Der Auto-Thread

[watercooled]

So ein alter Carrera klingt schon nice.

Aber je mehr so ein Motor "rotzt" und brabbelt desto geiler klingt er mMn.
Und das hast du beim R5 eben.

 

[computertod]

ich weis, nen R5 bin ich ja schon mal gefahren

 

[watercooled]

Mein Vater hatte nen Urquattro (langer Radstand) bis ich 5 war.
Von dem Auto weiss ich quasi nix mehr, nir der Klang ist mir in erinnerung geblieben...

 

[Stefan Payne]

Was ist eure Meinung zu Ölen nach ACEA A5/B5 (die mit abgesenktem HTHS Wert, z.B. 5W-30). Sollte man die weiter verwenden, wenn es der Hersteller vorschreibt oder doch lieber auf ein 'Standardöl' (z.B. Mobil1 oder Motul 5W-40 bzw 0W-40) wechseln?

PS: was ist eure Meinung zu 15W-40?

 

[Cleriker]

Maserati Quattroporte GTS Award Edition. Das Teil kli9ngt für mich bisher am geilsten. In dem Video wird der Sound nicht gut wiedergegeben, aber es reicht zum abschätzen. Was allerdings dazu gesagt werden muss... der ist viel viel viel viel lauter, als man es vermutet. Ein E46 M5 mit etwa 2000 Touren ist leiser als der Award im Leerlauf! Klingt unrealistisch, ist aber so.

 

[nfsgame]

Riverna, was hältst du eigentlich von sowas ?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

PS: was ist eure Meinung zu 15W-40?

Brauch ich nicht, kenn ich nicht
Bei mir kommt nur 0W40 rein.
Kommt halt auf den Motor an, welches Öl am besten geeignet ist. Der 123d benötigt bis zu einem bestimmten BJ. z.B. 10W60.

 

[Stefan Payne]

Naja, zu 15W-40 kann man eigentlich nur sagen, dass das einfach nur Gülle ist. Veralteter Schrott, den eigentlich NIEMAND braucht.

PS: mein Fetter meinte letztens, als ich was von Ölverbrauch bei meinem Ford mit KL-DE (2,5l Mazda V6, ~160PS) gesprochen hab, dass man da ja 15W-40 reinkippen könne...

 

[nfsgame]

Also ich habe seit dem letzten Ölwechsel mit 5W40 das Liqui Moly Ceratec als Zusatz mit drin, seitdem habe ich kaum wahrnehmbaren Ölverbrauch mehr (vorher musste ich alle 4000-5000km mal nachkippen, jetzt nach 14k km immer noch gegen Mitte der Markierung auf dem Peilstab - beim Ölwechsel wurde auf Mitte aufgefüllt).

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Warum sollte 15w40 schlecht sein ?
Ist halt nur bis -15Grad ausgelegt, im hohen Temperaturbereich aber sogar besser als ein xxW30 Öl
Motoröl im Kältetest bei minus 22 Grad Celsius | 1080p HD | Öltest -22 C° - YouTube

 

[Beam39]

Täusch dich als Audi-Fahrer mal nicht. Gerade RS3 und TTRS machen süchtig, was den Klang angeht. die 8-Zylinder sind da in den aktuellen Versionen eher etwas "langweilig", kernig beginnt dann erst wieder bei den 10-Zylindern. Die Fahrleistungen der kleinen RS-Modelle sind ohnehin absolut grandios.

Oh ja, aber richtig süchtig machen die erst wenn man drin sitzt, unbeschreibbar. Diese Akustik die da entsteht ist einfach phänomenal.. Ich hab bis jetzt kein Video gesehen welches den Sound auch nur annähern rüberbringt wie er Live ist.

Obwohl ich sagen muss das der "S" Knopf auf längeren Autobahnfahrten bei konstanter Geschwindigkeit lieber aus bleiben sollte, da sonst ein störendes Brummen entsteht.

Ansonsten für mich ungeschlagen vom Sound her der 10 Zylinder vom e60. Ich will gar nicht wissen wie das Auto von Innen klingt, da müssen RS3 und Konsorten wohl ziemlich lasch gegen aussehen..

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Ansonsten für mich ungeschlagen vom Sound her der 10 Zylinder vom e60. Ich will gar nicht wissen wie das Auto von Innen klingt, da müssen RS3 und Konsorten wohl ziemlich lasch gegen aussehen..

