Der Auto-Thread

Teil 1,2 und 5 sind alle geil:daumen:

Teil 3 hat nen anderes szenario und ne andere besetzung was nicht ganz so gut ist, bei teil 4 find ich es schade dass so viel computer animiert ist
 
Teil 5 hat halt nichtmehr ganz soviel mit autos zu tun wie die vorgänger, dafür find ich es gut dass etwas mehr story vorkommt.
 
.....mMn ein sehr fairer preis für ein auto in dem zustand, und vor allem mit der leistung :devil:

Ob die ~200 PS jetzt so extrem viel Leistung sind, weiß ich nicht. Aber das was der Wagen draus macht würde mich ein wenig ärgern.

0->100 km/ in 7,5s
VMax 228 km/h.

Die meisten Fahrzeuge in der Leistungsklasse bieten da tw. deutlich mehr.
 
Ob die ~200 PS jetzt so extrem viel Leistung sind, weiß ich nicht. Aber das was der Wagen draus macht würde mich ein wenig ärgern.

0->100 km/ in 7,5s
VMax 228 km/h.

Die meisten Fahrzeuge in der Leistungsklasse bieten da tw. deutlich mehr.

Och warum denn.
Sicher wären eine glatte 7 sek von 0-100 besser.....aber viel schneller sind die anderen "200 Ps'er" auch nicht.
Hab jetzt auch keine konkreten Zahlen im Kopf aber braucht ein aktueller GTI nicht auch um die 6,5-7,0 sek?? Die halbe Sekunde ist denke ich mal geschenkt.
 
Och warum denn.
Sicher wären eine glatte 7 sek von 0-100 besser.....aber viel schneller sind die anderen "200 Ps'er" auch nicht.
Hab jetzt auch keine konkreten Zahlen im Kopf aber braucht ein aktueller GTI nicht auch um die 6,5-7,0 sek?? Die halbe Sekunde ist denke ich mal geschenkt.

Im Grunde hast du ja recht aber mehr oder weniger alle machen es besser.
Bei den 2 Liter Turbo Motoren sind in der Kompaktklasse 6er Werte üblich und eine VMax zwischen 235 und 245 km/h.
Ist zwar im Alltag jetzt nicht so überschlimm aber ärgern würde es mich dennoch.
 
Bei Vmax schon, beim Standardsprint eher nicht. Da ist der hohe Schwerpunkt, der kurze Radstand und die daraus resultierende große dynamische Achslastverteilung ein Malus.
 
Was mich wieder zu dem Punkt zurückbringt, dass die A-Klasse ja so sportlich ist :ugly: .
In der AB war die Vorstellung des Skoda Octavia, mit dem 180 PS 1,8er Motor geht er schneller auf 100 und hat auch eine VMax oberhalb von 230km/h.
Irgendwie merkwürdig, wenn der ein oder andere Mitbewerber mehr aus weniger macht. Da würde ich mir das Kaufen womöglich zweimal überlegen.....
....Aber es soll natürlich jeder das kaufen was er mag....
 
Ob die ~200 PS jetzt so extrem viel Leistung sind, weiß ich nicht. Aber das was der Wagen draus macht würde mich ein wenig ärgern.

0->100 km/ in 7,5s
VMax 228 km/h.

Die meisten Fahrzeuge in der Leistungsklasse bieten da tw. deutlich mehr.
Der "schlechte" 0-100 wert bei Handschaltung liegt vorallem daran, dass dort sehr leicht die Reifen durchdrehen. Nicht umsonst braucht er mit Automatik nur noch 7,3. Mag ein kleiner Unterschied sein, zeigt jedoch eine Tendenz. Mit ein paar Tricks bringt man ihn mit Automatik auch noch schneller auf 100, aber das möchte ich nicht weiter ausfürhren.

Im Grunde hast du ja recht aber mehr oder weniger alle machen es besser.
Bei den 2 Liter Turbo Motoren sind in der Kompaktklasse 6er Werte üblich und eine VMax zwischen 235 und 245 km/h.
Ist zwar im Alltag jetzt nicht so überschlimm aber ärgern würde es mich dennoch.
Du lässt außer Acht, wie vergleichsweise hoch die Aklasse ist. Dass sie dann eben nur 228 und nicht 235 fährt sei ihr verziehen. Und die konkurrenz ist ein Golf GTI sicher nicht, das sollte auch dir einleuchten.
 
Du lässt außer Acht, wie vergleichsweise hoch die Aklasse ist. Dass sie dann eben nur 228 und nicht 235 fährt sei ihr verziehen. Und die konkurrenz ist ein Golf GTI sicher nicht, das sollte auch dir einleuchten.

Die technischen Gegebenheiten brauchst du mir nicht erklären, die sind mir hinlänglich bekannt.
Eher die Punkte: "Ach wie schnell diese Waffe auf Rädern ist" & Wer kauft sowas wenn es ihm auf "sportliches" fahren ankommt, waren für mich das Rätsel.
 
Der "schlechte" 0-100 wert bei Handschaltung liegt vorallem daran, dass dort sehr leicht die Reifen durchdrehen. Nicht umsonst braucht er mit Automatik nur noch 7,3. Mag ein kleiner Unterschied sein, zeigt jedoch eine Tendenz. Mit ein paar Tricks bringt man ihn mit Automatik auch noch schneller auf 100, aber das möchte ich nicht weiter ausfürhren.

Jetzt würde mich aber schon interessieren, warum bei nem Handschalter die (gleichen) Räder leichter durchdrehen als bei nem Automat. Abgesehen davon glaube ich, dass bei der Ermittling der Werksangaben sämtliche Tricks angewendet werden die eine bessere Zeit versprechen und wenns nur um ein Zehntel ist.
Wie man hier im Forum immer wieder sehen kann wird an dieser an sich recht bedeutungslosen Zahl (solange wir uns im Bereich von Sekundenbruchteilen bewegen ist sie das definitiv), die man im realen Leben als realer Fahrer normalerweise eh nicht erreichen kann über Wohl und Wehe eines Autos entschieden...
 
Der wird noch schlimmer, glaub mir. Viele Filmreihen wurden aufgrund von schlechten Fortsetzungen versaut -> Transformers, Fast and the Furious, SpiderMan, etc.
 
Stimmt, nur ist die Story der reine Rotz was die Sache nicht gerade besser macht :P Ein riesen Chaos der Film. Für mich der Schlechteste. Mit Abstand...

Ich fand den 5er mit Abstand den besten vorallem gefällt mir auch das Ende super :D Außerdem waren endlich mal richtige Karren am Start (Koenigsegg, GT3 RS, LFA, GTR usw ) und nicht diese ganzen popligen Showcars :D
 
Zurück