PWM bietet nur im untersten Drehzahlbereich einen Vorteil, da hier ganz kurz der Motor volles Drehmoment bekommt und dann austrudelt bis zum nächsten kurzen Drehmomentimpuls. Dadurch lassen sich kleine Drehzahlen realisieren, bei denen bei analoger Spannungsregelung der Lüfter sich nicht mehr drehen würde. Man erreicht mit PWM einen größeren Regelbereich, das ist alles. Dafür kriegt der Motor permanent max. Beschleunigung und Abbremsen/Austrudeln in schnellem Wechsel.
Ein normal gesteuerter Motor läuft daher vieler "runder", weil eigentlich sauberer; aber eben nicht im Bereich von 20%-100%, sondern erst bei 30% oder 40% beginnend.
Wobei Noctua das Problem des Klickens durch "gesmoothte" Spannungszufuhr gelöst hat, ergo gibt es einen einzigen Hersteller, der PWM Lüfter ohne deren Nachteile anbietet.

