Der Auto-Thread

Ich würde das einfach mal testen, sprich eine Woche lang Stadt fahren, Auto am Wochende volltanken und dann die nächste Woche über Land.

Mit dem Hyundai sind wir im Stop&Go auf der Autobahn (10-50-30-5-40 usw., Köln halt)und ein bisschen Bundesstr. mit Ampeln auf 8Liter gekommen. Über Land waren es knapp 4 Liter.

Bei deinem Auto und deinen beiden Strecken könnte das aber ganz anders aussehen.
 
So Winterreifen + Felgen bestellt.
Eigentlich wollte ich mal Nokian testen, die "neuen" waren aber in der Größe momentan nicht verfügbar, und die "älteren" sind auch nur Mittelmaß.
Naja nun werden es Bridgestone's, ich denke mit denen kann nicht viel falsch machen, und sie waren relativ günstig.

Zum Verbrauch:
Es kommt nunmal auf die vielen Gegebenheiten, wenn man im Harz auf der Landstraße fährt, ist der Verbrauch nunmal anders als in Ostfriesland.
In der Stadt das gleiche, gibts viel Stau + ungünstige Ampelphasen = höherer Verbrauch.
Deshalb so gut es eben geht vorausschauend fahren, den Rest kann man eh nicht ändern.
 
Gibt zwar noch einige andere Bilder von unserer Ausfahrt am Samstag, aber da war nichts dabei was ich gut fand. Also hier nur mal ein Gruppenbild von allen Autos.
 

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Ich habe glaub ich ein Getriebe-Problem.

Manchmal (sporadisch) wenn ich vom zweiten in den dritten schalten will, ist es wie eine Blockade, was daran liegt das anstelle des dritten in den ersten Geschaltet wird (der geht ja bei tempo 40 schwer rein). Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher gerade nach oben zu schalten. Wie kann das also sein das der erste Gang manchmal an der Schaltposition vom dritten ist?
Ich habe das Auto ja gerade erst gekauft, hab also noch Gebrauchtwagengarantie bei Audi und werde das wohl mal checken lassen.
Kann sowas passieren wenn man Getriebeöl verloren hat?
 
Zuletzt bearbeitet:
Soweit ich weiß dadurch, dass man die Gänge nicht richtig findet/ sie oft mal woanders liegen, soweit dein Problem mit dem eines Bekannten vergleichbar ist.

Kannst du denn wenn du in einem Gang drin bist den Hebel nach links und rechts bewegen, also hat er Spiel?
 
Ich würde da nicht spekulieren. Direkt in die Werkstatt und Garantie is ja da. Nix rumtesten. Zum Schluss gibts noch aus Unachtsamkeit nen Verschalter und der Motor ist gehimmelt...
 
@Bioschnitzel

Ein Bekannter hatte das Problem mit einem Astra, statt dem 1. Gang kam oft der Rückwärtsgang.
In der Werkstatt haben sie die "Schaltung neu justiert", was immer das heißen soll?! Mehr konnte er dazu auch nicht sagen, ging auf Garantie, dauerte keine halbe Stunde, und der Fehler kam nie wieder.
Also ruhig bleiben, und zur Werkstatt fahren.
 
Beim Astra ist der Rückwärtsgang ja afair auch an der Position vom 1. Gang, nur mit "Umschalter". Da kann es natürlich sein dass der zu viel Zug hat und mehr oder weniger Daueraktiv ist.
 
Ich glaube einfach, dass da was lose ist, das ist alles.

Habe gerade beim 7er die Batterie gewechselt. Das Wechseln an sich ist ein Kinderspiel, aber der Kiste beibringen, dass sie jetzt eine neue Batterie drin hat ist ein Abenteuer...
 
Mach mir keine Angst, den hab ich mir vor 2 Wochen bestellt.. Liefertermin mai 2016
Auto für 100000€ kaufen aber kein Geld für 20L/100km...:lol::lol::lol::lol::lol: Ja ne, is klar. Und im Winter gibts nur Stahlfelgen oder was?:lol:


Ich habe glaub ich ein Getriebe-Problem.

Manchmal (sporadisch) wenn ich vom zweiten in den dritten schalten will, ist es wie eine Blockade, was daran liegt das anstelle des dritten in den ersten Geschaltet wird (der geht ja bei tempo 40 schwer rein). Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher gerade nach oben zu schalten. Wie kann das also sein das der erste Gang manchmal an der Schaltposition vom dritten ist?
Ich habe das Auto ja gerade erst gekauft, hab also noch Gebrauchtwagengarantie bei Audi und werde das wohl mal checken lassen.
Kann sowas passieren wenn man Getriebeöl verloren hat?
Schaltzüge einstellen und gut ist es. Ist das ein 5 oder 6 Gang? Beim 5 Gang muss man auch nach rechts drücken, sonst bleibt er in der Gasse 1-2.
Mit Getriebeöl hat das nix zu tun.
 
6Gang.

Manchmal ist auch sporadisch ein anderer Gang etwas schwerer einzulegen (bzw hakelig?). Normaleweiße sollte das doch "flutschen" bei Audi beim Gang einlegen.

Naja wie gesagt, werde die Tage mal zur Werkstatt fahren.
 
Beim Gebrauchtwagen kann man auch immer mal Pech haben. Kann sein das vorher einer richtig drauf rumgerockt ist, es war ein Track Auto was zurück gebaut wurde oder eine Mutti hat den gefahren, die nicht mal die Kupplung anständig bedienen kann.

Es gibt Leute, die brauchen alle 30000 eine neue Kupplung. :D

Ich vermute aber mal das es mit einem Einstellen der Schaltzüge aber getan ist.
 
Manchmal (sporadisch) wenn ich vom zweiten in den dritten schalten will, ist es wie eine Blockade, ...

Dieses Problem hatten wir mal mit einem TT. Die beiden Schaltzüge laufen in dünnen Alu-Rohren in Richtung Getriebe. Diese sind sehr dünn und können bei einer Reparatur XY schnell verbogen werden. Der kleinste Knick oder die geringste Biegung, die nicht mehr nach einem perfekten Kurvenverlauf aussieht, kann das Schaltverhalten ändern. Audi hatte das Problem nicht auf die Reihe bekommen, obwohl das Getriebe 2x testweise draußen gewesen sein soll. Ob es auf dein Auto auch zutrifft, kann ich nicht genau sagen, eine Idee wäre es aber.
 
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