Das ist halt so, wenn die angestellten immer mehr verdienen und ggf. immer mehr betriebliche leistungen haben wollen.
Das einzige was immer billiger wird oder den preis hält sind die erzeugerpreise für lebensmittel, was einem eigentlich zu denken geben sollte.
(der größte preistreiber dürfe aber die energie sein)
Den euro haben wir bald 20. Was ist deine rechnung? (ich beziehe mich hauptsächlich auf die inflationsrechnung von keinnick, wobei die lohnsteigerung die durchschnittliche inflation vermutlich übersteigt aber auch nicht so weit)
Ich zitiere mich mal selber.
2K innerhalb eines halben jahres ist der chipknappheit geschuldet, diese wird nächstes jahr nicht mehr sein,Wenn ichs nicht verpeilen würde würde ich dich gerne im Sommer 2024 darauf ansprechen und den dann aktuellen Preis ansehen um zu sehen wer näher dranliegt mit seiner Glaskugel.
Hier haste den Preis meiner Bestellung - Februar 2021 (Auszug aus Kaufvertrag).
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Gleiches Auto, gleiche Konfiguration, gleicher Händler - in diesem Moment - September 2021:
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+2000€ innerhalb eines halben Jahres. Mal sehen wo wir 2024 rauskommen - keiner weiß obs +10K sind bis dahin, es können auch nur +4K oder +15K sein aber ich sehe es als sehr, sehr wahrscheinlich an, dass das Vorzeichen nicht "-" sein wird.
du hast die aussage von vornherein nicht verstanden, aber dafür kannst du wahrscheinlich nichts,Was ist daran Blödsinn? Bemüh doch einfach mal Google und sieh dir die Fakten und VW-Preise an. Dann siehtst du das der Golf V GTI von 25.650 - 32.750 EUR gekostet hat. Beim Golf VIII GTI sind wir jetzt schon bei 37.055,00 € und das ist der Grundpreis. Man muss kein Mathematiker sein, um zu erkennen das er nicht ganz unrecht hat was die Preisentwicklung angeht. So gesehen hat @Incredible Alk sogar einen Schnapper gemacht, und einen guten Händler erwischt.
Den Spruch hab ich aus verschiedensten Branchen Ende 2020 auch schon gehört...
wir vergleichen nur golf 8 gegen golf 8, eben das gleiche auto,
In diversen Berichten klingt das aktuell aber anders.
Das trifft auf dich mehr zu.
Das bezieht sich defintiv auf die Nachfolgemodelle vom Golf 8 GTI. Ist doch klar herauszulesen.
Wie willst du in 10 Jahren Golf 8 gegen Golf 8 vergleichen? Das ergibt doch null Sinn. Willst du Neuwagenpreis und Gebrauchtwagenpreis in 10 Jahren vergleichen? Dann kannst du auch gleich Äpfel mit Birnen vergleichen. Ähnlich wie bei CPUs und GPUs vergleicht man eigentlich immer Vorgänger und Nachfolger miteinander.
Das stimmt. Wenn man sich allerdings mal die Gewinnmargen und Quartalszahlen anschaut, dann bekommen die Hersteller dennoch genug an Geld.
Darf ich fragen, woher du diese Information hast?
Z.B. der Suzuki Jimny wurde im letzten halben Jahr schon ~20% teurer
Liegt glaub kaum an Chipknappheit.
Tausende Prüfstandsläufe von Bekannten die alle möglichen Karren schon auf der Rolle hatten. Unter solchen Leuten ist bekannt, welche Motoren und Modelle von welchen Herstellern ihre angegebene Serienleistung im Schnitt treffen oder welche eher knapp sind und welche in der Regel drüberliegen. Die neueren EA888 Motoren liegen etwas über der Werksangabe und sind auch elektronisch genau dahin gezielt um nicht zu sagen abgeriegelt, VW macht das ganz offensichtlich absichtlich um in Tests gut dazustehen. Wenn du nen neuen (aber ein paar hundert km eingefahrenen) Golf R oder GTI CS auf die Rolle stellst kannst du davon ausgehen, dass er jeweils 15-20 PS mehr drückt als VW angibt.
Wenn sich die gefahrenen Zeiten mit den Prüstandsmessungen decken, dann ist der Wert ziemlich genau. Auf der anderen Seite gibt es auch einige Berichte und Videos von Messungen, die viel zu hoch ausfallen. Sei es, weil die Leute den Prüfstand bewusst oder unbewusst nicht richtig bedienen oder weil der jeweilige Prüfstand einfach zu ungenau ist um die absolute Motorleistung zu messen.
