Pommesbunker
BIOS-Overclocker(in)
Ein Diesel ist eben kein Benziner.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Das ist dem EZS absolut egal.
Die LEDs leuchten immer in die Mitte, egal wie rum man den Schlüssel dreht und wendet.Wenn der Schlüssel wirklich kaputt ist, auf jeden Fall einen neuen machen lassen. Ist deutlich billiger als wenn der 2. auch noch kaputt geht und man dann mit Gewalt ins Auto rein muss.Nein es ist ein Benziner. Es lag am Schlüssel, mit dem Zweitschlüssel läuft alles bestens
Mit einem Diesel hatte ich nie solche Probleme. Ein druck auf den Startknopf und die sind sofort angegangen.
Allerdings alles Garagenwagen.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Du hast das EZS von Daimler entwickelt? Das kauf ich dir jetzt mal nicht ab.Ich mache das Zeug Beruflich (=entwickeln, nicht ein/ausbauen) und lass dir gesagt sein der beschriebene Effekt existiert
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Dann ist deine Bude also schuldig, wenn mal wieder nen ML mit eingeschlagenen Rädern in einer Tiefgarage steht und ich weder das ISM entriegelt bekomme, noch die ELV. Das nächste mal kommst DU vorbei und biegst das wieder grade!
Das nächste mal kommst DU vorbei und biegst das wieder grade!
Das schöne bei OEMs ist dass die gerne die Produkte eine Schließsystems auf mehrere Zulieferer verteilen. Es kann also z.B. sein dass unsere ELV und unser Schlüssel funktionieren, das EZS des Mitbewerbers aber trotzdem keine Freigabe erteilt. Oder eben anders herum. Dazu werden bei einem entwickelten Teile bei mehreren Zulieferern gefertigt. Du kannst dir von aussen nie sicher sein welcher Zulieferer gerade schuld ist ;P .
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Na tolle Wurst. Macht ihr auch FBS 4 Sachen oder kommen die von wem anders?
Macht ihr auch FBS 4 Sachen oder kommen die von wem anders?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Heute aufm Rückweg von der Nordschleife erstmal nen Polizei T5 gesehen der mit Lichthupe richtig schön die Schleicher nach rechts befördert hat. Der Sicherheitsabstand wurde auch flexibel ausgelegt. 
Waren mit etwa 200 unterwegs mit ihrem Bulli. Sieht man auch nicht so häufig.
Und auch aufm Rückweg schob einer aufer A1 seine kaputte Vespa mit 50er Kennzeichen. Kurz bevor ich den gesehen habe, hab ich noch nen normalen Streifenwagen überholt, der dem bestimmt die Hölle heiß gemacht hat. Davon mal abgesehen muss der ziemlich Lebensmüde sein mit ner 50er Vespa aufer A1 unterwegs zu sein. Wird der mal eben mit 200 km/h mehr überholt und die Druckwelle schleudert den sonst wo hin.
Der Sicherheitsabstand wurde auch flexibel ausgelegt. Waren mit etwa 200 unterwegs mit ihrem Bulli. Sieht man auch nicht so häufig.Und auch aufm Rückweg schob einer aufer A1 seine kaputte Vespa mit 50er Kennzeichen. Kurz bevor ich den gesehen habe, hab ich noch nen normalen Streifenwagen überholt, der dem bestimmt die Hölle heiß gemacht hat. Davon mal abgesehen muss der ziemlich Lebensmüde sein mit ner 50er Vespa aufer A1 unterwegs zu sein. Wird der mal eben mit 200 km/h mehr überholt und die Druckwelle schleudert den sonst wo hin.
s-icon
Software-Overclocker(in)
Wenn der Schlüssel wirklich kaputt ist, auf jeden Fall einen neuen machen lassen. Ist deutlich billiger als wenn der 2. auch noch kaputt geht und man dann mit Gewalt ins Auto rein muss.
Wirklich?
Der funktioniert ja immer nach einigen Anläufen?
Hab zwar noch Gewährleistung, möchte aber auch nicht wegen jedem bisschen, da antanzen...
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Und wenn er irgendwann mal nicht mehr geht? Dann ist mit Sicherheit auch die Gewährleistung abgelaufen. Ich sags ja nur... Mit Gewalt ins Auto kostet meistens das 4-5 fache von einem Schlüssel. Viele fahren ihr Auto mit nur noch einem heilen Schlüssel. Ist der dann weg oder kaputt, ist das Geheule groß.
