Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Was reizt dich denn an dem Auto?
Abgesehen davon, dass es sicherlich manche Civics im Drag abzieht (32,9 Sek) würde ich einige andere Wagen vorziehen (370Z/GTR, NSX, besagte Civic...)
Ach komm du kannst doch nicht ein T-Modell mit einem 370Z/GTR und Co vergleichen. Das sind doch komplett verschiedene Autos... aber bevor ich mir einen Civic hole, gebe es tausend Autos. Civic finde ich sowas von unineressant... NSX würde ich gerne mal fahren, 370Z ist jetzt nicht so mein Fall und der GTR ist natürlich über allem erhaben.
Wurdest du gesperrt?
tsd560ti
Lötkolbengott/-göttin
Ich hab so die Autos aufgezählt, die mir alle ganz gut bzw. besser (auch als Spaß/Sammler/Fünftwagen) als das T-Modell gefallen würden, weil es halt wirklich dermaßen klassisch bzw. alt ist.
Ich hab sonst bisher noch nie gehört, dass jemand gerne eine Tin-Lizzy oder etwas vergleichbares haben möchte.
Ist dir die Civic nicht exotisch genug oder was macht sie für dich nicht interessant?
Ich hab sonst bisher noch nie gehört, dass jemand gerne eine Tin-Lizzy oder etwas vergleichbares haben möchte.
Ist dir die Civic nicht exotisch genug oder was macht sie für dich nicht interessant?
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ich finde am Civic das ganze Konzept einfach ziemlich uninteressant. Es ist halt wie viele andere Autos auch, Frontmotor ohne wirklich viel Leistung, wenig Drehmoment, Frontantrieb und keine besonders aussergewöhnliche Optik. Das Auto kann alles recht gut, fährt sich auch recht gut, aber es hat nichts besonderes. Um es mal ein bisschen zu demonstrieren. Den NX habe ich immer gehabt weil er mir vom Design gut gefallen hat, Antriebskonzept, Motor war alles ähnlich wie beim Civic, halt recht "langweilig". Der MX3 ist von der Optik her recht langweilig, hat auch beim Antrieb nichts aussergewöhnliches, aber er lebt eben vom 6 Zylinder unter der Motorhaube. So hatte bisher jedes Auto was ich hatte immer eine Sache die es zu was "besonderem" macht. Der Civic hat das in meinen Augen nicht, selbst als EK9 mit dem 1.6L VTec Motor hat das Auto nichts besonderes, 160PS gibt es in vielen vergleichbaren Autos auch. Ihm fehlt einfach das was ihn von der Masse abhebt, aber das ist nur meine Meinung. Andere sehen das sicherlich komplett anders, Excite wird zum Beispiel irgendwas besonders gut an seinem finden.
Ich würde auch gerne mal ein T-Modell fahren, jedoch lieber wenn es ein HotRod oder StreetRod. Aber mich kann man da auch nicht als Vergleich sehen, ich würde eigentlich so ziemlich jedes Auto gerne mal fahren. Dabei ist mir die Leistung auch egal, hatte mal eine Ente und bin die sehr gerne gefahren, oder einen Peugeot 405, Opel Admiral usw alle diese Autos bin ich gerne gefahren. Zwar nicht auf Dauer aber über ein paar Wochen und dabei hatte ich viel Spaß.
PS: Mein Kumpel und Hallen mit Mieter hat die Woche paar schöne Bilder in der Halle gemacht. Irgendwie gefallen sie mir... jetzt dürfen die Fotoprofis wieder meckern
Ich würde auch gerne mal ein T-Modell fahren, jedoch lieber wenn es ein HotRod oder StreetRod. Aber mich kann man da auch nicht als Vergleich sehen, ich würde eigentlich so ziemlich jedes Auto gerne mal fahren. Dabei ist mir die Leistung auch egal, hatte mal eine Ente und bin die sehr gerne gefahren, oder einen Peugeot 405, Opel Admiral usw alle diese Autos bin ich gerne gefahren. Zwar nicht auf Dauer aber über ein paar Wochen und dabei hatte ich viel Spaß.
