Der Auto-Thread

[Adrenalize]

Das komische War halt, dass an dem Passat eigentlich auch nix zu sehen war. Dessen Plastikstoßtange war weger gebrochen, noch verformt. nur angeschrammt, so weit ich mich erinnere. Dachte immer, um den Rahmen zu verziehen, bräuchte es da schon mehr wucht, und da müsste dann auch der Stoßfänger kapitulieren vorher.

Hab mal ein Foto vom Clio angehängt, da sieht man links und rechts vom Nummernschild diese unlackierten "Preller". Die Dinger sind recht genial. Meienr ist ja schwarz-Metallic, da fallen sich optisch auch nicht unschön auf.

 

[onslaught]

Der Passat ist ein Schrotthaufen. Hatte früher mal einen und auch mir ist einer hinten rein geknallt. Ein Ford Fiesta, auf die Anhängerkupplung. Supersache, die hinteren Türen waren nicht mehr aufzukriegen und die Heckklappe schloss nicht mehr.
Das mit einem aufprall von hächstens 40 km/h.
Der Rahmen war so weich daß ich ihn provisorisch wieder strecken konnte. Abschleppseil um einen dicken Baum und an die Ah-Kupplung. Nach dem 3. Ruck giengen die Türen wieder auf

 

[roadgecko]

Um ca 13:15 Uhr war ich auf dem Weg nach hause und da gab es schon einen ganz schön heftigen Unfall auf der zweispurigen Schnellstraße hier in Bochum. Das Auto muss aus der Gegenrichtung gekommen sein und ist über die Leitplanke fast bis auf die andere Seite "geflogen". So wie es aussah, war der Fahrer unverletzt.

Das Bild ist nicht von mir, aber dank Facebook und co hat man immer irgendwelche Medien.

 

[Seabound]

Das komische War halt, dass an dem Passat eigentlich auch nix zu sehen war. Dessen Plastikstoßtange war weger gebrochen, noch verformt. nur angeschrammt, so weit ich mich erinnere. Dachte immer, um den Rahmen zu verziehen, bräuchte es da schon mehr wucht, und da müsste dann auch der Stoßfänger kapitulieren vorher.

Die Stoßstange des Passats meines Unfalls war auch nicht wirklich sichtbar kaputt. Wenn du aber von oben drauf geschaut hast, hast du gesehen, dass das Plastik verfärbt war. Laut Gutachten war die Stoßstange gestaucht und musste deswegen getauscht werden. Plus die Stauchschäden am Unterboden des Fahrzeugs halt.

 

[Zoon]

Wenns so ein steinalter Passat war bei dem die Karosse im Laufe der Jahre schon weichgelutscht wurde verwundert das nicht...

Deckt sich ja fast mit dem hier:

Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test - YouTube

Man denkt der Volvo sei eine Festung, macht er zwar optisch her - aber selbiger wurde vom Renault ganz schön zerknautscht.


Um mal mit Riverna Frieden zu schließen werd ich das mal so probieren wie er das macht (bezogen auf Spritsparen niedrig oder "mittel"tourig) werd ich das mal ausprobieren und beobachten

 

[Seabound]

Wenns so ein steinalter Passat war bei dem die Karosse im Laufe der Jahre schon weichgelutscht wurde verwundert das nicht...

Deckt sich ja fast mit dem hier:

Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test - YouTube

Man denkt der Volvo sei eine Festung, macht er zwar optisch her - aber selbiger wurde vom Renault ganz schön zerknautscht.

Der Renault ist eine ungefähr 20 Jahre neuere Konstruktion. Überrascht mich jetzt nicht so, dass der Volvo so schlecht aussieht. Trotzdem hätte ich gedacht, dass er dem neueren Auto mehr zusetzt.

Der Passat, welchem ich draufgebrettert bin, war übrigens im Vergleich bei weitem nicht so alt, wie der Volvo. Nehme an, das war damals, so um 2006/2007 rum ein aktuelles Modell.

 

[Riverna]

Mein Auto ist eine Diva... seit Montag habe ich keinen Zündfunken mehr gehabt. Also habe ich den kompletten Kabelbaum ausgebaut um ihn durchzumessen mit dem Ergebniss das alles ok ist. Wieder eingebaut und die Gurke springt ohne Probleme an.

