Na ja ... .
Da ist wohl ein Werk in der Nähe.
Da ist gar nichts in den Kinderschuhen.
Träum schön weiter.
Der Grund ist, dass die "Risikobereitschaft" dort einfach höher ist. Schau dir doch mal die deutsche Version von Shark-Tank an (wobei es auch bei Shark-Tank keine richtigen Gründer sind). Wenn nicht mindestens 10 Indizien einen potentiellen Erfolg in Aussicht stellen, wird in eine Idee nichts investiert - selbst wenn der Investor Multimillionär oder sogar Milliardär ist, und es zb. nur um 50.000€/$ geht.
Ohne Brot- und Butterautos gehst Du aber Pleite (Porsche, BMW, Daimler, Ferrari, ...).
Könnte ich mir ein Auto leisten, wärs dieses:Stimmt, wobei ich Deutschland jetzt nicht so als das Wichtigste Land in dem Bereich sehen würde. Ich würde die ganze Welt beliefern bevor ich mir Kunden in D raus picke. Vor allem in dem Bereich. Als einziges zivilisiertes Land gibt's kein Tempolimit was für ein Auto mit grad mal 8 Litern Tankvolumen doof ist wenn gefahren wird wie irre. Dann muss ich noch Prämien zahlen damit die Leute das Gefühl haben dass man ihnen wo rein kriecht, sonst kaufen sie eh nichts. Und zum Schluss haben sie nen Spaltmassfetisch. Man kann sie mit Verbrauchs- und Abgaswerten besch... so wie man lustig ist, is ihnen alles egal, aber wehe eine Klappe hat nen mm Versatz, dann stürzt deren Weltbild zusammen
Und die Verkaufszahlen in D sind ja auch entsprechend. Ich kenne sie nicht im Detail, aber allein in der 8 Mio. CH fahren mehr Autos von Tesla als in der 80 Mio. BRD Elektroautos gesamt fahren... Zumal die CH normal das Land ist in dem nicht die Butterautos verkauft werden, sondern hier werden S, RS von Audi, M von BMW, AMG von Mercedes, Porsche, RS von Skoda, R von VW etc. in Mengen abgesetzt dass es ne Freude war. Und in dem Revier geht Tesla jagen. Die haben die 1 Mio. Autos nicht jemandem verkauft der sich nen Polo in der Mittleren Ausstattung kauft oder ne A-Klasse. Die haben in dem Revier von 70 - 120.000€ gejagt und dort 1 Mio. Kunden abgezogen. Klar sind nicht alle so begeistert dass sie dort bleiben, aber wenn 60 - 70% nicht mehr wechseln wollen dann reicht das schon. Und das tut weh.
Und dass es die Brot- und Butterautos von Tesla geben wird.. da glaub ich nicht so dran. Glaube das Segment überlassen sie anderen.
Das ist die hierzulande übliche Gutmenschenheuchelei. Grüne gerade bei 21 - 24 % aber kein E-Auto weit und breit. Wird ohne Atomstrom eh nichts. Genau wie die Welcome-Heuchler, die abends in ihrer rein deutschen Bonzengegend gefahrlos einschlafen. Verantwortung: Bitte nur die Anderen.
Man denkt bei Grünwählern gerne an junge Öko-Girls und Revoluzzer. Die haben keine Autos. Aber so viele gibts von denen nicht. Der Standardwähler ist z.B. Beamter, Bürgerlicher.Ach so würde ich das jetzt nicht sehen.
Gibt genug Grüne komplett ohne Auto.
Ich bin nicht grün, hab aber kein Auto - es ist absolut nutzlos in der Stadt, jegliche Vorteile gegenüber ÖPNV verlieren sich mit der Parkplatzsuche und den Parkplatzkosten, ich hab keine Familie/Haustiere/Werkzeuge die ich transportieren will und dazu arbeite ich im Home Office - wenn ich also mein Haus verlasse ist es 99% nicht zeitkritisch und falls ich mal was bewegen will - Clevershuttle
Ja aber in der Woche ist halt keine Zeit dafür und beim Arbeitgeber geht es auch nicht.
