nyso
PCGH-Community-Veteran(in)
Der Aventador ist einfach göttlich
2,9s 0-100, damit zersägt man an der Ampel alles
Lamborghini Aventador
2,9s 0-100, damit zersägt man an der Ampel alles
Lamborghini Aventador
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
nyso schrieb:Der Aventador ist einfach göttlich
2,9s 0-100, damit zersägt man an der Ampel alles
Lamborghini Aventador
nicht ganz, wenn ich mit einem von meinen 4 koenigsegg ccxr edition kme hast du keine chance
(kennt ihr das video des schweden der einer seiner 4 koenigsegg verkauft war glaubs von grip
nyso
PCGH-Community-Veteran(in)
Naja, Koenigsegg und Veyron mal außen vor, die kosten ja auch ein paar Einfamilienhäuser mehr
Der Aventador ist mit seinen 300.000€ ja ein regelrechtes Schnäppchen im Vergleich zur Konkurrenz
Außerdem sollte sogar mein Bruder dich plätten. 2,9s mit Lauchcontrol, der macht alles alleine, und du musst im Koenigsegg alles alleine machen, da reicht ein kleiner Fehler und du verlierst
Der Aventador ist mit seinen 300.000€ ja ein regelrechtes Schnäppchen im Vergleich zur Konkurrenz
Außerdem sollte sogar mein Bruder dich plätten. 2,9s mit Lauchcontrol, der macht alles alleine, und du musst im Koenigsegg alles alleine machen, da reicht ein kleiner Fehler und du verlierst
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
Naja, Koenigsegg und Veyron mal außen vor, die kosten ja auch ein paar Einfamilienhäuser mehr
Der Aventador ist mit seinen 300.000€ ja ein regelrechtes Schnäppchen im Vergleich zur Konkurrenz
Außerdem sollte sogar mein Bruder dich plätten. 2,9s mit Lauchcontrol, der macht alles alleine, und du musst im Koenigsegg alles alleine machen, da reicht ein kleiner Fehler und du verlierst
Ja aber das finde ich auch das coole am autofahren... und darum bin ich mom recht am zweifeln mit meiner bisherigen Favorisierten Auto's
Nach jeder fahrt mit nem Auto wo du keine hilfsmittel oder praktisch keine hast dann merkst du wie viel freude dir so ein kleiner Sportwagen macht
(Lotus)
CPU-GPU
BIOS-Overclocker(in)
klein respektive leicht ist sowieso immer gut. "Less is more", deshalb steh ich auch so auf lotus, caterham, ariel und co. Sind für mich einfach die besten sportwagen, weil sie kompromisslos sind, und ein sportwagen braucht nun mal keine bequemen ledersitze, keine klima, keine el. fensterheber und all den schrott (der eh nur kaputtgehen kann^^) Die Autos sind einfach auf fahrbarkeit und beschleunigung ausgelegt, und genau das ist es, und wirklich NUR das, was ein richtiger sportwagen braucht. Deswegen ist ein sportwagen keine luxuslimousine, und andersrum 
Die Autos sind einfach auf fahrbarkeit und beschleunigung ausgelegt, und genau das ist es, und wirklich NUR das, was ein richtiger sportwagen braucht. Deswegen ist ein sportwagen keine luxuslimousine, und andersrum
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
klein respektive leicht ist sowieso immer gut. "Less is more", deshalb steh ich auch so auf lotus, caterham, ariel und co. Sind für mich einfach die besten sportwagen, weil sie kompromisslos sind, und ein sportwagen braucht nun mal keine bequemen ledersitze, keine klima, keine el. fensterheber und all den schrott (der eh nur kaputtgehen kann^^)
also es ist ein elise S (gibt es nur 50 mal und gehört natürlich nicht mir aber ich darf ab und zu fahren
)Fensterheber hat er wenn ich mich recht erinnere sind es Lederschalensitze (bei dem Auto schaut man nicht auf die Sitze
)
ich558
Volt-Modder(in)
klein respektive leicht ist sowieso immer gut. "Less is more", deshalb steh ich auch so auf lotus, caterham, ariel und co. Sind für mich einfach die besten sportwagen, weil sie kompromisslos sind, und ein sportwagen braucht nun mal keine bequemen ledersitze, keine klima, keine el. fensterheber und all den schrott (der eh nur kaputtgehen kann^^)
Genau! und jetzt geh schnell zu KTM, kauf dir den X-Bow und lass mich mitfahren
Allein schon deswegen 
Zuletzt bearbeitet:
SPIRITus-96
Software-Overclocker(in)
Der Aventador ist einfach göttlich
Und schwarzmatt lackiert, könnte man den mit einem Stealth-Kampfjet verwechseln - echt geil.
