watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich hab das noch nie gewechselt. Wie oft muss man das denn?
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Beam39
Software-Overclocker(in)
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Wir haben den selben.
Nutze ich aber eher selten für's Auto.
Meistens jeden Frühling fürs Säubern der Wege im Garten und der Auffahrt. Dafür ist er perfekt
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Dafür benutze ich ihn auch primär. Aber ab und zu kann man damit auch mal das Auto abdampfen.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Kommt drauf an wie oft du den nutzt. Lass doch mal nen paar Tropfen ab. Ist es weiß, war der Wechsel schon lange überfällig.
Och da ist ja kaum was drin.
Wenn die richtig zusitzen, dann ist da vielleicht noch 1/5 des originalen Durchmessers.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Das hängt mit der Pflege nur bedingt zusammen. Das verwendete Motoröl spielt da eine kleine Rolle, dass stimmt. Viel hohe Last und die Konstruktion des Saugrohres ansich macht den Unterschied zwischen verstopft und frei aus.
Der 642er Motor von Daimler z.B. kann sich fast überhaubt nicht zusetzen, selbst wenn der extrem Opa style gefahren wird. Beim 640er Motor reichen schon 40000 Kilometer rumgeschleiche, damit das Mischgehäuse so verstopft ist, dass kein Motorstart mehr möglich ist.
Der 642er Motor von Daimler z.B. kann sich fast überhaubt nicht zusetzen, selbst wenn der extrem Opa style gefahren wird.
Beim 640er Motor reichen schon 40000 Kilometer rumgeschleiche, damit das Mischgehäuse so verstopft ist, dass kein Motorstart mehr möglich ist.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Nein eigentlich nicht. Das sind nur ein paar Schrauben.
Tu dir aber den gefallen und dämme die Türen vernünftig. Dazu noch eine kleine Endstufe fürs Frontsystem.
Tu dir aber den gefallen und dämme die Türen vernünftig. Dazu noch eine kleine Endstufe fürs Frontsystem.
hirschi-94
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Nochn kleiner Tipp teilw. sind nicht die Lautsprecher das größte Übel, sondern schlicht und einfach das Ausgabegerät.
Hatte mal irgendein billig Radio mit USB drin, dann hatte ich ein JVC - ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Hatte mal irgendein billig Radio mit USB drin, dann hatte ich ein JVC - ein Unterschied wie Tag und Nacht.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ne ganze Menge.
In den Türen können Drucksonsoren verbaut sein, die im Zusammenspiel mit der Türfolie die Airbagauslösung steuern. Da muss alles schön dicht sein hinterher.
Bei Türairbags auf jeden Fall Batterie abklemmen und Sterergerätenachlauf abwarten. Sonst musst du zum Händler Fehlerspeicher löschen. Du brauchst eventuell neue Clipse für die Verkleidung(bröseln meist kaputt) und ne Nietzange mit neuen Nieten. Autohersteller nieten Lautsprecher gerne mal.
Löten wirst du auch müssen. Schraubverbinder würde ich nicht nehmen.
In den Türen können Drucksonsoren verbaut sein, die im Zusammenspiel mit der Türfolie die Airbagauslösung steuern. Da muss alles schön dicht sein hinterher.
Bei Türairbags auf jeden Fall Batterie abklemmen und Sterergerätenachlauf abwarten. Sonst musst du zum Händler Fehlerspeicher löschen. Du brauchst eventuell neue Clipse für die Verkleidung(bröseln meist kaputt) und ne Nietzange mit neuen Nieten. Autohersteller nieten Lautsprecher gerne mal.
Löten wirst du auch müssen. Schraubverbinder würde ich nicht nehmen.
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Müsste per Einzelabnahme gehen. Du brauchst dann ein Traglastgutachten für die Felgen und Reifen, gibt's beim Felgenhersteller/Reifenhersteller. Bei einer 8J Felge nimmt man normalerweise einen 225/40 oder 215/40 Reifen.
Wichtig ist die ET der Felge
Das liegt das Problem: Weder von OZ noch von VW gibt es aktuelle Gutachten zu den Felgen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Frag doch mal auf Facebook bei RHD Speedmaster an.
Die haben Gutachten zu jedem KFZ Teil das es irgendwie mal gegeben hat scheint es mir.
Die haben Gutachten zu jedem KFZ Teil das es irgendwie mal gegeben hat scheint es mir.
Zoon
Software-Overclocker(in)
bei meinen 320d waren die Drallklappen auch mal fällig, da stehst nicht alleine da
Da wirst das gleiche Problem haben wie ich. Habe aktuell einen Chevrolet Cruze Kl1J - also im Prinzip nen Opel Astra J - für selbigen gibts richtig schöne Felgen original GM/Opel, Lochkreis und ET passend aber kein Gutachten für Chevrolet - oder man lässts per Einzelabnahme eintragen was aber für mich zu kostspielig ist. Bleibt nur der Umweg über Irmscher - da gibts einigermaßen hübsche Felgen - wo auch das Chevy Logo als Nabendeckel wieder raufpasst (für mich wichtig
)War gestern in Hannover unterwegs hab da den Golf R Cabrio, neuen TT und neuen Golf R in Formationsflug gesehen
War gestern in Hannover unterwegs hab da den Golf R Cabrio, neuen TT und neuen Golf R in Formationsflug gesehen
Je näher man Richtung Wolfsburg kommt, desto öfter sieht man mal solche "Kolonnen". Ist mir Freitag Richtung Berlin auch passiert, da waren es 4 schwarze Touareg, alle mit WOB-?? Kennzeichen, die die linke Spur gepachtet hatten.
winner961
Software-Overclocker(in)
Geblitzt! so eine *******!
Ist das nicht nur ne strafe ? Aber Punkte gibt das noch nicht ?
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Naja. 14 laut Tacho. Ich hab ja nen Digitaltacho im Auto. Deswegen kann ich auch sagen, dass da 44 stand, als ich geblitzt wurde. Tacho geht bissel vor + Toleranz. Da passiert nicht viel.
Was mich halt ärgert, hab die neben stehen sehen. Bin deswegen vom Gas. Hab aber das 30 Schild übersehen. Da ist für 75 Meter ne 30er Zone wegen ner Schule. Bin extra nochmals rumgedreht um das zu checken.
Was mich halt ärgert, hab die neben stehen sehen. Bin deswegen vom Gas. Hab aber das 30 Schild übersehen. Da ist für 75 Meter ne 30er Zone wegen ner Schule. Bin extra nochmals rumgedreht um das zu checken.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Für die Felge gibt es aber sicher ein Traglastgutachten. Du kannst dir die per Einzelabnahme eintragen lassen, kostet glaube ich 79€.
Hab ich mit meinen Winterfelgen auch so gemacht, da das eigentlich Felgen vom Z4 sind.
Seeefe
Volt-Modder(in)
punkte gibts doch erst ab 24 zu schnell weils dann ins strafrechtliche geht oder war das anders?
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