Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Uhaaa, da hab ich mit meinen 312mm gerade nochma Glück gehabt...
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Uhaaa, da hab ich mit meinen 312mm gerade nochma Glück gehabt...
1821984
Software-Overclocker(in)
Diese Powerdiscs sind pottenhässlich!
Bremsleistung über alles erhaben und auch bei strömenden Regen sofortige Bremswirkung. Also
für dieses Produkt. Was ich da so von anderen Herstellern lese, da wird mir ja angst und Bange. Und da die komplette Bremsanlage aus dem Hause ATE kommt, können die Powerdisc nicht schlecht sein. Weil entweder ist in meinem Auto eine Bosch-Anlage oder halt ne ATE-Anlage drin. Und wie gesagt, in erster Linie müssen sie dauerhaft und zuverlässig die Bremsleistung erziehlen und nicht toll aussehen. Sie dürfen sich nicht verziehen oder andere Eigenheiten aufweisen.
Und obs nun ne Nut, Schlitze oder sonstwas ist ist mir egal. Hauptsache es funzt. Für mich war da die Ansprechbarkeit bei Nässe der Punkt. Und die alte Serienscheibe hat bei Nässe sehr schlecht angesprochen, was für mich indiskutabel ist. Wenn ich bremsen will, muss das jetzt passieren und nicht nach 20m
Zuletzt bearbeitet:
1821984
Software-Overclocker(in)
Vielleicht habe ich sie nur vernünftig eingebaut
.
Als Auspuff habe ich den Serienendschalldämpfer verbaut, also ist dieses Auto nicht wirklich lauter als die Serie. Das der 1,8T mit nichtvorhandener Dämmmatte in der Haube vielleicht lauter ist als so mancher 1,6 kann ich nicht beurteilen.
Geräusche können aber auch ne andere Ursache haben , wie z.B nicht vernünftig gereinigete Teile wie die Führungsbleche der Beläge. Bei Verunreinigung können diese ein sehr hohen kratzenden Ton von sich geben. Aber auch bei meiner Suche nach negativen Meinungen habe ich höchstens von Zimmermann gelesen aber nichts von der ATE-Powerdisc!
Aber für fast 170€ Listenpreis pro Stück denke ich, kann man da gute Qualität erwarten. Jedenfalls bessere als wenn man sich gelochte kauft, wo der Satz 150€ kostet und von sonst wo kommt.
.Als Auspuff habe ich den Serienendschalldämpfer verbaut, also ist dieses Auto nicht wirklich lauter als die Serie. Das der 1,8T mit nichtvorhandener Dämmmatte in der Haube vielleicht lauter ist als so mancher 1,6 kann ich nicht beurteilen.
Geräusche können aber auch ne andere Ursache haben , wie z.B nicht vernünftig gereinigete Teile wie die Führungsbleche der Beläge. Bei Verunreinigung können diese ein sehr hohen kratzenden Ton von sich geben. Aber auch bei meiner Suche nach negativen Meinungen habe ich höchstens von Zimmermann gelesen aber nichts von der ATE-Powerdisc!
Aber für fast 170€ Listenpreis pro Stück denke ich, kann man da gute Qualität erwarten. Jedenfalls bessere als wenn man sich gelochte kauft, wo der Satz 150€ kostet und von sonst wo kommt.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ich hab original Nissan Scheiben... Auf den Bildern sieht man nicht viel, fahr mit EBC Greenstuff Belägen auf der Vorderachse und EBC Blackstuff Belägen an der Hinterachse. Bin damit eigentlich sehr zufrieden, werden aber aus optischen Gründen demnächst durch 356er Scheiben und einer 8 Kolbenbremsanlage ersetzt. Hinten 316er Scheiben mit 6 Kolbenbremsanlage...
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Volt-Modder(in)
eigentlich sind diese löcher/schlitze doch völlig suboptimal, da sie unnötige fläche verschenken die fürs bremsen beraucht wird. Und heißer werden sie theoretisch auch, da weniger fläche die hitze der bremsenergie aufnehmen muss...
Ich find die scheiben mit löchern/schlitzen unnötig rausgeworfenes geld, bremsen müssen ordentlich bremsen und nicht besonders toll aussehen
Es zirkuliert abet mehr Luft, und kühlt sie so besser ab und gelochte oder geschlitzte Bremsscheinben wiegen etwas weniger -> weniger zu federnde Masse -> mehr Sportlichkeit und mehr Komfort, aber das macht sich vielleicht auf einer Rennstrecke mit entsprechenden Auto erst bemerkbar.
Mosed
BIOS-Overclocker(in)
Bremsscheiben gehören zu der ungefederten Masse. Hängen ja schließlich direkt am Rad. Wobei es aber gut ist, wenn die ungefederte Masse gering ist. Nur ob geschlitzt oder nicht da einen Unterschied im Strassenverkehr ausmachen...
SPIRITus-96
Software-Overclocker(in)
Nekro
Freizeitschrauber(in)
in Gramm wären das wie viel?
Hauptsächlich geht es ja um die Kühlung. Standartbremsen sind, je nach Fahrweise, doch etwas (zu) schnell heiß und ermüden zu früh
Wer aber in der Stadt rumbummelt braucht sowas nicht.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
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