er.
Waren bei regen ******** aber auf dem Trockenen ungeschlagen.
Damals hab ich aber auch immer nur digitales Feuer gemacht.
Voll Gas oder voll kein Gas
Ich fahre seit Jahren nur noch Geländewagen. Diese Ganzjährig mit MT-Reifen.
MT haben bis dato eine M+S Kennung aber kein Schneeflocken Symbol.
Hat bisher immer gereicht für das was ich fahre. Ich bin aber mit den Fahrzeugen eher der Cruiser und fahre Max 120 über Land oder 140 auf Strecke.
Alles darüber schlürft dann zu ordentlich
Bei den MT ist die M+S Kennung auch nur drauf weil man die eben als 160km/h Reifen auch auf Fahrzeugen fahren kann die schneller eingetragen sind .. das dann eben mit 160er Aufkleber.
Mein Pickup ist nur 190 eingetragen zB.
Ab 2018 gibt es da eine neue Regelung, das man M+S nur noch im Winter fahren darf, sofern da auch das Schneeflocken Synbol drauf ist.
Es gibt dann eine Übergangsregelung das man auch ohne Flocke noch bis 2024 oder 26? Fahren darf, sofern die DOT vor 2018 ist.
Aus diesem Grund werd ich dieses Jahr noch 1 Satz Reifen einlagern oder 2
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