PS: Mein Kumpel und Hallen mit Mieter hat die Woche paar schöne Bilder in der Halle gemacht. Irgendwie gefallen sie mir... jetzt dürfen die Fotoprofis wieder meckern
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D
Dr Bakterius
Guest
Hat natürlich auch was, nur sollte dafür kein erhaltenswertes Modell geopfert werden
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Bei allen von dir aufgeführten Systemen muss man irgendeine Aktion durchführen, damit das Auto irgendetwas macht. Bei Tesla reicht die blose Anwesenheit des Schlüssels in der Nähe des Fahrzeugs aus. Man muss keinerlei Aktion am/in der Nähe vom Auto machen. Allein schon das sich die Karre abschließt, wenn der Schlüssel sich entfernt, finde ich schlimm.
Google-Ergebnis für http://www.autoservicepraxis.de/fm/2351/TwinRam_JAB.jpg
Eine hydraulische Bühne mit 2 Zylindern, die in etwa so aussieht. Im eingefahrenen Zustand sind da nur die etwa 10cm hohen Arme auf dem Boden. Auf die Bühne muss man 90° von der "Mittelspur" einbiegen, also zwangsläufig mit einmal zurücksetzen.
Man kann die maximal paralell zum Auto stellen.
Tja dann wärst du warscheinlich der erste bei uns der sich eine Felge kaputtfährt, wenn du dir zu fein bist aus der offenen Tür zu gucken. In der Werkstatt fahre ich beim rangieren eigentlich nur selten unter 100 km/h, alles andere ist ja für Anfänger.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ihr habt bestimmt total spezielle Bühnen die es nur bei euch gibt, weil bei unseren Bühnen bekommt es jeder hin. Das hat auch nichts mit zu fein sein zu tun, ich mach auch beim Rückwärtseinparken nicht die Kofferraum Klappe auf... ich hab schon viel Quatsch gehört, aber das gehört definitiv in die Top 10. Wieso fährst du nicht einfach per Spiegel auf die Bühne? Und wenn du vorwärts drauf fährst, kannst du das doch wohl ohne Tür auf einschätzen. Ich bitte dich... die Bühnen sind alle so groß das da mehr als genug Spielraum ist. Selbst bei vier Säulenbühnen habe ich nie die Tür aufgemacht und bin trotzdem nie auch nur in die Gefahr gekommen eine Felge kaputt zu fahren.
Es ist nur ein WRX mit mehr Leistung. Es ist ein RHD, hab das aber nicht wegen dem günstigeren Preis gemacht sondern explizit nur nach RHD Fahrzeugen geschaut.
Ein STI war für mich uninteressant, die kosten gleich mal 2000Euro - 3000Euro mehr, und haben nur einen etwas größeren LLK und ein etwas verbessertes STG. Da aber beides eh rausfliegt, wären die 2000Euro - 3000Euro nur für den Namen gewesen. Da war mir ein WRX in sehr gutem Zustand deutlich wichtiger.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich kann dir ja gern Montag mal ein Foto davon machen. Ich glaube kaum das du an einer Bühne die du nicht siehst, mit der Felge 2-3cm eng dran vorbeifahren kannst. Und welcher Spiegel am Auto ist so einstellbar das ich aus dem Innenraum vor das linke Vorderrad gucken kann?
Ja, die Bühnen sind nicht so oft anzutreffen, weil sie auch ne ganze Ecke mehr Kosten als diese normalen schrottigen 2 Säulen Bühnen. Davon haben wir auch 3 und da kann man ohne Tür auf drauffahren. Sind allerdings der letzte Mist, weil die blöden Säulen ständig beim Arbeiten im Weg sind...
Ja, die Bühnen sind nicht so oft anzutreffen, weil sie auch ne ganze Ecke mehr Kosten als diese normalen schrottigen 2 Säulen Bühnen. Davon haben wir auch 3 und da kann man ohne Tür auf drauffahren. Sind allerdings der letzte Mist, weil die blöden Säulen ständig beim Arbeiten im Weg sind...