Ich sags ja nur... Mit Gewalt ins Auto kostet meistens das 4-5 fache von einem Schlüssel. Viele fahren ihr Auto mit nur noch einem heilen Schlüssel. Ist der dann weg oder kaputt, ist das Geheule groß.Heute aufm Rückweg von der Nordschleife erstmal nen Polizei T5 gesehen der mit Lichthupe richtig schön die Schleicher nach rechts befördert hat.
Hatte ich gestern auf der A5 Richtung Frankfurt auch
. Vielleicht warens ja die selben 
?Apropos Autobahn... Meine Reifen auf der Hinterachse (diese zur Zeit) gehen mir auf längeren Strecken dezent auf den Geist... Ein heulen, jaulen, rappeln, ... was schon nicht mehr feierlich ist - wird der Grund gewesen sein, wieso ich die zur Fahrzeugübernahme vom Händler kostenlos dazubekommen habe
... Hat jemand eine Alternative zur Hand, die das Unterhalten während der Fahrt nicht so sehr erschwert ? Gerne Preisbereich bis 120€/Stück wenns dann was ordentliches ist . Brauche 205/55 R16er.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Heute aufm Rückweg von der Nordschleife n.
Aprops Nordschleife. Ich hab mich heute mal dazu durchgerungen, den Aufkleber, den ich beim F1 Rennen 2013 an der Tanke Döttinger Höhe gekauft hab, aufs Auto zu pappen. Bin mir aber nicht sicher, ob mir das gefällt. Egal, ich sehs ja beim Fahren nicht!
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Entweder einen Conti SportContact 2 oder Pirelli PZero. Der SportContact2 ist schon ein wenig älter, in der Größe gibt es aber keinen neueren. Die PZero sind ziemlich teuer. Die beiden sind meiner Meinung nach die besten Reifen im Moment und laut sind die eigentlich nicht.Hatte ich gestern auf der A5 Richtung Frankfurt auch. Vielleicht warens ja die selben?
Apropos Autobahn... Meine Reifen auf der Hinterachse (diese zur Zeit) gehen mir auf längeren Strecken dezent auf den Geist... Ein heulen, jaulen, rappeln, ... was schon nicht mehr feierlich ist - wird der Grund gewesen sein, wieso ich die zur Fahrzeugübernahme vom Händler kostenlos dazubekommen habe... Hat jemand eine Alternative zur Hand, die das Unterhalten während der Fahrt nicht so sehr erschwert? Gerne Preisbereich bis 120€/Stück wenns dann was ordentliches ist. Brauche 205/55 R16er.
Mal geguckt ob die Reifen richtig am Auto montiert sind? Laufrichtung, Inside/Outside?
Aprops Nordschleife. Ich hab mich heute mal dazu durchgerungen, den Aufkleber, den ich beim F1 Rennen 2013 an der Tanke Döttinger Höhe gekauft hab, aufs Auto zu pappen. Bin mir aber nicht sicher, ob mir das gefällt. Egal, ich sehs ja beim Fahren nicht!Anhang anzeigen 820642
Man klebt die Schrift nicht mit auf! -.-
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Apropos Autobahn... Meine Reifen auf der Hinterachse (diese zur Zeit) gehen mir auf längeren Strecken dezent auf den Geist... Ein heulen, jaulen, rappeln, ... was schon nicht mehr feierlich ist - wird der Grund gewesen sein, wieso ich die zur Fahrzeugübernahme vom Händler kostenlos dazubekommen habe
Dunlop SP Sport Maxx RT 205 / 55 R16 91 Y | tirendo.de
Continental Contipremiumcontact 5 205 / 55 R16 91 W | tirendo.de
Ich würde in der Größe einen von den beiden nehmen
ASD_588
Lötkolbengott/-göttin
Hatte ich gestern auf der A5 Richtung Frankfurt auch
Apropos Autobahn... Meine Reifen auf der Hinterachse (diese zur Zeit) gehen mir auf längeren Strecken dezent auf den Geist... Ein heulen, jaulen, rappeln, ... was schon nicht mehr feierlich ist - wird der Grund gewesen sein, wieso ich die zur Fahrzeugübernahme vom Händler kostenlos dazubekommen habe
Man beachte auf die beschreibung des reifens!
Ist der reifen einseitig abgefahren bzw auf der falschen seite montiert?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Hong-Schong ling-ding-lu Reifen werben auch mit gutem Grip und geringem Abrollgeräusch. Gegenüber einem Reifen aus Holz mag das auch zutreffen.
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