Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Hmm.. noch nie gesehen sowas. Aber irgendwie würde ich sagen dass das generell Jobs sind um die es nicht schade ist wenn man dafür nicht mehr Öl verbrennen muss und die Kohle dann in den Nahen Osten schiebt....
Wer bitte kauft Handyverträge bei Vertretern? Selbst in der Firma kommt bei uns keiner mehr rein. Infos gibts ausm Newsletter oder der Homepage, und wenn dann einer mit nem Auto her fährt um nen gedruckten Katalog abzugeben... naja, da is dann eh alles gesagt.
Wer bitte kauft Handyverträge bei Vertretern? Selbst in der Firma kommt bei uns keiner mehr rein. Infos gibts ausm Newsletter oder der Homepage, und wenn dann einer mit nem Auto her fährt um nen gedruckten Katalog abzugeben... naja, da is dann eh alles gesagt.
Threshold
Großmeister(in) des Flüssigheliums
Du arbeitest in der falschen Branche.
Wie gesagt, du bist in der falschen Branche und nur weil du sowas nicht kennst, gibt es das nicht?
Elektroautos sollen Nische bleiben oder willst du 50 Millionen Verbrenner gegen 50 Millionen Elektros austauschen?
Wir brauchen eine Verkehrswende und zwar eine massive. Anders wird das Paris Ziel nicht erreichbar sein und das gilt für jedes Land der Erde, das sich dessen verpflichetet hat.
Ja, Vorwerk kenne ich auch. Der kam immer mit dem neuen Staubsauger zu meiner Mutter
Heute machen sie alles online und die kommen nur noch auf Anfrage und nur dann, wenn du was gekauft hast.
Was müssen die früher für Mengen an Vertretern gehabt haben. Sowas finanziert heute keiner mehr.
Meine Bekannte vertreibt Spirituosen und geht dabei zu Hotels und großen Ketten/Supermärkte usw.. Die meisten sind langjährige Kunden und dort macht sie neue Lieferverträge oder bringt neue Produkte an den Mann. Bei jedem kann sie problemlos aufladen. Abgesehen davon muss sie auch nicht ständig laden. Mi dem Tesla kannst du 500km am Stück fahren.
Schelcht reden kannst du alles. Aber das Szenraio hast du eben nicht täglich.
Meistens fährt das auto 30km, steht 10 Stunden herum und dann geht es 30km zurück.
Du kennst noch Versicherungsvertreter, die dich an der Haustür volllabern?
Bei mir kommen nicht mal mehr die Zeugen Jehovas.
Elterns i4 steht zwar ab nächste Woche beim Händler und ich soll ihn auch zulassen, aber in einem einzigen Samstag Morgen Zeit meinerseits vor Abfahrt wird das wohl nichts, sonst wäre ich ja fast geneigt die Probe aufs Exempel zu machen.
Warste wieder in der Killerphrasenkiste stöbern?
Mit Verkehrswende auch nicht. Und auch sonst mit keiner Wende die wir hier veranstalten könnten.
Bin gespannt wie lange die Bevölkerung noch braucht bis sie anerkennt, dass man so langsam anfangen sollte Strategien zu entwickeln und sich darauf vorzubereiten wie wir in einer Welt leben wollen die in ein paar Jahrzehnten ein paar Grad wärmer wird als sie jetzt ist. Denn das wird passieren. Ob wir Deutschen mit nem Eletroauto oder Diesel zur Arbeit fahren ist dabei Furzegal.
Keine Ahnung was du da von mir willst oder wo du da was reindeutest. Ob Elektroautos Nische bleiben oder wir alle anderen austauschen weiß ich nicht. Kann ich auch nicht beeinflussen. Frag 2035 nochmal - ich nehms wies kommt.
@GEChun hat natürlich ein sehr spezielles Profil mit 4-5000km pro Monat. Da muss man natürlich schon 3mal überlegen. Absolut verständlich.
Und ob E Autos Nische bleiben ist seit Jahren beantwortet. Jeder einzelne OEM wird nur noch E Autos bauen.
@Incredible Alk das E Auto ist auch kein deutsches Phänomen. Auch wenn das immer so dargestellt wird.
Es gibt zu 90% im näheren Umkreis nen 11kw Lader.
Und ob E Autos Nische bleiben ist seit Jahren beantwortet. Jeder einzelne OEM wird nur noch E Autos bauen.
@Incredible Alk das E Auto ist auch kein deutsches Phänomen. Auch wenn das immer so dargestellt wird.