Da haben die Designer sich selbst übertroffen. Man, warum kann kein Civic so aussehen.
hi
Da klick ich mich mal ein und schmeis mal was Amerikanisches in Runde zu einem mal das Ding GRIP - Cobra mit 1200 PS WAHNSINN!! - YouTube, da gibt es noch eine mit 16L Hubraum und die haben keinerlei Elktronik.
Und wenn hier was von schnellsten und hast du nicht gesehen gredet wird muss man den SSC ultimate Aero erwähnen hält immoment unter den "serien Autos" den Rekord.
Auf Platz zwei ist glaub ein 9ff gt9-r gewessen, welcher mir Designtechnisch sehr gefällt, kosten sind bei Ding auch exorbitant.
Ach und was Deutsches und günstiges gibt es auch G-power M6
Da klick ich mich mal ein und schmeis mal was Amerikanisches in Runde zu einem mal das Ding GRIP - Cobra mit 1200 PS WAHNSINN!! - YouTube, da gibt es noch eine mit 16L Hubraum
und die haben keinerlei Elktronik.Und wenn hier was von schnellsten und hast du nicht gesehen gredet wird muss man den SSC ultimate Aero erwähnen hält immoment unter den "serien Autos" den Rekord.
Auf Platz zwei ist glaub ein 9ff gt9-r gewessen, welcher mir Designtechnisch sehr gefällt, kosten sind bei Ding auch exorbitant.
Ach und was Deutsches und günstiges gibt es auch G-power M6
Zuletzt bearbeitet:
roadgecko
Software-Overclocker(in)
Schade, das die Cobra so viele technische Probleme hat. Dann doch lieber das hier Porsche 9ff Gturbo 1200. Der geht nach vorne wie die hölle 0-100 km/h 2.8sec // 0-200 7.1sec // 0-300 14.1 // vmax 414 km/h. Schon heftig wenn man sich vorstellt das dieses Auto schneller auf 200 ist als die meißten normalen Autos auf 100
0-100 km/h 2.8sec // 0-200 7.1sec // 0-300 14.1 // vmax 414 km/h. Schon heftig wenn man sich vorstellt das dieses Auto schneller auf 200 ist als die meißten normalen Autos auf 100 03.03.11 - News - Koenigsegg Agera R mit Thule-Dachbox | heise Autos *hust*
Hm einfach mal anschauen und Kopf kratzten, was das soll.
Hm den Gturbo kannte ich nicht, schon ne geile Karre, ich wär so gern Millionär XD, bin aber armer Schüler.
Zu der Weineck ich würde echt gerne mal wissen was die 16L version an leistung bereitstellt wenn die 10,2l version schätzungsweise 1200PS hat.
Hm einfach mal anschauen und Kopf kratzten, was das soll.
Hm den Gturbo kannte ich nicht, schon ne geile Karre, ich wär so gern Millionär XD, bin aber armer Schüler.
Zu der Weineck ich würde echt gerne mal wissen was die 16L version an leistung bereitstellt wenn die 10,2l version schätzungsweise 1200PS hat.
CPU-GPU
BIOS-Overclocker(in)
wäre auf jeden fall interessant. Vor allem will ich wissen wie die das mit dem "1,6 sekunden von 0-100km/h" anstellen wollen. Woher wollen die diese traktion herbekommen, denn ich glaub kaum dass amis nen nicht-hinterradgetriebenen-sportwagen bauen....
Was ich halt schade find, dass das auto keine besonderen neuerungen bietet was die technik anbelangt, ist halt wieder typisch ami, nur hubraum, hubraum und nochmal hubraum. Und ein turbomotor ist ja auch nichts neues mehr ^^
Was ich halt schade find, dass das auto keine besonderen neuerungen bietet was die technik anbelangt, ist halt wieder typisch ami, nur hubraum, hubraum und nochmal hubraum. Und ein turbomotor ist ja auch nichts neues mehr ^^
Naja ich verweise mal auf das hier bezüglich Traktion->Vw Polo...1.8 16V ___ 1047 Ps_950 Nm... www.AME-racing.de - YouTube
Und Hubraum ist durch nichts zu ersetzten aus durch noch mehr Hubraum, die ganzen Hubraum monster laufen ja auch doch auch ewig, sicherlich sind die Amis grad nicht die handlig Monsters aber dafür machen sie ordentlich spaß.
Bloß was mich am Dagger stört ist das er als Cabrio designt ist.
Und Hubraum ist durch nichts zu ersetzten aus durch noch mehr Hubraum, die ganzen Hubraum monster laufen ja auch doch auch ewig, sicherlich sind die Amis grad nicht die handlig Monsters aber dafür machen sie ordentlich spaß.
Bloß was mich am Dagger stört ist das er als Cabrio designt ist.
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