Bei einem 4-Punkt-Gurt kannst du auf einen Airbag getrost verzichten. Der Abstand zum Lenkrad ist so groß, dass du dir eher das Genick brichst, als das du diesen Abstand überwindest. Zudem werden Lenksäulen mit Sollbruchstellen und Bereichen in denen sie sich stauchen gebaut. Der 4-Punkt-Gurt ist ja im Gegensatz zum 3-Punkt-Gurt starr ausgelegt, bewegt sich daher auch im Falle eines Unfalls nicht. Der 3-Punkt-Gurt hat dagegen ja mehrere Funktionen, die erst im Zusammenspiel mit dem Airbag Schäden am Menschen deutlich mindern. In der Crashphase wird ja zunächst in wenigen Millisekunden der Gurtstraffer ausgelöst, der den Gurt möglichst weit an den Körper bringt. Dann geht der Körper langsam in den Gurt und auf den sich öffnenden Airbag zu. Anschließend wirkt die Gurtkraftbegrenzung, die den Gurt wieder löst und den Körper weiter Richtung Airbag lässt. Nur alle Komponenten gemeinsam wirken einem Schaden entgegen, eine alleine wäre dagegen relativ nutzlos.
