ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Endlich ist er raus - der erste Kompaktwagen mit 4 Röhren. Ich muss nur noch lachen
Der A1/S1 ist ein Kleinwagen. Kompaktwagen mit 4 Rohren gibt es schon länger, z.B. der Golf R oder der S3.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Der A1/S1 ist ein Kleinwagen. Kompaktwagen mit 4 Rohren gibt es schon länger, z.B. der Golf R oder der S3.
F
FrozenEYZ
Guest
Wie würde mein Opa jetzt sagen: Der IQ eines Fahrers nimmt proportional zu Durchmesser und Anzahl seiner Auspuffrohre ab 
Aber mir gefällt der S1 :daumen/
Aber mir gefällt der S1 :daumen/
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Was ihr immer gegen viele Rohre habt 
solange es gut aussieht Könnens so viele sein wie die Designer eben Andenken 
solange es gut aussieht Könnens so viele sein wie die Designer eben Andenken Was ihr immer gegen viele Rohre habt
Sieht das gut aus? IMHO nicht
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
Sieht das gut aus? IMHO nicht
Liegt aber noch immer im Auge des Betrachters
Und Geschmack... na das Thema hatten wir schon.
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Sieht das gut aus? IMHO nicht
Gut ist immer so eine Sache. Aber immerhin ist es konsequent alle S-Modelle mit einer 4 Rohr Auspuffanlage auszustatten, immer mit Quattro, immer mit grauem Tacho + weiße Zeiger, ... .
Eben eine Ausstattungs- oder Designlinie.
Auch wenn ich eher ein Fan von einem dicken Rohr jeweils links und rechts bin.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Also mir gefällt der neue S1. Hätten den aber schon anders nennen können, weil der dem Namen S1 in keiner Weise gerecht wird. ...dann muss ich den wohl mal probefahren, wie sich so nen kleines Auto mit Allrad fährt.
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Die Gewichte vom S1 sind:
S1: 1390KG
S1 SB: 1415KG
Ich hätte gedacht, der wird schwerer.
Selbst die Grundausstattung ist schon recht umfangreich.
Quelle: http://www.audi.de/content/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2014/Kataloge%20neu/433_1130_18_00_S1.pdf
S1: 1390KG
S1 SB: 1415KG
Ich hätte gedacht, der wird schwerer.
Selbst die Grundausstattung ist schon recht umfangreich.
Quelle: http://www.audi.de/content/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2014/Kataloge%20neu/433_1130_18_00_S1.pdf
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
Uhhh ich bin jetzt schon auf den Test eines großen deutschen "Fachmagazins" gespannt.
Test neue Corvette --> "....die 4 Endrohre wirken übertrieben....."
Vermutlicher Test S1 -->".....passend zur Leistung wirken die 4 Endrohre....."
Wetten?
Zeitgleich wird dem S1 ein gelber Engel verliehen und eine makellose Pannenstatistik ausgestellt
ich558
Volt-Modder(in)
Uhhh ich bin jetzt schon auf den Test eines großen deutschen "Fachmagazins" gespannt.
Test neue Corvette --> "....die 4 Endrohre wirken übertrieben....."
Vermutlicher Test S1 -->".....passend zur Leistung wirken die 4 Endrohre....."
Wetten?
Wetten nicht
Ich glaube der kleine macht mega Spaß mit dem Quattro
Falk
Schon immer hier...
Bei so einer kurzen Kardanwelle wiegt das Allrad-System wahrscheinlich auch nicht so viel mehr
Mit Haldex ist es aber eine frontlastige Auslegung, sprich die Hinterachse wird nur ernsthaft beisteuern wenn vorne Schlupf ist. Sowas sollte man mal mit 40:60 (Vorne:Hinten) machen
Mit Haldex ist es aber eine frontlastige Auslegung, sprich die Hinterachse wird nur ernsthaft beisteuern wenn vorne Schlupf ist. Sowas sollte man mal mit 40:60 (Vorne:Hinten) machen
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Man könnte die Haldex auch verstiften und den 5 Zylinder einbauen. Dann ein wenig Ladedruck und so um die 600PS. Dann bräuchte man aber auch ne riesen Spoilerlippe und nen Heckflügel, damit es fahrbar wird.
Dann bräuchte man aber auch ne riesen Spoilerlippe und nen Heckflügel, damit es fahrbar wird.Ok, ich habe mich ein wenig hinreißen lassen. Ich finde das Auto eigentlich generell nicht sonderlich schön, darum mein Post und die Endrohre machen das Ganze nicht besser. Aber Geschmäcker sind verschieden.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Das neue Haldexsystem braucht kein Schlupf. das arbeitet schon vorher.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Was ihr immer gegen viele Rohre habt
Die 4 Dinger vom neuen Golf R sehen aus, wie bei ATU ausem Teileregal. Weniger wäre da eindeutig mehr.
Wenn 4 Endrohre, dann so, wie beim neuen Civic.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
ErbsenPommes
PC-Selbstbauer(in)
So wie es der MK VII oder VI GTI hat finde ich es am besten, passt zum äußeren und zur Motorleistung.
A
A.N.D.I.
Guest
Stimme zu. 2 Endrohre hätten gereicht. Der Golf 6 R HGP mit 700 PS (wurde mal bei Grip gezeigt) hätte 4 Endrohre verdient.Die 4 Dinger vom neuen Golf R sehen aus, wie bei ATU ausem Teileregal. Weniger wäre da eindeutig mehr.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Was ihr immer gegen viele Rohre habt
4 Rohre haben an einem Kleinwagen nichts zu suchen, selbst mit 500PS nicht. Wenn man einen B Corsa mit 4 Rohren sieht lacht man drüber, baut Audi in einen Kleinwagen das ab Serie dann ist es ok. Das ist doch totale Doppelmoral... ich finde 2 Auspuffrohre reichen absolut aus. Alles andere finde ich übertrieben und eher prollig. Ein Auto braucht nur soviele Endrohre wie es auch Rohre unterm Auto hat
Alles andere ist nur Optik.Ähnliche Themen
