Der Auto-Thread

[Falk]

Leistung? Minderverbrauch? Was willst du merken?

Nach dem letzten Ölwechsel klang er anders und die Zeit, bis er ruhig lief nach einem Kaltstart hatte sich geändert. Leistung/Verbrauch merke ich nicht, das ist schon klar.

 

[Riverna]

Die Zeit bis er ruhig lief nach dem Kaltstart hat sich verändert? In wie fern läuft dein Auto unruhig wenn er kalt ist? Die Drehzahl ist etwas höher, aber sonst dürfte zwischen warm und kalt kein Unterschied sein.

 

[Falk]

Die Zeit bis er ruhig lief nach dem Kaltstart hat sich verändert? In wie fern läuft dein Auto unruhig wenn er kalt ist? Die Drehzahl ist etwas höher, aber sonst dürfte zwischen warm und kalt kein Unterschied sein.

Es gab einen Unterschied zwischen: man merkt da ist ein Motor und man denkt man fährt mit Start-Stopp-Automatik. Allgemein braucht er recht lange, um auf Betriebstemperatur zu kommen, gerade jetzt im Winter (welche Überraschung )
Will auch mal die Werte für die Steuerkette messen lassen.

 

[Seabound]

Das Kaltstartverhalten von meinem Auto ist katastrophal. Da würde auch anderes Öl nichts ändern. Die ersten Kilometer komme ich bei kaltem Wetter nicht über 90 km/h. Der Motor hechelt rauf und runter, die Leistung nimmt zu und ab. Steigt auf ca. 90 km/h und fällt wieder auf 60 km/h, egal wie fest ich aufs Gas latsche. Und so weiter und so fort. Bis er warm ist, dann zieht er ab wie ne verfluchte Rakete. Eigentlich müsste man das Ding im Stand ein paar Minuten warmlaufen lassen. Sportmotor reinster Güte halt. Fühlt sich an, als ob man in nem Auto, was Super + braucht, Normalbezin getankt hätte.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Mein Auto läuft mit 0W40 anstatt 5W30 im kalten Zustand besser -> leiser

 

[Falk]

Mein Auto läuft mit 0W40 anstatt 5W30 im kalten Zustand besser -> leiser

Ja, sowas meinte ich mit "etwas merken"

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Er hat's drauf
Klingt schon nicht schlecht.

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[watercooled]

Uiuiui VR6, jetzt bin ich wach. Bilder? Daten? Was dran gemacht?

 

[nfsgame]

Kai... Falk fährt den G5 R32 ...

 

[Riverna]

Also mein Motor läuft mit 0w30, 5w40 und 10w40 immer gleich ruhig. Komische Motoren habt ihr da

 

[watercooled]

Kai... Falk fährt den G5 R32 ...

Och schade

 

[nfsgame]

Hö ? Also ich würde den auch fahren - vllt lieber den G4 R32 aber okay . Beides keine Bremsklötze ...

 

[Falk]

Kai... Falk fährt den G5 R32 ...

Genau. Und gemacht ist da genau nichts dran - der soll 100% unverbastelt bleiben, steht auch auf den original (zolder/meribel) Felgen. Sinnvoller Umbau wäre eh nur Turbo, und das ist mir zu teuer.

 

[nfsgame]

Genau. Und gemacht ist da genau nichts dran - der soll 100% unverbastelt bleiben

*like*

 

[Falk]

Hmpf, Achslager vorne Links angerissen, Werkstatt meinte, dass das vor dem TÜV wohl gemacht werden müsste. Mobilitätsgarantiestempel gab es trotzdem. Heute Mittag kann ich ihn dann wieder abholen, mal sehen was denen bis dahin noch aufgefallen ist.

 

[Riverna]

So nun gehts zum TÜV, mal sehen ob der Koffer von meiner Verlobten TÜV bekommt oder ob ich ihn endlich entsorgen darf.

 

[riedochs]

Vielleicht mein Neuer: Volkswagen Passat CC SPORT 3.6FSI 300PS DSG 4MOTION -44% SD als Sportwagen/Coupé in Eggenfelden oder der hier: Volkswagen Passat CC 4Motion 3,6 V6 FSI Exclusive (Navi) als Limousine in Aach

Kommt drauf an ob der Händler meinen Scirocco aus der Finanzierung in Zahlung nehmen würde.

 

[ITpassion-de]

Ich würde anstatt des VR6 lieber einen CC mit dem 2.0 TSi nehmen. Der ist im Alltag deutlich interessanter zu fahren.
Desweiteren würde ich bedenken das der Passat noch mit dem RNS510 ausgestattet ist, das Ding hat seinen Zenit schon deutlich überschritten und kann schon ein Ärgerniss sein.

 

[McZonk]

Ich würde anstatt des VR6 lieber einen CC mit dem 2.0 TSi nehmen. Der ist im Alltag deutlich interessanter zu fahren.

Mit Ausnahme des Sounds und der unverzichtbaren Rennstartautomatik .

Mal davon ab würde ich aber auch eher zum kleineren, zwangsbeatmeten Gerät raten. Ansonsten aber schöne Wagen mit geringer Laufleistung.

 

[riedochs]

Ich würde anstatt des VR6 lieber einen CC mit dem 2.0 TSi nehmen. Der ist im Alltag deutlich interessanter zu fahren.
Desweiteren würde ich bedenken das der Passat noch mit dem RNS510 ausgestattet ist, das Ding hat seinen Zenit schon deutlich überschritten und kann schon ein Ärgerniss sein.

Das RNS fliegt raus. Wir haben in unserem Passat Variant eins drin und das langt. Meine Frau ist damit zufrieden. Den 2.0TSI gibt es leider nicht mit DSG und 4 Motion. Ich komme eh nur auf max. 18tkm im Jahr. Daher hält sich der Unterhalt in Grenzen.

Mit Ausnahme des Sounds und der unverzichtbaren Rennstartautomatik .

Mal davon ab würde ich aber auch eher zum kleineren, zwangsbeatmeten Gerät raten. Ansonsten aber schöne Wagen mit geringer Laufleistung.

Ich gedenke da schon eine Supersprint Anlage mit Klappen drunter zu schnallen.