Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Der Motor bestimmt aber zwangsläufig das Fahrverhalten.
Und VR6 Tuning ist auch nicht grade billig. Aus nem Turbo Motor bekommt man immer wesendlich günstiger Leistung. Davon mal abgesehen das die VR6 schon so ein wenig Hitzeprobleme haben...
Und VR6 Tuning ist auch nicht grade billig. Aus nem Turbo Motor bekommt man immer wesendlich günstiger Leistung. Davon mal abgesehen das die VR6 schon so ein wenig Hitzeprobleme haben...
Falk
Schon immer hier...
Ja, irgendwo habe ich mal gelesen, der R32 (jedenfalls Golf V) wäre mehr Gran Tourismo als der GTI - sprich ideal um längere Zeit mit höherer Geschwindigkeit unterwegs zu sein ohne sich stressen zu müssen.
Und ja, man merkt dass der Wagen kein Leichtgewicht ist
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Das kann durchaus sein. Der GTI ist leider durch den Vorderradantrieb auch kein Kurvenwunder. Ich bin auch schonmal nen R32 gefahren aber bis auf die Beschleunigung fährt der sich nicht wie ein Allrad. Da gehts immer gradeaus. Wenn man ihn mit richtig Nachdruck in die Kurve wirft, fährt er sich für einen kurzen Augenblick wie ein Allrad.Ja, irgendwo habe ich mal gelesen, der R32 (jedenfalls Golf V) wäre mehr Gran Tourismo als der GTI - sprich ideal um längere Zeit mit höherer Geschwindigkeit unterwegs zu sein ohne sich stressen zu müssen.
Und ja, man merkt dass der Wagen kein Leichtgewicht ist
Ich persönlich mag Untersteuern überhaubt nicht. Vielen gibt das ja ein Gefühl der Sicherheit aber ich finds eher gefährlich. Außer dem Zurücklenken und einem kurzen Tip auf Bremspedal kann man nix mehr machen. Dann kann man nur hoffen das der Arsch endlich kommt oder der Kurvenradius doch noch reicht.
Mag der R32 noch so viele Fans haben, ich kann mich nicht damit anfreunden.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Wie kommst du denn auf Sound? Nur weil der jetzt 4 Rohre hat klingt er auch nicht besser.
4 Zylinder klingen im allgemeinen ziemlich mies.
4 Zylinder klingen im allgemeinen ziemlich mies.
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Weil der Sound, oder das was man daraus machen kann, beim 4&5 R32 einfach göttlich ist.
ich558
Volt-Modder(in)
Muss aber nichts heißen der S1 Erlkönig hat auch 4 Endrohre, welche er in Serie aber sicher nicht bekommen wird.
G
Gast20140625
Guest
Ach, wenn das nur alle einsehen würden.
Wie ich diese verranzten uralt Golf oder whatever mit mikrigem 4 Zylinder aber fettem Auspuff hasse. Das hört sich so kacke an. (zumindest hab ich da noch nie was gutes gehört)
Als wäre der Auspuff durchgerostet.
Dann noch getönte Folie auf die Scheiben, etwas tiefer legen und schon ist der "Sportwagen" fertig.
Inwiefern? Der Golf 7 R hat ebenso wie der S3 in Serie eine AGA mit 4 Endrohren - das ist doch schon fest.
(Mal abgesehen davon, dass ich es auch mehr als Lächerlich finde). Der S1 könnten da aber tatsächlich echt noch einen drauf setzen.
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/spyshots-audi-a7-facelift-71718-7.jpg?1385383934
Haben sie doch glatt aus dem Parkhaus ins Werk fotografiert
Zuletzt bearbeitet:
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ach, wenn das nur alle einsehen würden.
Wie ich diese verranzten uralt Golf oder whatever mit mikrigem 4 Zylinder aber fettem Auspuff hasse. Das hört sich so kacke an. (zumindest hab ich da noch nie was gutes gehört)
Als wäre der Auspuff durchgerostet.
