Der Auto-Thread

[Icke&Er]

Ich weich mal vom Thema ab, da ich gerade ein sehr beliebtes Video gesehen habe und nun das Auto daraus haben will! *Zumindest den Motor*

http://www.youtube.com/watch?v=GiickxCTO1Y&feature=related

MFG

 

[Whoosaa]

Grad gesehen, dass der neue A8 W12 rauskommt.

 

[Jan565]

A8 W12 schönes ding. Aber ich bin ein fan von Old Shool karren. Ende des jahres endlich den Jetta 2 1,6 70PS von mein ellis xD. Was mich an den alten autos wundert ist, wie die nich hochdrehen können. Im 1. schaff ich damit die 70km/h und im 2. 100-105. Die Teile laufen und laufe, egal was kommt. Bei 258k Km noch kein ende in sicht.

 

[Icke&Er]

Die alten Karren waren oft richtige Drehzahlschlampen! Mit meinem 04rer Fiesta schaffe ich aber auch ordentliche Werte

1. Gang = ca 60
2. Gang = 90-95
3. Gang = 130
4. Gang = 180
5. Gang = 205

MFG

 

[Gast12348]

Luftpumpen bzw Nähmaschinen Motoren muss man ja auch auf drehzahl halten das wenigst etwas leistung anliegt *g* Allerdings glaub ich das dein Tacho enorme abweichungen hatt oder hast du einen mit ner 2 liter Duratec maschine ?

 

[Icke&Er]

Nein ne 1,4 Duratec!

Die Fords sind aber algemein sehr drehfreudig!

PS: Tacho hat, laut ADAC Lichtschrankenmessung, ca 3kmh abweichung

MFG

 

[Olstyle]

Mein Streety mit 1,6l macht auf jeden Fall deutlich weniger.
Drehen tut er aber auch gerne(und trinken noch viel lieber).

 

[Gast12348]

In welchen Km/h bereich wurd den die messung gemacht, im mittleren bereich ? Weil nach oben hin wird der Tacho meist ungenauer, und mich wundert es das du 205km/h hinbekommst wenn die werksangabe vom Topspeed bei 166 liegt für den 1.4er Duratec

Naja und allgemein drehfreudig so würd ich das auf garkeinen fall sagen, also ich hatte mal nen RS2000 ( siehe Avatar ) und so drehfreudig war der garnicht mal, der wurde etwas zäh über 5500rpm ( nein er war nicht verheizt )
genauso hab ich es aber auch in errinerung von dem Escort von nem kollegen nen 1.8er 16V 105PS der war richtig träge obenraus.

Aber ey vor 15 jahren hatte mal nen kumpel von mir nen Polo2 der hat es tatsächlich geschaft im zweiten gang bis 120zu kommen laut Tacho, allerdings mit 2km anlauf, und der hat geschrieen ohne ende, war aber noch nen guter alter vergaser Motor die kannste eh bis zum Tod hochdrehen weils kein drehzahlbegrenzer gab, auser nen mechanischen den man aber easy mit nem schraubenzieher rausmachen konnt *g*

Das beste is aber so nen Tigra 16V 90PS wenn da unterhalb von 5000 kommt denkst du da geht garnix *g* einmal so nen ding über die autobahn gejagt also nie wieder *g*

 

[Zoon]

Hab mir gestern den Peugeot RCZ angesehen ein echt schniekes Teil. Für die jenigen die schon immer nen Mini Cooper JCW haben wollen aber das Playmobil Interieur nervt ist das sicher ne gute Alternative.

Motor: 1.6 Turbo 200 PS, Fahrwerk auch identisch mit Mini. ESP Off Taste wo das ESP auch wirklich Off ist

Endlich mal wieder ein Auto von denen was den 206 RC oder 205 GTi würdig ersetzen kann.

 

[quantenslipstream]

Mein Streety mit 1,6l macht auf jeden Fall deutlich weniger.
Drehen tut er aber auch gerne(und trinken noch viel lieber).

Dessen Motor ist doch auch uralt, basiert noch auf dem Triebwerk, das Ford im Fiesta 1 von 1979 eingebaut hat.

 

[Stormbringer]

Hab mir gestern den Peugeot RCZ angesehen ein echt schniekes Teil. Für die jenigen die schon immer nen Mini Cooper JCW haben wollen aber das Playmobil Interieur nervt ist das sicher ne gute Alternative.

Motor: 1.6 Turbo 200 PS, Fahrwerk auch identisch mit Mini. ESP Off Taste wo das ESP auch wirklich Off ist

Endlich mal wieder ein Auto von denen was den 206 RC oder 205 GTi würdig ersetzen kann.

schaut nett aus - aber die top-motorisierung ohne dsg/dkg/wandler anzubieten ist selten dämlich.

 

[> Devil-X <]

Der Peugot ist doch einfach nur ne französische 1 zu 1 Kopie des Audi TT, mal wieder keine Ideen die Franzosen.

 

[Whoosaa]

Der Peugot ist doch einfach nur ne französische 1 zu 1 Kopie des Audi TT, mal wieder keine Ideen die Franzosen.

Dito - allerdings wurde er, wenn ich mich richtig erinnere, auch als genau das angekündigt (zwischen den Zeilen natürlich). Viel zu erwarten war von daher eh nicht, das Endprodukt ist aber wirklich (zumindest äußerlich) die reinste Kopie des TT..

 

[Olstyle]

Dessen Motor ist doch auch uralt, basiert noch auf dem Triebwerk, das Ford im Fiesta 1 von 1979 eingebaut hat.

Wenn du die volle Evolution zurück rechnest musst du auch gleich bis 1959 gehen.

Ist aber kein "echter" Duratec, da hast du schon recht.

 

[quantenslipstream]

Wenn ich mich nicht irre, beruht er auf den OHV Motor, den Ford schon im Fiesta XR2 eingebaut hat.

 

[Olstyle]

Nicht ganz.
Ist nen OHC Motor den die Brasilianer aus dem Zetec-SE gebastelt haben. Der wiederum war im XR2i.

 

[quantenslipstream]

Aha, also das '89 Modell und nicht das '85 Modell.
Modernste Technik eben.

Das Dilemma ist wohl, dass man im Streetka nichts anders als die Motoren des KA reinbauen kann, für andere Motoren ist der Frontaufbau halt nicht gemacht.

 

[Icke&Er]

In welchen Km/h bereich wurd den die messung gemacht, im mittleren bereich ? Weil nach oben hin wird der Tacho meist ungenauer, und mich wundert es das du 205km/h hinbekommst wenn die werksangabe vom Topspeed bei 166 liegt für den 1.4er Duratec

Ja, das war alles bei knapp unter 100kmh!

Aber bei 190kmh (laut Tacho) sagt das Navi 184kmh! Ist also eine recht gute Abweichung. Bei den 205kmh stabd der Zeiger auf genau 210kmh, aber es war leicht Bergab!

MFG

 

[Gast12348]

Bergab mit rückenwind ? *gg* das würd alles erklären wobei ne abweichung von 40km/h zu den werksangaben ist schon ordentlich.

 

[quantenslipstream]

Ein Ferrari hatte von hinten angeschoben.