Mit Meisterschafts-AGA klingt der auch richtig brutal

 

[SPIRITus-96]

Nunja.... https://www.youtube.com/watch?v=QSDZzHsZDc0&feature=youtube_gdata_player (1:30)

Da bekommst echt nen oHrgasmus

Kinderkram. ...im Vergleich zu dem hier.
https://www.youtube.com/watch?v=i1bS3MO6GD0
Also für meinen Geschmack ist der V8 Sound das einzig wahre. Alles andere klingt entweder wie überzüchtete Heizerkarren oder nach durchgerostem Auspuff.

 

[Stefan Payne]

Warum sollte 15w40 schlecht sein ?
Ist halt nur bis -15Grad ausgelegt, im hohen Temperaturbereich aber sogar besser als ein xxW30 Öl
Motoröl im Kältetest bei minus 22 Grad Celsius | 1080p HD | Öltest -22 C° - YouTube

Das Problem bei dem ist a) die ganze Additivmischung ist völlig veraltet, b) es ist einfach nur billig und c) verändert es sich mit der Tempreatur sehr stark. So ganz salopp gesagt, ist das wie mit einem Block Frittenfett.

Entsprechend kann ein 15W-40 Öl gar keine nennenswerte Anzahl an Freigaben haben. Ein Öl nach MB229.1 würde ich nicht einmal mehr mit der Kneifzange anfassen wollen! 229.3 muss es schon mindestens sein, am besten 229.5

Das ist eben der Punkt bei dem niedrigen Viskositätsindex, den solch ein 15W-40 hat -> es ist über den gesamten Temperaturbereich weniger stabil als ein 5W-40 oder 0W-40.

 

[Mosed]

Also ich habe seit dem letzten Ölwechsel mit 5W40 das Liqui Moly Ceratec als Zusatz mit drin, seitdem habe ich kaum wahrnehmbaren Ölverbrauch mehr (vorher musste ich alle 4000-5000km mal nachkippen, jetzt nach 14k km immer noch gegen Mitte der Markierung auf dem Peilstab - beim Ölwechsel wurde auf Mitte aufgefüllt).

1 Liter auf 4000-5000 km? Hätte ich gerne. Ich bin bei 1 Liter auf ca. 1800 km. Bis zum nächsten Ölwechsel habe ich quasi schon einen Ölwechsel vollzogen.
Aber ich teste jetzt mal ein anderes Öl.

 

[watercooled]

Dann fährst du bestimmt VAG 1.4 TFSI

 

[Riverna]

Riverna, was hältst du eigentlich von sowas ?

Nichts schlechtes, weil das Auto wird so oder so nie ein Klassiker oder ein Liebhaberfahrzeug werden. Die meisten sind in einem echt schlechten Zustand und nicht erhaltungswürdig. Aber ich persönlich könnte mir eine bessere Basisvorstellen, die Karosserie ist meiner Meinung nach für sowas zu weich und bei einem Unfall viel zu gefährlich.

1 Liter auf 4000-5000 km? Hätte ich gerne. Ich bin bei 1 Liter auf ca. 1800 km. Bis zum nächsten Ölwechsel habe ich quasi schon einen Ölwechsel vollzogen.
Aber ich teste jetzt mal ein anderes Öl.

Kann ich toppen, unser MX3 verbraucht teilweise 3L auf 600 Kilometer. An anderen Tagen fährt er zig tausend Kilometer komplett ohne Verbrauch. Die Karre macht einfach was sie will...

 

[der_yappi]

Dann fährst du bestimmt VAG 1.4 TFSI

Wenn ja - endlich mal jmd mit dem selben Problem wie meine Wenigkeit

 

[watercooled]

Mal im ernst, gibts Motoren die noch mehr Öl süffeln? Gab doch mal nen alten SL der nen viertel Liter auf 100km brauchte?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Das ist eben der Punkt bei dem niedrigen Viskositätsindex, den solch ein 15W-40 hat -> es ist über den gesamten Temperaturbereich weniger stabil als ein 5W-40 oder 0W-40.

Nein, eben nicht !
Die 40 ist bei Temperaturen über 0°C ausschlaggebend, die 15 nur für Temperaturen unter 0°C
Ein 15W40 wird sich bei höhren temperaturen genauso verhalten wie ein 5W40.

Das Problem bei dem ist a) die ganze Additivmischung ist völlig veraltet,

Falsch, kommt auf den Hersteller an.

es ist einfach nur billig

Auch falsch. Ein Marken 15W40 ist qualitativ nicht schlechter als ein "Baumarkt" 5W40 oder 5W30.

verändert es sich mit der Tempreatur sehr stark. So ganz salopp gesagt, ist das wie mit einem Block Frittenfett.

Falsch, es tritt keine starke Veränderung auf, da es bis -15°C ohne Probleme einsetztbar ist und bei hohen Temperaturen auch gut schmiert.