Der Auto-Thread

[=MR-C=KinG[GER]]

Sollte, okay. Also noch nie gemacht, oder wie? Glaube nicht, dass dies in diesem Fall das kleinste Problem wäre, aber gut.

Jemandem irgendeinem Quatsch zu unterstellen liegt dir wohl, oder ?
In ein paar Wochen tausch ich die Köpf bei einem 2.5TDI (bei dem ich und der Besitzer die oberen Ventiltriebe schon erneuert haben).

Ich möchte dich einmal in einer Werkstatt sehen. Sei es einen alten Wald und Wiesen Motor neu aufbauen, oder einen neuen modernen.

Bei einem alten Motor hätte ich sicherlich keine Probleme den zu zerlegen, Teile auszutauschen und zusammenzubauen, solange ich passendes Werkzeug zur Verfügung habe.
Ich hab schon verschiedene Maschinen repariert, da wird ein (normaler) Motor nicht das riesen Hindernis sein. Und wenn ich etwas nicht weiß oder nicht weiterkomme, schlage ich es nach.
Bei meinem E36 steht, wenn er für die Rennstrecke aufgebaut wird, sowieso eine Motorrevision/prüfung an, die ich selbst erledigen werde, ohne Schleifpapier und ohne Motorenbauer zu sein

Nur passen deine Sprüche hier nicht dazu...

Kann ich von deinen ebenfalls behaupten, denn die klingen nicht wie von jemandem, der beruflich seh viel mit Motoren zu tun hat

 

[Riverna]

Meistens ist es doch so, dass die Leute welche die Schnauze am weitesten aufreißen (vorwiegend im Internet) sind dann die Leute, die praktisch am wenigsten können.

 

[Kusanar]

Dann müsste ich ganz schön viel am Kasten haben
Von den meisten technischen Diskussionen hier verstehe ich nur Bahnhof... Freu mich aber trotzdem immer, wenn ich was dazulernen kann.

 

[TheBadFrag]

Der 184PS N47 ist da allerdings deutlich weniger anfällig als der 177PS N47.

Gibt aber auch 184PS, die das Problem haben.

Die Cousine vom Arbeitskollegen ruft ihn aufer Arbeit an: "Ich stehe grade bei McDonals gegenüber, mein Motor klappert so laut!" Er so: "MACH AAAAAAAUUUUUUSSSS!" War auch einer mit 184 PS und hatte sich die ganze Leitschiene weggeknuspert. Hatte er dann wieder fertig gemacht, weil es nichts mehr von BMW gab, weil die Kiste keine Wartung bekommen hat.

 

[HordyH]

Wenn alles klappt bin ich ende Mai zum Lehrgang für die alfa giulia aufm Nürburgring

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Gibt aber auch 184PS, die das Problem haben.

Die Cousine vom Arbeitskollegen ruft ihn aufer Arbeit an: "Ich stehe grade bei McDonals gegenüber, mein Motor klappert so laut!" Er so: "MACH AAAAAAAUUUUUUSSSS!" War auch einer mit 184 PS und hatte sich die ganze Leitschiene weggeknuspert. Hatte er dann wieder fertig gemacht, weil es nichts mehr von BMW gab, weil die Kiste keine Wartung bekommen hat.

Wann war das ?
Mittlerweile ist bei der technischen Aktion die Wartung egal, die wird immer durchgeführt und von BMW übernommen.
Nur bei Kulanzaktionen ist die lückenlose Wartung sehr wichtig.

 

[dsdenni]

Wann war das ?
Mittlerweile ist bei der technischen Aktion die Wartung egal, die wird immer durchgeführt und von BMW übernommen.
Nur bei Kulanzaktionen ist die lückenlose Wartung sehr wichtig.

Das heißt, das wenn unser N47 150PS 2008 auseinanderballert ist es kein Problem das er keinen Service bei BMW bekommen hat?

 

[TheBadFrag]

Wann war das ?
Mittlerweile ist bei der technischen Aktion die Wartung egal, die wird immer durchgeführt und von BMW übernommen.
Nur bei Kulanzaktionen ist die lückenlose Wartung sehr wichtig.

