ich558
Volt-Modder(in)
Absolut richtig seh ich genau so.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Absolut richtig seh ich genau so.
Das Auto soll "billig" sein, damit noch Geld für Boxen übrig ist?
Überlege Dir vielleicht die Prioritäten noch mal. Sound kannst Du später immer noch nachrüsten. Wie viel möchtest / kannst Du denn ausgeben?
Für um die 10k gibt es schon eine Menge. Da musst du schon etwas weiter spezifizieren was du dir vorstellst. Also welche Karosserieform? Limousine, Kombi, Coupe (Cabrio) oder Kompakt? Irgendwelche Hersteller die du toll/schrecklich findest? Etc. pp.
Das mit den Boxen ist so eine Sache. Wenn es um Klang geht wird es richtig aufwendig/teuer ne OEM-Ausrüstung aus nem EX-Mittelklasse Fahrzeug zu überbieten. Wenn es mehr um Optik und Bumms geht sind preislich nach unten keine Grenzen gesetzt
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Das mit den Boxen ist so eine Sache. Wenn es um Klang geht wird es richtig aufwendig/teuer ne OEM-Ausrüstung aus nem EX-Mittelklasse Fahrzeug zu überbieten. Wenn es mehr um Optik und Bumms geht sind preislich nach unten keine Grenzen gesetzt
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Also irgend was was "mächtig" aussieht.
Nen BMW 5er für 8k und den Rest für Wartung und Sprit zurücklegen könnte durchaus drin sein. Müssen aber die BMW Fans hier besser wissen.
Nen V6 Mustang könnte auch in dem Preisbereich möglich sein. Allerdings sind die kaum existent da unbeliebt und in DE ja nur als Importwagen möglich.
Nen BMW 5er für 8k und den Rest für Wartung und Sprit zurücklegen könnte durchaus drin sein. Müssen aber die BMW Fans hier besser wissen.
Nen V6 Mustang könnte auch in dem Preisbereich möglich sein. Allerdings sind die kaum existent da unbeliebt und in DE ja nur als Importwagen möglich.
aloha84
Volt-Modder(in)
Die Sache mit dem Mustang sollte man sich als "Fahranfänger" abschminken. (einen Boss 302 sowieso )
Und das nicht weil der Wagen zu gefährlich o.ä. wäre, sondern aus Versicherungssicht --> Mustang + Farhanfänger (SF1 + Fahrer U25) = ein vor "Freude weinender" Versicherungsvertreter.
)Und das nicht weil der Wagen zu gefährlich o.ä. wäre, sondern aus Versicherungssicht --> Mustang + Farhanfänger (SF1 + Fahrer U25) = ein vor "Freude weinender" Versicherungsvertreter.
aloha84
Volt-Modder(in)
Träumen darf jeder.
Bis 5k würde ich mich auf Kompakte konzentrieren, halt die üblichen verdächtigen: Golf V, Astra H, Focus....die sind dann meist nicht sooo alt und runtergewirtschaftet.
FlakZ
Freizeitschrauber(in)
http://www.ford.com/ngbs-services/resources/ford/focus/2014/highlights/fcs14_highlight_lg_safety.jpg Der gefällt mir sehr gut
Hat die Kiste denn das ganze neue Technische Zeugs so alla ABS, Start-Stop, Berg Auf-Ab Hilfe?
Hat die Kiste denn das ganze neue Technische Zeugs so alla ABS, Start-Stop, Berg Auf-Ab Hilfe?
aloha84
Volt-Modder(in)
http://www.ford.com/ngbs-services/resources/ford/focus/2014/highlights/fcs14_highlight_lg_safety.jpg Der gefällt mir sehr gut
Hat die Kiste denn das ganze neue Technische Zeugs so alla ABS, Start-Stop, Berg Auf-Ab Hilfe?
Das ist ein Focus als Stufenheck, ich weiß gar nicht ob es den in DE gibt.
Scheint auch das 2014er Modell zu sein, was hat das mit 5000€ zu tun?
Technische Helferlein wird er je nach Ausstattung wohl haben, aber wie gesagt --> nicht für 5k.
Nichts für ungut, aber das ist das perfekte Beispiel dass Kommasetzung wichtig sein kann, der Satz kann je nachdem wo das Komma eigentlich hingehört komplett verschiedene Bedeutungen haben
AUT, eher nicht DE.
AUT eher, nicht DE.
AUT eher nicht, DE.
Was ist jetzt gemeint?
Solltest dir zuvor auch grob n paar Gedanken machen welche "Größe" das Auto haben soll, wenn man viel in der Stadt unterwegs ist und oft Parklplätze suchen muss ist ein kleines Auto im Vorteil (und in so einem Fall würd ich auch nach PDC (=Parkpiepser) schauen)
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