Zuletzt bearbeitet:
GEChun
Volt-Modder(in)
Ich finde einfach das die Infrastruktur für E-Autos in den nächsten 10 Jahren massiv ausgebaut werden muss. Direkt am Arbeitsplatz und Zuhause... Sonst sehe ich da echt schwarz.
Habe mich heute noch mit jemanden unterhalten der einen BMW I3 seit 1 nem Jahr hat. Er hat aktuell nur ca 200km maximal Reichweite und keine Lademöglichkeit auf der Arbeit. Und das obwohl die Säulen an der Arbeit vor Ort wären, er darf dort aber nicht laden da es Parkplätze von einem Unternehmen auf der anderen Etage sind. Er hat Gott sei Dank nen kurzen Arbeitsweg und kann Zuhause alles laden. Aber 200km empfinde ich jetzt nur in bestimmten Nischen sinnvoll. Mit so etwas wird definitiv keine Verkehrswende Richtung E-Auto kommen...
Es muss also massiv an Ladestellen ausgebaut werden und die Reichweite bei gewissen E-Autos muss sich definitiv verbessern...
Habe mich heute noch mit jemanden unterhalten der einen BMW I3 seit 1 nem Jahr hat. Er hat aktuell nur ca 200km maximal Reichweite und keine Lademöglichkeit auf der Arbeit. Und das obwohl die Säulen an der Arbeit vor Ort wären, er darf dort aber nicht laden da es Parkplätze von einem Unternehmen auf der anderen Etage sind. Er hat Gott sei Dank nen kurzen Arbeitsweg und kann Zuhause alles laden. Aber 200km empfinde ich jetzt nur in bestimmten Nischen sinnvoll. Mit so etwas wird definitiv keine Verkehrswende Richtung E-Auto kommen...
Es muss also massiv an Ladestellen ausgebaut werden und die Reichweite bei gewissen E-Autos muss sich definitiv verbessern...
blautemple
Kokü-Junkie (m/w)
Ich habe auch noch nie in einem Unternehmen gearbeitet wo das so wäre. Das ist beim besten Wille kein Standard.
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Ich hab 9km ein Arbeitsweg.. und das reicht mit dem grossen Akku im Winter gerade so. Und die Sommerreichweite ist bei mit 500km plus.. im Winter auf Kurzstrecke je nachdem keine 100km machbar.
Woot? Du kommst im Winter keine 100km? Heizt du den Innenraum auf 180 Grad Ober-/Unterhitze?
Threshold
Großmeister(in) des Flüssigheliums
Mein Zoe fuhr im Sommer 330km weit und im Winter 200km.
Das der auf 100km zusammenbricht hört sich nach einem Defekt an. Geht die akku Heizung nicht?
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Naja, ist halt die Frage wie man das bewertet. Man soll den Akku ja weder immer ganz voll machen noch ganz leer. Sprich zwischen 20 und 80% halten im Alltag. Also hast schon weniger verfügbar. Dann vorklimatisieren 5 Minuten vor Abfahrt (man will ja nicht Kratzen im Winter 
) frisst schon paar %, mit Reichweitenmodus auf "Aus" würde der Verbrauch auf weit über 40kwh/100km rauf gehen. Das heisst, für einmal auf Arbeit und zurück was insgesamt 18km sind gehen bei mir normal so zwischen 10 und 11% raus. Macht in 5 Tagen dann ziemlich genau die 60% in denen man sich so bewegt.
Klar schaff ich im Winter auch 400km. Aber dann nur auf der Langstrecke, 400km Kurzstrecke sind reine Utopie....selbst 300km sind da nicht drin, ausser ich lade auf 100% und fahr den auf 2% runter. Wobei ich das Auto nie unter 20% abstelle.
) frisst schon paar %, mit Reichweitenmodus auf "Aus" würde der Verbrauch auf weit über 40kwh/100km rauf gehen. Das heisst, für einmal auf Arbeit und zurück was insgesamt 18km sind gehen bei mir normal so zwischen 10 und 11% raus. Macht in 5 Tagen dann ziemlich genau die 60% in denen man sich so bewegt.Klar schaff ich im Winter auch 400km. Aber dann nur auf der Langstrecke, 400km Kurzstrecke sind reine Utopie....selbst 300km sind da nicht drin, ausser ich lade auf 100% und fahr den auf 2% runter. Wobei ich das Auto nie unter 20% abstelle.
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