Sorry, wer keine Ahnung hat...
Weder der Verbrauch noch dein Schweiß-Geseier sind Realität.
Schnell ist relativ, und Sofa eine Frage der Sitze und des Fahrwerks.
Der Verbrauch des 2.0E liegt eher bei 9-10l, ich bin sogar immer mit 7,5-9 hin gekommen.
Schweißen musst du zu 98% nur, wenn du die Wagenheberaufnahmen benutzt, was man nicht tun soll. Dafür hat der Gummiteller unten, wo der Rangierwagenheber dran kommt, ...
Natürlich braucht ein Auto dieses Alters etwas andere Aufmerksamkeit, aber hey, man fährt dafür ein Stück Geschichte.
Und wem das 2.0 Sofa zu lahm ist, es gibt auch 16v Vierzylinder mit mehr Power, aber ja, die fressen mehr Sprit.
Sorry wenn man keine Ahnung hat...
Rost überall wo man hinguckt. Hinterachse reißt komplett raus, Schweller, Kotflügel innen... ...spätestens wenn die Zündspule durch das Radhaus auf die Straße fällt, merkt man das es komplett weggegammelt ist.
102er Motor mit Vergaser kannst du nur vergessen, ist ein Wunder wenn der mehr als ein paar Wochen läuft. Die Einreihenkette wird lang und Öl läuft von überall.
Der 102er mit KE fährt immerhin halbwegs und hat keine Probleme mit der Doppelkette. Dafür kann man da alle Nase lang die ganze Zündanlage neu machen. Verteilerkappe rofl! Kommt minimal Feuchtigkeit rein, war es das mit Motorstart. 1 Fehlzündung und der dicke Schlauch der Motorentlüftung unter dem Mengenteiler fliegt runter. Wenn man Pech hat verbiegt es noch die Stauklappe.
Mit Kaltlaufregler läuft der schlimmer als ein Trecker, ohne bezahlt man derbe Steuer.
Zum scheiß Mittelwischer muss ich wohl nicht mehr viel Erzählen wie zuverlässig der ist.
Überspannungschutzrelais sollte man immer im Kofferraum liegen haben, genauso wie den Lenkungsdämpfer.
Von den Fahrleistungen mal ganz abgesehen... Diese mega geilen Automatikgetriebe die sofort in den höchsten Gang schalten sobald man das Gas minimal lupft. Macht richtig Spaß damit zu fahren, weil man dauerhaft von Leerlaufdrehzahl wieder Kickdown geben muss, um wieder in den korrekten Gang zu kommen.
Das Fahrwerk ist immer extrem schwammig, allein schon durch die Lenkung, die gefühlte 2000° Einschlag hat. Will man in ner 30er Zone abbiegen muss man 5 mal das Ding in die Runde kurbeln, wie beim Schiff.
Achja früher war ja ALLES besser...
So als Klassiker für ne Sonntagsausfahrt sind die nicht übel aber nen Alltagsauto mit H Kennzeichen als nicht-kfzler fahren würde ich lieber bleiben lassen.
Hatte letzte woche, dank verwehung, 3 tage lang einen ähnlichen zustand auf meiner strecke zur arbeit. Auf schnee kann man problemlos zwischen 70 und 90 km/h fahren, außer die winterreifen sind glatze oder man fährt eine schrankwand. (bei meinem caddy geht es noch)