Dann noch getönte Folie auf die Scheiben, etwas tiefer legen und schon ist der "Sportwagen" fertig.
Ich finde das oft auch albern aber erlaubt ist was gefällt. Soll jeder machen was er bei seinem Auto für richtig hält.
Nur so überleben doch Läden wie ATU
Und solange das nicht die Verkehrssicherheit beeinflusst (zB. abgesägte Federn
) ist mir das herzlich egal.![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Die Laufkultur/Leistungsentfaltung finde ich bei den Motoren Grütze. Die Motoren wirken insgesamt irgendwie sehr träge und klingen für mich auch immer gequält. Dann lieber einen drehfreudigen 4 Zylinder wie im G7 GTI.
Edit: Heute auch noch satte 110€ für's Eintragen der Winterräder geblecht :-/
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
1. Ist das saumäßig aufwenig ne Feder durchzusägen und braucht ein paar Sägeblätter,(zB. abgesägte Federn
2. Nimmt man einfach nen Brenner und macht einen Ring warm.
Man braucht die Feder nicht mal ausbauen, es geht viel schneller und es klappert nicht.
Ghetto-Tuning FTW!
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Keine Ahnung wie man das macht aber du weist was ich meine
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Dann benutzt man einfach das beliebteste Werkzeug bei Pfuschern, die Flex 
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
So schwer ist das nicht ne Feder mitm Brenner warm zu machen. Ich meine es machen ausschließlich Leute, die nicht sehr viel Ahnung von Autos haben. Jeder, der schonmal ein wenig Unkraut auf dem Hof mit einem Brenner weggemacht hat sollte das auch hinbekommen. Da sparrt man dicke Kohle und kann sich dafür überall Riffelblechstreifen drankleben und Unterboden-neons installieren.
Jeder, der schonmal ein wenig Unkraut auf dem Hof mit einem Brenner weggemacht hat sollte das auch hinbekommen. Da sparrt man dicke Kohle und kann sich dafür überall Riffelblechstreifen drankleben und Unterboden-neons installieren.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Finde ich jetzt bei meinem Auto garnicht. Und das sogar trotz nur einem Endrohr ;0) Von außen klingt er schön bassig warm und rauchig. Wenn man das ESP auf Sport schaltet, knallt er ziemlich ordentlich beim Gaswegnehmen. Im Innern klingt er wie Darth Vader auf Asthma. Böse und dunkel. Innen und außen aber nie zu aufdringlich laut. Einfach perfekt.
Beam39
Software-Overclocker(in)
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/spyshots-audi-a7-facelift-71718-7.jpg?1385383934
Haben sie doch glatt aus dem Parkhaus ins Werk fotografiert
Ja sieh mal einer an, da issa ja!
Jetzt stellt sich die Frage ob die Endrohre nen besonderes "S-Tdi" Modell kennzeichnen oder einfach nur Teil des Facelifts sind.Der wird mit ziemlicher sicherheit 4-Endrohre haben da der, soweit ich mich recht entsinne, auch den aktuellen GTI-Motor bekommt und außerdem die 1.4 tfsi' s schon 2 Endrohre haben.
Ich finds schade, diese 2 kleinen Endröhrchen beim RS3 waren einfach Understatement pur, ein wunderschönes Fahrzeug in meinen Augen. Wenn man hinten zusätzlich keinerlei Schriftzüge hat und dann an so manch einem starken Sportler vorbeifährt sind unglaubwürdige Blicke vorprogrammiert
ich558
Volt-Modder(in)
Inwiefern? Der Golf 7 R hat ebenso wie der S3 in Serie eine AGA mit 4 Endrohren - das ist doch schon fest.
Weil der S1 dann "kräftiger" aussehen würde als der Quattro A1 und 4 Endrohre selbst Designtechnisch beschissen aussehen.
BTW ich finde den Sound von 4 Zylindern im S3 oder TTS schon ziemlich geil
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Gut, geschmackssache. Ich finde den Klang des RS absolut grausig, extrem Synthetisch und langweilig.
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