Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Finde die 30tkm Intervalle eh zu lang.
Vielleicht geht das noch bei jemanden der das wirklich in kurzer Zeit und ohne viel Volllast fährt, in allen anderen Situationen würde ich aber früher wechseln.
Mein Audi hat normal einen 50tkm Intervall beim Öl
Wird aber jedes Jahr (20tkm) neues Öl bekommen, der 35er bekommt auch jedes Jahr neues Öl (8-10tkm).
Vielleicht geht das noch bei jemanden der das wirklich in kurzer Zeit und ohne viel Volllast fährt, in allen anderen Situationen würde ich aber früher wechseln.
Mein Audi hat normal einen 50tkm Intervall beim Öl
Wird aber jedes Jahr (20tkm) neues Öl bekommen, der 35er bekommt auch jedes Jahr neues Öl (8-10tkm).
Mr_T0astbr0t
Software-Overclocker(in)
@MrSniperPhil
Danke
Ja gut, aber als Azubi im 1. LJ reicht mir das erstmal
Der Traumwagen ist eh von ner anderen Marke ^^
@TurricanVeteran
Ja, das ist echt viel...
Aber es ist bei mir so:
Wenn in den Betrieb muss, fahre ich pro Woche ~400km (Rotenburg <-> Stuhr)
Muss ich aber in die Schule, fahre ich pro Woche ~850km (Rotenburg <-> Oldenburg)
Deshalb habe ich mir so ein "neues" Auto gekauft.
Ja, er hat nen 20.000er Intervall. Bei der Versicherung habe ich 30k im Jahr angegeben, da komme ich aber denke ich mit hin. Habe jetzt viel ausser der Reihe gehabt, was viel an Kilometern war.
@Zeiss
Das ist ein Ford Focus MK3 Vor-Facelift.
Danke
Ja gut, aber als Azubi im 1. LJ reicht mir das erstmal
Der Traumwagen ist eh von ner anderen Marke ^^
@TurricanVeteran
Ja, das ist echt viel...
Aber es ist bei mir so:
Wenn in den Betrieb muss, fahre ich pro Woche ~400km (Rotenburg <-> Stuhr)
Muss ich aber in die Schule, fahre ich pro Woche ~850km (Rotenburg <-> Oldenburg)
Deshalb habe ich mir so ein "neues" Auto gekauft.
Ja, er hat nen 20.000er Intervall. Bei der Versicherung habe ich 30k im Jahr angegeben, da komme ich aber denke ich mit hin. Habe jetzt viel ausser der Reihe gehabt, was viel an Kilometern war.
@Zeiss
Das ist ein Ford Focus MK3 Vor-Facelift.
dsdenni
Volt-Modder(in)
50tkm intervall, also wenn das mal nicht zu lang ist, weiß ich auch nicht..Finde die 30tkm Intervalle eh zu lang.
Vielleicht geht das noch bei jemanden der das wirklich in kurzer Zeit und ohne viel Volllast fährt, in allen anderen Situationen würde ich aber früher wechseln.
Mein Audi hat normal einen 50tkm Intervall beim Öl
Wird aber jedes Jahr (20tkm) neues Öl bekommen, der 35er bekommt auch jedes Jahr neues Öl (8-10tkm).
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Aber einen Bordcomputer mit Kommunikation, Navigation, Überwachung, Steuerung usw., groß wie so ein Google Serverkomplex
Wenn ich mich nicht verzählt habe, sind rund 70 Steuergeräte verbaut und demnächst kommen noch einpaar mehr dazu...
Ach, doch ein Focus, ich war irgendwie bei Mondeo. Viel Spaß mit dem Neuen und allzeit gute Fahrt.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Fahren alle unsere Sprinter mit und funktioniert wunderbar. Man muss halt nur eine große Ölfüllmenge haben.
the_leon
Volt-Modder(in)
BMW e39 530D Touring Schalter in Bayern - Warngau | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen
Bei bei der Autosuche doch tatsächlich in EK hängen geblieben
Gefällt mir aber gut die Karre
Bei bei der Autosuche doch tatsächlich in EK hängen geblieben
Gefällt mir aber gut die Karre
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Normale OM651 mit großer Ölwanne und verstärkter Wasserpumpe.Die haben auch Motoren denen alles egal ist
PKW Motor halt. 
XE85
Lötkolbengott/-göttin
BMW e39 530D Touring Schalter in Bayern - Warngau | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen
Bei bei der Autosuche doch tatsächlich in EK hängen geblieben
Gefällt mir aber gut die Karre
Also der Innenraum sieht aber schon sehr verlebt aus, das Kombiinstrument ist komplett im Eimer und was soll die Schnur/Kabel da beim Navi? Da hält wohl das Bedienteil nicht mehr richtig.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Normale OM651 mit großer Ölwanne und verstärkter Wasserpumpe.
Und mit weniger Leistung & Drehmoment.
magnus1982
PC-Selbstbauer(in)
Kann AUX Nachrüstung sein. Scheibenrahmen und Tacho sind Standart Probleme bei dem E39.
Wagenheber Aufnahmen hinten sind unbedingt zu begutachten. Die Gammeln und dann sackt der Wagenheber in den Schweller wenn du Pech hast. Sonst ist der E39 echt ein schönes Gefährt. Hatte selber schon 2 Stück. Aber ein paar Sachen sollte man beachten beim Kauf. Da würde ich auf das E39-Forum.de verweisen. Da steht noch einiges mehr.
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magnus1982
PC-Selbstbauer(in)
Achso ja das dann ja noch besser.Ich kenn den Verkäufer und das Auto ja persönlich, hab das Auto nur Zufällig in EK Gesehen
Ja, bei dem Kabel handelt es sich um eine AUX Nachrüstung.
Danke für den Tipp mit dem E39 Forum
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