watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Hat wer schonmal was von Becker Scheiben + Belägen gehört? Die dürften nochmal ne Ecke Schlechter sein.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Irgendwo muss der Preis von den Zimmermann Scheiben ja herkommen. Man bekommt wofür man zahlt. Kauft man die billigsten, bekommt man das billigste. Ich hab die selber noch nie gefahren, hab nur von Anderen gehört das die nix taugen sollen.Zimmermann Scheiben sind wirklich schlecht. Das sind normale Scheiben, die einfach durchbohrt sind, das kann ich auch
Dann lieber gute Scheiben von Tarox mit anständigen Belägen (z.B. Ferodo DS Performance)
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Was ist eigentlich Von Green, Red, Yellow und sonstwas - stuff Belägen zu halten?
Die einen sagen ja, die anderen nein, die einen für die Rennstrecke, die anderen bloß nicht für die Rennstrecke
Die einen sagen ja, die anderen nein, die einen für die Rennstrecke, die anderen bloß nicht für die Rennstrecke
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich fahre ATE Power Disk mit EBC Red Stuff. Für die Rennstrecke gut für sachte Bremser nix.Was ist eigentlich Von Green, Red, Yellow und sonstwas - stuff Belägen zu halten?
Die einen sagen ja, die anderen nein, die einen für die Rennstrecke, die anderen bloß nicht für die Rennstrecke
-Felgen nicht mehr dreckig
-Gutes Pedalgefühl, viel Pedaldruck nötig
-Geräuschvoll beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten
-packen erst richtig wenn die warm sind
-extremst Verschleißfest, kein Fading selbst auf der Schleife
-fangen nach viel Standverkehr an zu quieken und müssen dann mal wieder ne ordendliche Bremsung haben
Die Greenstuff hatte Vaddern mal auf seinem aber die taugen nicht für Rennstrecke.
Der eine Klotz ist zerbröselt, weil zu heiß.![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Was ist eigentlich Von Green, Red, Yellow und sonstwas - stuff Belägen zu halten?
Die einen sagen ja, die anderen nein, die einen für die Rennstrecke, die anderen bloß nicht für die Rennstrecke
Ich würde die nicht nehmen. Ich kenne mehrere Fälle, in denen sich der Belag von der Trägerplatte gelöst hat und andere, denen der Belag zerbröselt ist.
Ferodo, Pagid, Tarox würde ich eher nehmen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Auauau... Auffe Nos will ich damit nicht (Ok, einmal vielleicht) aber sonst nur Alltagsfahrten.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Tja da musst du wohl abwägen, was dir lieber ist. Sportbremsbeläge sind niemals komfortabel und Serienbeläge taugen nicht für sportliches fahren. Am besten kann man das nur rausfinden was zu einem passt, wenn man mal durchprobiert.
Sportbremsbeläge sind niemals komfortabel und Serienbeläge taugen nicht für sportliches fahren. Am besten kann man das nur rausfinden was zu einem passt, wenn man mal durchprobiert.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich dachte es gäbe da so ein Zwischending.
Komfortabel wie nen Serienklotz der aber bei nen paar Bremsungen nicht direkt inne Knie geht.
Wobei die Greenstuff ja ganz gern genommen werden?
Edit: Sehe gerade es gibt ja auch noch Blue und Blackstuff. Kai verwirrt.
Komfortabel wie nen Serienklotz der aber bei nen paar Bremsungen nicht direkt inne Knie geht.
Wobei die Greenstuff ja ganz gern genommen werden?
Edit: Sehe gerade es gibt ja auch noch Blue und Blackstuff. Kai verwirrt.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Greenstuff bremsen auch nicht besser, als Serienbeläge. Stauben vielleicht etwas weniger.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Blackstuff - Serie
Greenstuff - Sportbelag "lite"
Redstuff - Sportbelag
Yellostuff - Sportbelag+
Bluestuff - Kein StVZO
Orangestuff - Kein StVZO
Wenn du die Greenstuff nicht richtig hart rannimmst, dann bröselt da auch nix. Wenn die bröseln, sind Serienklötze schon total am Ende.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Hier stand Mist!
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Das ist der gebröselte Greenstuff von der Hinterachse nach nem Trackday. Der hat wohl nen bischen mehr als 650°C abbekommen. Man beachte auch den Reifenverschleiß.
Das hier ist nen ATE Ceramic von meiner Hinterachse. Der wurde vollständig ausgenutzt.
Wenn man die so weit abfährt sollte man vor jeder Fahrt aber einmal gucken ob noch was drauf ist. Wer kein Kfzler ist, bitte nicht nachmachen.
dsdenni
Volt-Modder(in)
<img src="http://extreme.pcgameshardware.de/attachment.php?attachmentid=714336"/>
Das ist der gebröselte Greenstuff von der Hinterachse nach nem Trackday. Der hat wohl nen bischen mehr als 650°C abbekommen. Man beachte auch den Reifenverschleiß.
Da hat einer Spaß gehabt
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich hatte noch keine Bremsbeläge, die noch ihre Farbe hatten, wenn ich die erneuert hab. Vielleicht auf der Metallplatte noch ein wenig an der Außenseite.
Ja und ich darf den Mist noch schnell aufn Sonntag Nachmittag wechseln.Da hat einer Spaß gehabt
Trackday mit Vaddern ist trotzdem immer geil, auch wenn wir uns nur selten auf der Strecke sehen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ja gut, du bist auch ein Extrembeispiel. Für die Straße tun dies dann ja allemal.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Exakt.
PS: Der gebröselte Greenstuff Belag war von Vadderns Auto, nicht meinem.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Deinen gebrauchten möchte ich nicht haben 
Was fährt der denn, dein "Vaddern"?
Was fährt der denn, dein "Vaddern"?
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