Vor nem Monat oder so. Selbst an BMW schreiben hat nichts gebracht. Haben sich immer wieder auf die nicht gemachte Wartung berufen.

 

[Riverna]

Irgend jemand wollte Bilder von meinen defekten Lagerschalen haben. Hier kommt es... zwei Lagerschalen hatten noch ca 2/10 vom eigentlichen Material, die eine war quasi so dünn das sie beim Ausbau zerfiel. Noch dazu haben sich zwei Pleuelstangen leicht verbogen, die Kurbelwelle ist ebenfalls nicht mehr zu gebrauchen. Dem Motor habe ich es also ziemlich dreckig gegeben... wobei die Hauptschuld eindeutig den Vorbesitzer mit seinem total fahrlässigen Mapping trägt.

 

[Kusanar]

Wenn alles klappt bin ich ende Mai zum Lehrgang für die alfa giulia aufm Nürburgring

Bilder !!!!!!!!! Wehe da kommt dann von dir nix, wenn es klappt

 

[HordyH]

Bilder !!!!!!!!! Wehe da kommt dann von dir nix, wenn es klappt

Versprochen

 

[HordyH]

Ich bin sehr gespannt wie sich die giulia fährt ich durfte auf der iaa, dank eines FCA Mitarbeiters der mich erkannt hat probesitzen.

 

[fatlace]

zum thema felgenfarbe, ich habs jetzt einfach mal mit plastidip probiert
ich bin begeistert, wird aufjedenfall noch richtig lackiert

 

[dsdenni]

zum thema felgenfarbe, ich habs jetzt einfach mal mit plastidip probiert
ich bin begeistert, wird aufjedenfall noch richtig lackiert
Anhang anzeigen 892085

[emoji7] [emoji7] [emoji7]

Der Kontrast ist einfach geil

 

[keinnick]

Finde ich nicht so. Guck mal auf seinen Avatar. Die Kombi finde (fand) ich "geil"!

 

[dsdenni]

Ich nicht so. Guck mal auf seinen Avatar. Die Kombi finde ich "geil"!

Die natürlich auch aber mir persönlich gefällt der neue look mit dem Weiß besser

 

[Seabound]

zum thema felgenfarbe, ich habs jetzt einfach mal mit plastidip probiert
ich bin begeistert, wird aufjedenfall noch richtig lackiert
Anhang anzeigen 892085

Gefällt mir jetzt auch net so sehr... Wirkt irgendwie billig.

 

[XE85]

Mir persönlich gefällt vor allem der Stand der Reifen im Radhaus nicht. Kommt durch das weiß noch mehr raus. Oben bekommt man keinen Finger zwischen Reifen und Kotflügel, unten kann man einen Fuß dazwischen versenken. Haupsache tief ist so überhaupt nicht mein Fall.

 

[tsd560ti]

Ich finde auch, dass der harte Kontrast die Räder zu klein aussehen lässt, wirkt sehr unharmonisch in diesem Gesamtbild.

 

[TheBadFrag]

Ich finde die Felgen in weiß auch nicht so dolle. Außerdem darf man dann nicht mehr schnell fahren wenn die lackiert sind, sonst brennen sich die Funken aus der Bremse sofort ein. Dann sind die gesprenkelt.

Irgend jemand wollte Bilder von meinen defekten Lagerschalen haben. Hier kommt es... zwei Lagerschalen hatten noch ca 2/10 vom eigentlichen Material, die eine war quasi so dünn das sie beim Ausbau zerfiel. Noch dazu haben sich zwei Pleuelstangen leicht verbogen, die Kurbelwelle ist ebenfalls nicht mehr zu gebrauchen. Dem Motor habe ich es also ziemlich dreckig gegeben... wobei die Hauptschuld eindeutig den Vorbesitzer mit seinem total fahrlässigen Mapping trägt.

So wie das aussieht kann das aber nicht vom Vorbesitzer gekommen sein. So lange kann man mit einem vogeschädigten Lager nicht weiter fahren. Mit den verbogenen Pleul würde ich ganz stark auf klopfende Verbrennung unter Vollast tippen.