 

[Burn_out]

Ich wollte mein Auto heute von der Werkstatt abholen ( habe TÜV und Service machen lassen), aber daraus wurde nichts. Scheinbar war ein Federbein gebrochen und das wird erst Montag geliefert und eingebaut.

Ich bin mal gespannt wie teuer das ist...

Schon stark, dass mir das nicht aufgefallen ist, aber im nachhinein bin ich froh, dass mir nicht passiert ist, was da hätte passieren können.

 

[Klutten]

Ein gebrochenes Federbein, oder nur eine gebrochene Feder. Letzteres sehe ich täglich, aber Risse oder Brüche an Dämpfern und Aufnahmen glücklicherweise nur 1-2 Mal im Jahr. Was fährst du noch gleich für einen Wagen?

 

[Burn_out]

Ich fahre einen A3 8L. Mein Dad hatte in der Werkstatt angerufen und der hat was von Federbein gesagt. Ich denke mal es ist eher nur die Feder gebrochen, kann mir schlecht vorstellen, dass irgendwas am Stoßsämpfer selber kaputt ist.

 

[pVt_m4sTeR]

Das nervigste aber notwendigste an Fahrwerksschäden ist das anschließend mindestens beide Seiten getauscht werden sollten/müssen.
Bei mir steht auch ein Dämpferwechsel hinten an ^^

 

[ich558]

Wir hatten heute Besuch und da waren welche da mit nem A8 W12. Hab gleich mal Google angeworfen und war ziemlich erstaunt da dieser anscheinend nochmal eine Stufe über dem S8 ist und statt 10 eben 12 Zylinder aber trotzdem nicht mehr Leistung hat. Frag mich wo da der Sinn liegt warum Audi so ein Auto neben dem S8 noch anbieten muss.

 

[Burn_out]

In irgendein Auto musste man doch die krönende Motorkrückenvereinigen des VR einbauen

Über dem S8 würde ich den aber nicht ansiedeln. VW selber bietet den "W" Motor ja in einigen Modellen an wie Passat, Phoeton, es gibt sogar eine Golf Studie.

 

[ITpassion-de]

Der S8 soll den Sportler in der Luxusklasse spielen, hingegen ist der W12 der maximale Luxus in der A8-Familie.
Beim aktuellen Modell liegen 4 Zylinder und 20 PS zugunsten des S8 zwischen den Beiden.

Der W12 wird nur noch im Phaeton (alte Version), im A8 und bei Bentley als Bi-Turbo verbaut.

 

[ich558]

Soll heißen der W12 bekommt nochmals mehr Ausstattungsfeatures als der S8 oder bietet, ohne die Sportlichkeit des S8, das selbe wie ein normaler A8 nur mit dickem Motor? Die Besitzer haben den Wagen (Baujahr 2008, 30000km) von einem reichen Bekannten übrigens für 25k€ fast geschenkt bekommen Und unter 18l kann man das Teil auch nicht fahren.
Jetzt fällt mir gerade ein Jason Statham fährt ja auch W12

 

[ITpassion-de]

Den W12 gibt es nur in der Langversion und er ist mit allen Luxusfeatures aufgepumpt. Der neue S8 hingegen hat eher eine sportliche Note und einen Porno-V8-BiTurbo.

 

[Seabound]

Soll heißen der W12 bekommt nochmals mehr Ausstattungsfeatures als der S8 oder bietet, ohne die Sportlichkeit des S8, das selbe wie ein normaler A8 nur mit dickem Motor? Die Besitzer haben den Wagen (Baujahr 2008, 30000km) von einem reichen Bekannten übrigens für 25k€ fast geschenkt bekommen Und unter 18l kann man das Teil auch nicht fahren.
Jetzt fällt mir gerade ein Jason Statham fährt ja auch W12

Warscheinlich ist der S8 einfach agieler und somit “sportlicher“ als der Zwölfender. Der Motor vom S8 dürfte nicht ganz so schwer auf der Forderachse liegen. Von der Ausstattung her dürften die dinger vermutlich gleich konfigurierbar sein...

 

[Klutten]

Der W12 ist mir bisher nur in einigen gepanzerten langen Regierungslimousinen untergekommen und da macht er sich scheinbar ganz gut. Die sind mit ihrer B7-Panzerung fast 4 Tonnen schwer und sollen schnell und gediegen bewegt werden - kein leichtes Unterfangen.

 

[Olstyle]

Allerdings nicht ganz einfach sowas

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*Freu* Hab nun endlich mein 1. Auto bekommen