PS: Mein Kumpel und Hallen mit Mieter hat die Woche paar schöne Bilder in der Halle gemacht. Irgendwie gefallen sie mir... jetzt dürfen die Fotoprofis wieder meckern
Handy-/Kompaktkamerafotos mit Tiltshifteffekt per Software drübergelegt halt
. Hab da schon schlimmeres gesehen 
.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Das kannst du gerne machen, eventuell tue ich dir unrecht. Würde mich definitiv interessieren was das für Bühnen sind.
Sei froh das du morgen arbeiten kannst, ich würde es auch zu gerne wieder. Aber bin noch einige Wochen ausser Gefecht... das Arbeiten fehlt mir.
Irgendwie kapiere ich trotzdem nicht wie Du das meinst. Was nützt Dir die offene Tür? Damit siehst Du das linke Vorderrad doch erst recht nicht, oder? Wäre es nicht besser sich aus dem Fenster zu lehnen? Ist vielleicht ne blöde Frage aber ich habe noch nie damit zu tun gehabt und werde es voraussichtlich auch nie.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Irgendwie kapiere ich trotzdem nicht wie Du das meinst. Was nützt Dir die offene Tür? Damit siehst Du das linke Vorderrad doch erst recht nicht, oder? Wäre es nicht besser sich aus dem Fenster zu lehnen? Ist vielleicht ne blöde Frage aber ich habe noch nie damit zu tun gehabt und werde es voraussichtlich auch nie.
Fenster runter, Kopf aus dem Fenster und dann Tür auf. Dann kannst du sehen was das linke Vorderrad alles so plattfährt.
E
ExciteLetsPlay
Guest
Wurdest du gesperrt?
Ne, habe mich gar nicht erst angemeldet, weil dort alle mit 200 Euro TA Fahrwerk und Fake Felgen auf Obermaker machen und denken sie haben ne übergeile kiste. Und sowieso gefallen mir andere Civics als die Limos nicht so. Bin bisher nur in nem englishsprachigem, welches nur von meinem Modell ist. Ist auch etwas kleiner deshalb. Finde ich besser.
XE85
Lötkolbengott/-göttin
Warum? Wenn du jemanden einsperrst geht ohnehin die Alarmanlage an solbald sich innen was bewegt. Sogar eine Meldung auf dein Handy bekommst du.
Mal abgesehn davon kann man von innen sowiso aussteigen, auch wenn er versperrt ist.
E
ExciteLetsPlay
Guest
Wer billig kauft, kauft zwei mal.
Kumpel hat sich den Schrott auch geholt, nachdem er das ein paar Monate drin hatte, will er sich jetzt ein neues holen, weils einfach mist ist.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Das TA-Technix in meinem Mazda funktioniert ohne Probleme. Die TA-Technix in diversen BMW´s im Bekanntenkreis sind auch alle noch ok. Klar gibt es deutlich bessere Fahrwerke, aber lieber ein TA-Technix als irgendwelche Federn mit original Dämpfern. Ich persönlich schwöre auf D2 Racing und das ist auch für den Subi schon bestellt. Schlecht ist das TA-Technix aber trotzdem nicht. Wahrscheinlich gehört dein Kumpel zu diesen Stance Spinnern die ihre Kisten so tief drehen, dass sie generell ******* zu fahren sind.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Soweit mir bekannt gibt es sonst keine großen Unterschiede, mal abgesehen von den blauen STi Sitzen. Bei mir sind halt schwarze drin ohne STi Schriftzug, die Bremsanlage ist gleich. Ach genau der STi hat ein verstärktes 6 Gang Getriebe. Da mein Getriebe eh kaputt war, habe ich auf das verstärke 5 Gang Getriebe vom 2005er Modell umgebaut. Das 5Gang Getriebe reicht aber aus, bei 260km/h bin ich erst bei knapp 6000U/Min. Also noch einiges an Platz nach oben. Seriemässig hat der STi soweit ich weiß noch Öldruck und Temperaturanzeigen verbaut, aber ich hab eh meine VDO Anzeigen verbaut von daher auch kein Nachteil. Sonst sind mir keine Unterschiede bekannt, aber ich bin auch nicht so extrem bewandert was Subaru angeht. Der Preisunterschied war für mich aber nicht lohnenswert, wenn man selber nichts am Auto machen will/kann, ist der STi natürlich besser geeignet.
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